月初，完成接触网全线送电测试，并于7日开始冷滑试验。12月23日，全线完成热滑试验。 2019年11月1日，珠机城际一期开始联调联试。2020年8月18日，珠機城際一期開通。 為配合珠機城際二期聯調聯試和運行試驗要求，珠海長隆站自2023年12月19日起暫停辦理客運服務，原在珠海长隆站始发终到的列...

6公里），在该站與江湛鐵路貫通。主线另设延长段即珠機城際鐵路，连接珠海站及珠海机场站。 广珠城际铁路全線約177.5公里（包括小榄站至新会站、珠海机场支线），其中97%为高架路段。共設29個站点，全線平均站間距为7.5公里，全线均为双线电气化无砟铁路。除了珠海机场支线为设计时速160公里，其余线路...

粵港澳大灣區城際鐵路，亦稱珠江三角洲城際快速軌道交通、珠江三角洲地区城际轨道交通，是中華人民共和國廣東省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于在粵港澳大灣區内实现高铁、普速铁路、市域及市郊铁路等轨道网络的融合衔接，布局以广州、深圳、珠西地区为主要枢纽，形成多层次铁路...

珠海長隆站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区珠海長隆國際海洋度假區旁的下方。车站于2020年8月18日开通，是珠机城际除珠海站外客流最多的车站。 本站工程规划名为横琴長隆站，2019年11月13日更為現名。 2020年8月18日，該站與珠機城際同時啟用。 為配合珠機城際...

橫琴北站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区金融島下方，于2020年8月18日启用，2024年2月26日起暂停客运服务。 本站为地下三层明挖岛式车站，系珠机城际一期最深的车站。 本站前稱金融島站，後更為現名。 车站于2014年2月进场施工，同年11月26日完成地下连续墙施工...

橫琴站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区環島路下方，于2020年8月18日启用。 本站为地下二层明挖岛式站。车站主体全长760m，宽达44m，共设29个出入口和7个风亭，是珠机城际一期最大的车站，建成时也是中国大陆仅次于福田站的第二大地下车站。 车站与横琴口岸新旅检区域通过地下通道相连。...

机城际铁路的一部分列车直通鄭開城際鐵路至宋城路站。 2022年6月18日郑州航空港站开始运营。 2024年9月28日，郑开、郑机城际铁路增加开行趟数和停站密度，郑开与郑机城际铁路共开行列车51列，并恢复郑机城际南曹站与孟庄站运营，分别停靠列车32、34列。 郑机城际铁路北起郑州东站，接郑开城际铁路...

十字門站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市香洲区南灣南路下方，毗邻十字门商务区。本站於2020年8月18日開放啟用。 站厅 不启用的售票处 1号出口（唯一开放出口） 未开放出口 14路 (海虹總站-長隆) 61路 (華發新城總站-市婦兒醫院東) 62路 (圓明新園-橫琴口岸西) 86路 (南屏科技園-長隆)...

湾仔站是珠机城际铁路未启用的地下车站，位於珠海市香洲区湾仔街道南湾南路银坑村。 湾仔站为地下两层岛式车站，沿南湾路布置，设有3个出入口和1个紧急疏散口。 湾仔站虽已建成，但未随珠机城际一期于2020年8月18日开通。现时所有列车不停车通过本站。 新建珠海市区至珠海机场城际铁路项目 （拱北至横琴段） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

鹤洲南站是珠機城際鐵路预留的高架車站，位於广东省珠海市三灶镇鹤洲南围垦区。 鹤洲南站为高架侧式站台车站，规模为2台4线。因车站所在的鹤洲南围垦区尚未得到有效开发，故本站仅建设了站台雨棚，预留未来新建车站的条件。2022年11月，车站主体预留工程完工。 陈颖. 珠机城际二期鹤洲南站主体工程完成. 珠海传媒集团...

井湾站是珠機城際鐵路的高架車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区大横琴山北侧、横琴大道西侧，于2024年2月3日启用，同月26日暂停客运服务。 井湾站为高架三层侧式站台车站，规模为2台2线。车站采用“桥建合一”的方式建设，即以高架桥方式建设站场站房。 站房總建築面積為15...