熊野川河口的水上貯木場的使命完結。在1967年被填海（變為了新宮市曙地區）。水上貯木場遺址部分變為陸上貯木場（新宮原木市場）。 在1982年，作為日本國鐵合理化的一環，熊野地站被廢除。現時新宮站至熊野地站之間的支線變為道路。 在熊野地站設有引込線連接王子製紙（日语：王子ホールディングス）熊野...

新宮鐵道被收購（國有化），包含此站在內，新宮站至紀伊勝浦站之間定為紀勢中線。御手洗停留場改名為廣角站。同時變為純客運車站。 1937年（昭和12年）7月1日 - 此站被廢除。 1938年（昭和13年）5月20日 - 新宮站至三輪崎站之間的走線由途經熊野地站變為新線（此站至三輪崎站區間為舊線區間）。 鐵道省 紀勢中線 熊野地－広角－三輪崎...

1913年（大正2年）3月1日 - 新宮鐵道新宮站經熊野地站至此站開通。 1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道國有化，成為國鐵紀勢中線的車站。同時車站的平假名改為「日语：みわさき」。 1938年（昭和13年）5月20日 - 新宮站至此站之間使用新路線。包括熊野地站在內的舊線廢止（部分舊線區間變為貨物支線，隨後在1982年支線廢止）。...

(店舗ブランド)）。 熊野市文化交流中心（熊野市立圖書館（日语：熊野市立図書館）） 熊野市政廳 熊野市消防本部（日语：熊野市消防本部） 熊野市消防局 津地方法務局 熊野分局 津地方檢察廳（日语：津地方検察庁） 熊野分部、熊野區檢察廳（日语：熊野区検察庁） 三重農政事務所（日语：三重農政事務所） 熊野統計、資訊中心...

全線非電氣化 停靠站 快速=「三重」 特急…參見「南紀」 除下述以外32個都是無人站。 JR東海的直營站（7個） 龜山站、津站、松阪站、多氣站、紀伊長島站、尾鷲站、熊野市站 JR西日本的直營站 新宮站 全線電氣化 停靠站 特急…參見「黑潮」「南紀」 所有車站都位於和歌山縣內...

有井站（日语：有井駅／ありいえき Arii eki */?）是位於三重縣熊野市有馬町，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 車站名稱由於此站附近的有馬和井戶兩地方名合成為有井。 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用。...

二木島站（日语：二木島駅／にぎしまえき Nigishima eki */?）是位於三重縣熊野市二木島町（日语：二木島町），東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 包括此站在內三木里站至新鹿站之間為紀勢本線最後開通區間。 本來紀勢本線的走線不會經過此地，初時的計劃是在賀田至新鹿之間使用1條隧道直接...

紀伊市木站（日语：紀伊市木駅／きいいちぎえき Kii-ichigi eki */?）是位於三重縣南牟婁郡御濱町大字下市木，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

神志山站（日语：神志山駅／こうしやまえき Kōshiyama eki */?）是位於三重縣南牟婁郡御濱町大字下市木，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。...

站前－橋杭岩－串本站 潮岬線（為熊野交通串本潮岬線的代替路線） 串本站－串本高校前－潮岬觀光塔 大島線（為熊野交通大島線的代替路線） 串本站－串本高校前－串本中學前－串本大橋－大島港－峰地－樫野燈塔口 從峰地前往須江漁港需轉乘合乘計程車 出雲線（為熊野交通出雲線的代替路線） 串本站－串本高校前－串本中學前－出雲－青少年之家...

紀伊井田站（日语：紀伊井田駅／きいいだえき Kii-ida eki */?）是位於三重縣南牟婁郡紀寶町井田，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 此站在前鵜殿村（日语：鵜殿村）（現已合併至紀寶町）的唯一鐵路車站，為前鵜殿村的中心車站。 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用。...