日本国有鉄道 北陸本線 谷浜駅 - 郷津駅 - 直江津駅 当駅から旧郷津トンネルを経て直江津付近の新線との合流部分までの路線跡は、国道8号直江津バイパスとして再利用された。旧郷津トンネルも国道用として拡幅改修されて現在も利用されている。駅跡は、国道の再整備により海よりの半分以上が国...

駅。 北陸本線に郷津駅（1969年廃止、読みは「ごうづ」）があったため、石見の国名を付けた。 1930年（昭和5年）4月20日：三江北線（後の三江線）当駅 - 川戸駅間開通。乗換駅となる。 1957年（昭和32年）7月：現2代目駅舎が竣工。 1970年（昭和45年）6月1日：郷津駅廃止に伴い江津駅（ごうつえき）に改称。...

おおがたじょうえつせん）は、新潟県上越市大潟区から同市直江津地区に至る一般県道。 陸上距離： 起点：新潟県上越市大潟区犀潟字五番割（犀潟駅入口丁字路＝新潟県道129号犀潟柿崎線交点） 終点：新潟県上越市大字虫生岩戸字踊浜（郷津交差点＝国道8号交点） 上越市大潟区から柿崎区に至る新潟県道129号犀潟柿崎線と共に、上越市北部の海岸沿...

1km…余呉駅 - 近江塩津駅間・新疋田駅 - 敦賀駅間・武生駅 - 鯖江駅間・大土呂駅 - 越前花堂駅間・森田駅 - 春江駅間・動橋駅 - 粟津駅間・西金沢駅 - 金沢駅間・高岡駅 - 越中大門駅間・滑川駅 - 東滑川駅間・生地駅 - 西入善駅間・有間川駅 - 谷浜駅間 0.2km…小舞子駅 - 美川駅間・市振駅...

1911年（明治44年）7月1日：信越線（支線）として直江津駅 - 名立駅間（9.2M≒14.81 km）が開業。郷津駅、谷浜駅、名立駅が開業。 1912年（明治45年/大正元年） 7月：水害により姫川の堤防が決壊し、建設中であった避溢橋及びレール7チェーンが流出する。 10月15日：北陸本線の泊駅 - 青海駅間（14.5M≒23.34...

引用文献中では「頽雪」と表記。以下「雪崩」と表記。 ^ この区間には有間川駅 - 谷浜駅間の長浜トンネル、郷津駅 - 直江津駅間の郷津トンネルがあり、前者が複線新トンネル建設、後者が単線トンネル建設・旧トンネル改修による線増（もしくは郷津駅を放棄し谷浜駅 - 直江津駅間を短絡する複線の新線を建設）とすることで対応可能と考えられていた。...

海洋センター前 30　桑取線　△ 労災病院前 - 直江津駅前 - 直江津ショッピングセンター前 - 郷津 - 谷浜駅前 - 有間川橋 - 西横山 - 北谷 - くわどり湯ったり村 31　名立線　△ 労災病院前 - 直江津駅南口 - 直江津ショッピングセンター前 - 郷津 - 谷浜駅前 - 新有間川 - 有間川駅前...

名立駅間の支線が開業。郷津駅、谷浜駅、名立駅が開業。 1912年（明治45年） 2月11日：戸倉駅が開業。 5月11日：横川駅 - 軽井沢駅間が電化（直流600V・第三軌条方式）。 9月2日：新津駅 - 新発田間の支線が開業。水原駅、天王新田駅、新発田駅が開業。 12月16日：名立駅 - 糸魚川駅...

杉津駅（すいづえき）は、かつて福井県敦賀市杉津にあった日本国有鉄道（国鉄）北陸本線旧線の駅である。 北陸本線の敦賀と福井の間の軌道の敷設に際し、地形を最大限に生かした山稜に沿った経路が選定された。なおかつ時代背景もあり、軍事上の利便を図るため、海岸沿いの山の斜面の中腹より敦賀湾を一望、監視する目的も...

えちごトキめき鉄道 ■日本海ひすいライン 有間川駅 - 谷浜駅 - 直江津駅 ※当駅開業時の1911年から1969年まで直江津駅との間に郷津駅があった。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 鉄道友の会新潟支部『新潟県鉄道全駅...

中心となる駅：江津駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 山陰本線 黒松駅 - 浅利駅 - 江津駅 - 都野津駅 - 敬川駅 - 波子駅 西日本旅客鉄道 三江線（2018年4月1日廃止) 江津駅 - 江津本町駅 - 千金駅 - 川平駅 - 川戸駅 - 田津駅 - 石見川越駅 - 鹿賀駅 江津市生活バス...