枇杷島車站（日语：枇杷島駅／びわじまえき Biwajima eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與子公司東海交通事業所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣清須市枇杷島町旭丁目，是東海道本線與東海交通事業所經營的城北線之交會車站，也是城北線的終點站。在業務上枇杷島車站...

枇杷島橋站（日语：枇杷島橋駅／びわじまばしえき Biwajima-Bashi eki */?）是位於愛知縣西春日井郡西枇杷島町（日语：西枇杷島町）下小田井（現時：愛知縣清須市西枇杷島町橋詰），名古屋鐵道名古屋本線與犬山線的車站。 此條目同時記述其站前身枇杷島停留所（日语：枇杷島...

東枇杷島站（日语：東枇杷島駅／ひがしびわじまえき Higashi-Biwajima eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市西區枇杷島（日语：枇杷島 (名古屋市)）二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH38。 對向式月台2面2線的高架車站。 月台 站名牌 名古屋鐵道 名古屋本線...

西枇杷島站（日语：西枇杷島駅／にしびわじまえき Nishi-Biwajima eki */?）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町川口，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH39。 對向式月台2面2線的高架車站。 待避線拆去前車站構造 站舍鄰接的售票機小屋 構內平交道 縣道與新幹線夾着的月台...

枇杷島分岔點（日语：枇杷島分岐点／びわじまぶんきてん Biwajima bunkiten */?）是位於愛知縣清須市的名古屋鐵道之分岔點。 此分岔點位在東枇杷島站與西枇杷島站之間，名古屋本線與犬山線由此點分叉。因並非一般的車站，所以未設月台等硬體設施，所有的列車均過此點不停。 本分岔點的軌道呈三角形狀，...

枇杷島車站。車站名「清洲」源自今日已改制為清須市的舊清洲町，這起因於本站其實就緊鄰在所在行政區稻澤市與隔鄰的清須市之行政區界線上。 雖然仍列名JR貨物的經營車站之一，但目前與貨運相關的業務，其實僅剩靠一般公路接駁運輸的車攜貨物（車扱貨物）服務，並沒有貨物列車的發著。在過去清洲車站...

- 枇杷島車站 - （稻澤市→） 東海道新幹線：（←名古屋市） - （通過轄區但未設置車站） - （稻澤市→） 名古屋鐵道 名古屋本線：（←名古屋市） - 枇杷島分岔點 - 西枇杷島車站 - 二杁車站 - 新川橋車站 - 須口車站 - 丸之內車站 - 新清洲車站 - （稻澤市→） 犬山線：枇杷島分岔點...

枇杷島分歧點）至新鵜沼站迄，全程共17個車站、26.8公里。主要車種級別有「普通」、「準急」、「急行」、「快速急行」、「特急」、「快速特急」、「ミュースカイ」（μSKY）。 路線距離（營業距離）：26.8公里 軌距：1067毫米 站數：17個（包括起終點站，枇杷島分岔點除外） 複線路段：全線...

複線路段：全線（但是，勝川站構內與枇杷島站構內一部分是單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-ST 所有車站都位於愛知縣。 味美站－比良站間通過名古屋市北區，但沒有在該路段設站。 除枇杷島站以外是無人站。枇杷島站由東海交通事業的職員執行車站業務，但是屬於JR東海業務委託，實質上是全線無人站。...

東海道本線：（←名古屋市中村區）- （通過轄內但未設有車站） - （清須市→） 東海道新幹線：（←名古屋市中村區）- （通過轄內但未設有車站） - （清須市→） 名古屋鐵道 名古屋本線：（←名古屋市中村區）- 榮生車站 - 東枇杷島車站 - （清須市→） 犬山線：（清須市）- 中小田井車站 - 上小田井車站 - （北名古屋市→）...

線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。 現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇杷島橋站至須口站之間編入至名岐線。在1948年（昭和...