小田急箱根控股（日语：小田急箱根ホールディングス株式会社，英語：Odakyu Hakone Holdings Inc.，通稱：小田急箱根控股）是日本大手私鐵小田急電鐵的全資附屬控股公司（間接控股），負責統籌管理小田急集團於箱根地區相關的業務及事務。該公司與其下轄企業合稱「小田急箱根...

小田急箱根株式會社（日语：小田急箱根／おだきゅうはこね Odakyō Hakone */?），簡稱小田急箱根或箱鐵，本社位于日本神奈川县小田原市，是以神奈川縣小田原市、箱根町為中心的鐵路公司。 鐵道路線有鐵道線與鋼索線（箱根登山纜車）。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士。 小田急箱根是全國登山鐵道‰會的成員。...

箱根登山巴士株式会社（日语：箱根登山バス株式会社，英語：Hakone Tozan Bus Co., Ltd.）是小田急集團旗下的小田急箱根控股所屬的公路運輸業者，主要經營神奈川縣小田原及箱根週邊地區交通運輸，總部設於神奈川県小田原市。 箱根登山巴士的前身為1913年3月1日開業的小田...

箱根觀光船（日语：箱根観光船／はこねかんこうせん Hakone Kankōsen */?）是於神奈川縣箱根町蘆之湖運航的觀光船，由小田急箱根營運。由於其觀光船均以17世紀至19世紀中期戰列艦為原型，故又以「箱根海賊觀光船」、「箱根海賊船」名義營運。2024年4月1日，箱根觀光船公司合併至小田急箱根，觀光船由小田急箱根接手營運。...

箱根登山鐵道與原來東京橫濱電鐵相關企業神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）。此外，小田急也從東急接收了戰前無關係的江之島電鐵部分持股，並在之後進一步收購成為子公司。 1960年左右，小田急大量購入相模鐵道股份，使得小田急成為相模鐵道母公司相鐵控股的第一大股東。但由於持股比率不到10％，小田急...

小田原站（日语：小田原駅〔小田原驛〕／おだわらえき〔をだはらえき〕 Odawara eki */?）是位於日本神奈川縣小田原市榮町一丁目以及城山一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、小田急電鐵（小田急）、小田急箱根、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。...

東急電鐵（東証一部） 伊豆急行（原來為東証二部上市、2004年10月1日、成為東京急行電鐵100%子會社，上市廢除） 京濱急行電鐵（東証一部） 小田急電鐵（東証一部） 小田急箱根控股※小田急集團。原來為東証一部上市，成為小田急電鐵子會社時於2003年7月28日上市廢除。舊・箱根登山鐵道2004年10月1日持株會社化、社名變更。...

小田急集團（日语：小田急グループ、英語：Odakyu Group）是一家以小田急電鐵為中心的企業集團，包括神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）和箱根登山鐵道、江之島電鐵、小田急百貨店（日语：小田急百貨店）、小田急不動產（日语：小田急不動産）等企業。集團包括100家企業，營業額達5266億7500萬日元。...

大東急（日语：大東急／だいとうきゅう dai tōkyū */?）是指日本在二戰時期按《陸上交通事業調整法（日语：陸上交通事業調整法）》成立的東京急行電鐵，五島慶太是公司總帥。大東急經營的鐵路路線包括現東急電鐵、京王電鐵、小田急電鐵、京濱急行電鐵、相模鐵道，以及江之島電氣鐵道、箱根...

伊豆戰爭（日語：いずせんそう）是東急旗下的伊豆急行與西武旗下的伊豆箱根鐵道，雙方爭奪伊豆半島鐵路建設權利的事件。 以下為對立的雙方概述： 最初，日本國有鐵道計劃在熱海和下田之間，沿著伊豆半島東岸建設一條鐵路，但由於當時的大藏大臣濱口雄幸的財政緊縮政策，鐵路（今日的伊東線）只修建到伊東站便終止後續建設。東急...

東急（日语：東急／とうきゅう Tōkyū */?，英文：TOKYU CORPORATION），原名東京急行電鐵（東京急行電鉄／とうきょうきゅうこうでんてつ Tōkyō Kyūkō Dentetsu），日文簡稱「東急株」，是一家日本綜合企業及控股公司，為經營鐵路運輸、地產開發、旅館、渡假村、生活服務...