多賀城站（日语：多賀城駅／たがじょうえき Tagajō eki */?）是位於宮城縣多賀城市中央二丁目7番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 仙石線的前身是宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道）。在1925年（大正14年）6月5日，仙台站至西鹽釜站之間開通。多賀城站也同時啟用。當時，站...

國府多賀城車站（日语：国府多賀城駅／こくふたがじょうえき Kokufu-tagajō eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）的所經營鐵路車站，位於日本宮城縣多賀城市浮島一丁目。國府多賀城是JR東北本線沿線的車站，屬JR東日本仙台分社管轄的車站之一，是個JR東日本委託予子公司東北綜合服務...

多賀城市（日语：多賀城市／たがじょうし Tagajō shi */?）是位於日本宮城縣中部的城市。砂押川流經市中心並往東流，當地人口集中在多賀城站的周邊地區。多賀城市在奈良時代是陸奥國的國府多賀城的所在地，為東北地方的政治和軍事中心。由於多賀城市距離仙台市相當近，因此當地自1960年代隨著仙台市一同發展。...

下馬站（日语：下馬駅／げばえき Geba eki */?）是位於宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 月台中間位置是多賀城市和鹽竈市的邊界。車站事務所位於多賀城市一方。 1932年（昭和7年）8月1日：宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道）車站啟用。...

常陆多贺站（日语：常陸多賀駅／ひたちたがえき Hitachi-Taga eki */?）位于日本茨城县日立市多贺町，是东日本旅客铁道（JR東日本）和日本货物铁道（JR貨物）管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道下孙站投入运营。 1909年10月12日 - 归属常磐线。 1939年10月1日...

城縣多賀城市山王。陸前山王車站是JR東北本線與仙台臨海鐵道臨海本線的分歧車站，因此站內腹地寬廣，擁有多條留置專用路線。陸前山王的客運業務並不熱絡，因此除了自動售票機與自動補票機之外，站內並沒有配置客運服務的站員，而是由多賀城車站代管。相反的，在貨運方面，包括日本貨物鐵道與仙台臨海鐵道都在本站內設有站務人員。...

站」，由於中央本線已經設有中野站，因此把「中野」再加車站所在地「榮」，兩個名稱合成成為車站名稱。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是東北地方首個設有跨站式站房的車站。 此站由多賀城站管理的業務委託車站，委托了JR東日本東北綜合服務（日语：JR東日本東北総合サービス）負責車站業務。站...

5月28日：東鹽釜站至高城町站之間重開。 10月1日：隨著站前迴旋路開始使用。宮交巴士開設利府站至葉山至此站的巴士路線開始運行。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。 此站由多賀城站管理的無人車站。候車室內設有乘車站證明票發行機，月台入口設有簡易Suica閘機。...

氣賀站（日语：気賀駅／きがえき Kiga eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區細江町（日语：細江町）氣賀429番1號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。 1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線（後來為二俁線）三日站至金指站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1970年（昭和45年）6月1日...

此站由多賀城站管理的業務委託車站，委托了JR東日本東北綜合服務（日语：JR東日本東北総合サービス）負責車站業務。從前此站設有站長、管理助理和助理，當時為管理車站，管理東北本線鹽釜站和仙石線西鹽釜站至陸前濱田站之間各站。另外，在2003年10月前，車站管理西鹽釜站至陸前小野站之間各站，以東車站由石卷站管理。...

2013年（平成25年）4月1日：從直營車站（多賀城站所屬的陸前高砂站在勤）變成業務委託車站（JR東日本東北綜合服務）。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站南邊設有車站大樓。兩月台之間設有跨線橋連接。上行月台與下行月台的建造方法有所分別。在車站啟用當初與鄰站福田町站...