自由通路到達地鐵站;或透過東西地下自由通路前往仙石線青葉通站。 本站爲設置站長的直營站,同時負責管理青葉通站的運作。本站爲JR的「特定都区市内」車費制度中,「仙台市内」的中心站,所有到發地爲「仙台市内」的車票以本站爲基準來計算車費。 車站出口分為西口與東口。2樓的東西自由通路連接西口(南町通...
21 KB (1,360 words) - 08:46, 31 May 2024
全站均位於地底下,路面部份只有車站的出入口,部份出入口與仙台市地下鐵南北線的車站大堂相通,通過閘機後可到達對方的售票大堂。另外,通過仙台站東西地下自由通路(日语:仙台駅東西地下自由通路),亦能以步行方式由本站通往仙台站主體站舍(亦包括與主體分開的仙石線車站大堂)。 設有島式月台1座,共提供1線2面配置,向仙台...
5 KB (392 words) - 12:27, 18 July 2024
中野榮站 (category 仙石線車站)
中野榮站(日语:中野栄駅/なかのさかええき Nakanosakae eki */?)是位於宮城縣仙台市宮城野區榮四丁目10番15號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的仙石線車站。 在此站至青葉通站之間(仙台市內區間)中,仙台市地下鐵成為替代運送(振替輸送)的對象路線。荒井站成為替代運送的指定車站。當仙石線仙台...
19 KB (1,402 words) - 09:17, 24 June 2024
(PDF)存档于2020-05-17) (日语). 湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2014-07-29 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语). 湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について (PDF)...
23 KB (2,254 words) - 15:23, 10 June 2024
[2016-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-22). 夜ノ森駅と地域との通路設置へ. NHK. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-09). <富岡・夜ノ森駅>自由通路 来年度末までに整備. 河北新報. 2018-06-08 [2018-06-08]...
16 KB (1,458 words) - 10:24, 14 June 2024
JR秋葉原駅前の大型ビルが解体に、ベッカーズなどが入店 (页面存档备份,存于互联网档案馆),AKIBA PC Hotline!,2016年4月13日 JR秋葉原駅前にホテルが建設予定 東西自由通路横の「JR東日本 秋葉原ビル」跡地 (页面存档备份,存于互联网档案馆),アキバ総研,2016年9月15日 各駅の乗車人員(2015年)...
79 KB (6,818 words) - 13:37, 10 August 2024
浦和車站 (section 浦和站西口地下道、浦和站中之島地下通路(URAWA SOCCER STREET))
仍高於人口同級的政令指定都市代表站廣島站與仙台站。 車站位於過去浦和宿(日语:浦和宿)東側的台地邊緣,因此1樓東西兩側高度不同。另外,開業時還沒有現在的縣廳通,僅有當時作為主要道路的櫻草通。之後的再開發於西口開闢縣廳通作為主要道路。現在車站南側正在進行東西向的4線道道路田島大牧線(日语:田島大牧線)整備工程。...
68 KB (6,608 words) - 11:20, 4 August 2024
西船橋站 (category 東西線車站 (東京地下鐵))
自由通路北口側,東京地下鐵、東葉高速鐵道剪票口在南口側。不同於其他共同使用站,JR東日本的自動售票機與東京地下鐵、東葉高速鐵道自動售票機是分開設置。 車站1樓是JR總武線、東京地下鐵東西線、東葉高速線月台,2樓剪票口與大廳,3樓是JR武藏野線、京葉線月台。 南側月台(5 -...
70 KB (5,084 words) - 13:47, 1 May 2024
1980年(昭和55年)6月10日 - 現站舎完成、為6代站舎。 1980年(昭和55年)8月1日 - 車站東側地區宅地化、東西自由通路開通。 1980年(昭和55年)9月5日 - 車站大樓「Ramia」全面營業開始。 1982年(昭和57年)6月23日 - 東北新幹線開業。 1987年(昭和62年)4月1日...
31 KB (2,245 words) - 03:37, 3 August 2024
側式月台與島式月台各一個,合共2面3線的地面車站,月台與站房間以跨線橋連接,月台設有候車室。 東西自由通路(2022年4月) 出入口(2022年4月) 檢票口(2022年4月) 1號月台(2022年4月) 2・3號月台(2022年4月)...
10 KB (634 words) - 02:52, 1 February 2024
台區即位於兩座主體建築間的廣大腹地,約略呈南北向並排分布。高架軌道與月台區之下,則有位於一樓的三條東西向通路—北通路、中央通路與南通路,於付費區內連結丸之內側站房、八重洲側車站大樓與各高架月台;另外,北通路北側也有位於付費區外,單純供民眾通行於兩座主體建築間的北自由通路...
189 KB (17,948 words) - 08:17, 2 September 2024