大泊站（日语：大泊駅／おおどまりえき Ōdomari eki */?）是位於三重縣熊野市大泊町，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 1956年（昭和31年）4月1日：國鐵紀勢西線紀伊木本站（現時為熊野市站）至新鹿站之間開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

大泊駅／おおどまりえき Ōdomari eki */?）。 1923年稚泊（稚内-大泊）联络船開業。1928年铁路延伸至距离本站以南2千米的大泊港（俄语：Корсаков (порт)）。1929年12月7日，本站站址向楠溪町方向北移900米。 1943年樺太鐵道國有化後屬於樺太東線之一站...

大泊町（日语：大泊町／おおどまりちょう Ōdomari chō */?）是日本統治下的樺太廳的已不存在的町，現在名為科爾薩科夫。 北海道拓殖銀行大泊支店 若山弦藏（聲優） 日本廢止市町村列表 大泊站 （日語）豐原支廳大泊郡(樺太全圖)...

- 開業。 1941年 - 樺太鐵道(股份)國有化後屬於樺太東線之一站。 1945年8月 : 蘇聯紅軍進攻庫頁島後，包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收，更名为大叶兰站。 下行，落合站與敷香站各2條行駛，行駛上敷香站、行駛白浦站與行駛豐原站各1條。上行，行駛大泊站有6條與行駛大泊港站有1條。 豐原飛機場...

马楚洛夫卡站（俄语：Мацулёвка，羅馬化：Matsulyovka）是俄羅斯薩哈林鐵路的一個車站，位於原日治時期大泊郡千歲村境內。其前身為日治時期鐵道省樺太東線之車站中里站（日语：中里駅／なかさとえき Nakasato eki */?）。 1906年－為軍需輸送之目的開通開業，使用600mm軌...

1911年－豐原站～榮濱站間開通後稱之為泊榮線。 1941年－樺太鐵道（股份）國有化後屬於樺太東線之一站。 1945年8月：蘇聯紅軍侵攻、佔領南樺太後，包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收，更為今名並沿用至今。 下行，落合站與敷香站各2條行駛，行駛上敷香站、行駛白浦站與行駛豐原站各1條。上行，行駛大泊站有6條與行駛大泊港站有1條。...

斯洛维耶夫卡站（俄语：Соловьёвка，羅馬化：Solov'yovka）是俄羅斯薩哈林鐵路的一個車站，位於斯洛维耶夫卡村（俄语：Соловьёвка (Сахалинская область)）（原日治時期的大泊郡千歲村境內），以所在村莊名字命名。其前身為日治時期鐵道省樺太東線的貝塚站（日语：貝塚駅／かいづかえき Kaizuka...

sen */?）是樺太廳大泊郡大泊町的大泊港站（日语：大泊港駅）至敷香郡敷香町的古屯站（俄语：Победино (станция)）（全長414.4公里）的主線、樺太廳豐榮郡落合町的多利斯克站（俄语：Долинск (станция)）至樺太廳豐榮郡榮濱村的榮濱站（俄语：Стародубское...

寺泊站（日语：寺泊駅／てらどまりえき Teradomari eki */?）是位於新潟縣長岡市寺泊竹森，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。 在1975年前，此站可轉乘越後交通（日语：越後交通）長岡線（日语：越後交通長岡線）。 1913年（大正2年）4月20日：越後鐵道（日语：越後鉄道）出雲...

城市命名。车站成立于1906年，初名弗拉基米罗夫站，日治時期改稱丰原站，1945年后改为现名。 1906年日本政府為軍需輸送之目的使用600mm軌道間距之大泊站～本站之間的軍用輕便鐵道开通（43.3km），临时站投入使用，当时本站名称为弗拉基米罗夫卡（日语：ウラジミロフカ Urajimirofuk...

达奇涅站（俄语：Дачное，羅馬化：Dachnoe）是俄羅斯薩哈林鐵路的一個車站，位於原日治時期的大泊郡千歲村境內），以所在村莊名字命名。其前身為日治時期鐵道省樺太東線的新場站（日语：新場駅／しんばえき Shinba eki */?）。 在日治時期，是南樺鐵道(新場站～留多加站)之一連絡車站。 1926年...