亞利安1號運載火箭為亞利安系列運載火箭最初的形式，是一種一次性使用運載火箭。亞利安1號運載火箭也傳承了相關技術到亞利安2號運載火箭、亞利安3號運載火箭以及亞利安4號運載火箭等後續發展火箭。 亞利安1號運載火箭是一臺四節式運載火箭。 發射質量可達210公噸。亞利安1號運載火箭...

阿丽亚娜3號運載火箭是不可重複使用之運載火箭，和所有的亞利安運載火箭一樣，均由法國國家太空研究中心生產製造。亞利安3號運載火箭和亞利安2號運載火箭幾乎是相同的，但亞利安3號運載火箭有捆綁式的輔助火箭，而且兩者都繼承了亞利安1號運載火箭的技術，也傳承給後來的亞利安4號運載火箭。阿丽亚娜3号运载火箭...

運載火箭基本相同，基于亞利安1號運載火箭的基础上研制，屬於三節组式火箭。 亞利安2號運載火箭和亞利安3號運載火箭有著相同的基本設計，與亞利安1號運載火箭相同，不同之處僅有第一節和第二節的推力增強，較長的第三節及較大的酬載艙之體積。此外，亞利安3號運載火箭...

的商业子公司阿丽亚娜空间则负责阿丽亚娜火箭制造与运营。 亞利安系列運載火箭包括五種運載火箭： 亞利安1號運載火箭：1979年12月24日首次成功發射，是基于导弹技术研发的三级运载火箭，亞利安2號運載火箭、亞利安3號運載火箭、亞利安4號運載火箭是其改进型。引擎型号不同是诸型号主要差别，改进的引擎使新...

亞利安4號運載火箭屬於一次性使用運載火箭，是阿丽亚娜系列运载火箭的第4款型号。由法國國家太空研究中心設計、製造；行銷單位則是亞利安太空公司。 亞利安4號運載火箭發展計畫在1983年逐步成形，首次成功發射日期是1988年6月15日。整個發射系統的主要紀錄:歐洲的衛星發射系統發射了113次亞利安4號...

亞利安5號運載火箭是歐洲開發的大型運載火箭，用於將人造衛星等酬載發射到地球同步轉移軌道（GTO）或低地球軌道（LEO）。亞利安5號運載火箭由歐洲航天局及法國國家太空研究中心出資建造，空中巴士集團為主要承包商與建造者，同時也整合下游承包商。阿丽亚娜航天公司負責經營及銷售阿丽亚...

亞利安M型運載火箭（Ariane M），是一台臆測的運載火箭，也是一台可飛行於低地球軌道及地球同步軌道的運載火箭，由歐洲太空總署研製，為不可重複使用的運載火箭。 亞利安M型運載火箭第一次再1991年的會議被提及，但並未繼續發展，因為價格過於昂貴；且超過其需求。...

破裂进而引发液氧泄露。由于液氧泄露导致氧化剂供应不足，三级发动机最终提前46秒关机，致使载荷无法达到预定速度。 韩国航空宇宙研究院 罗老运载火箭 亞利安1號運載火箭 과학기술정보통신부. [2021-10-21]. （原始内容存档于2021-10-21）.  Korea Space Launch Vehicle...

自1979年首次發射以來，阿麗亞娜運載火箭已經有多個版本： 亞利安1號運載火箭——1979年12月24日首次成功發射 阿里安2号运载火箭——1987年11月20日首次成功發射（1986年5月30日首發失敗） 亞利安3號運載火箭——1984年8月4日首次成功發射 亞利安4號運載火箭——1988年6月15日首次成功發射 亞利安5號...

鑽石號系列運載火箭（法語：Diamant 意為鑽石），為法國第一個完全自行研製的火箭，是一不可重複使用的衛星發射系統且不由美國或蘇聯協助建造，鑽石號系列運載火箭為其後的歐羅巴運載火箭打下了基礎。 鑽石號系列運載火箭起源於寶石軍事計畫（法語：Pierres précieuses，意為珍貴的寶石）的五...

仍無定論，兩國政府皆推諉承擔責任。第三次於2013年1月30日發射，終獲成功。但俄羅斯政府對於關鍵的RD-191火箭發動機技術完全不分享，韓國政府後續的太空火箭計畫KSLV-2已不會再使用相同的火箭發動機。 质子号运载火箭 亞利安五號運載火箭 安加拉發射成功. [2014-07-12]. （原始内容存档于2020-09-15）...