青沙管制區（英語：Tsing Sha Control Area）是香港一個道路交通管制區，按香港法例第594章《青沙管制區條例》（英語：Tsing Sha Control Area Ordinance）設立，管理範圍覆蓋南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架道路、尖山隧道及沙田嶺隧道、大圍隧道等來往青衣...

青馬管制區（英語：Tsing Ma Control Area）是香港首個涵蓋非收費道路的交通管制區，按香港法例第498章《青馬管制區條例》（英語：Tsing Ma Control Area Ordinance）設立，管理範圍覆蓋青嶼幹線、汀九橋及長青隧道等來往香港國際機場的重要道路，以作全面的交通...

青沙公路（英語：Tsing Sha Highway）是位於香港一條連接青衣及沙田（經昂船洲及長沙灣）的快速公路，為8號幹線的一部份，由大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道、昂船洲大橋、南灣隧道及多組高架道路組成。在香港早期規劃中，幹道稱為16號幹線，屬青沙管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》。...

也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。 尖山隧道由蝴蝶谷開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣...

吸引，吸引不少市民於岸邊觀賞。昂船洲大橋屬青沙管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》。 昂船洲大橋離海面高度有73.5米，而橋塔高度則為298米，兩者都比青馬大橋為高，橋面為三線雙程分隔（含路肩）的快速公路。車速限制為每小時80公里，在強風管制措施實施時，車速限制會改為每小時50公里，...

南灣隧道（英語：Nam Wan Tunnel）是香港一條行車隧道，位於青沙管制區範圍，全程1.2公里，為一條雙程三線分隔雙管隧道，隧道內每隔100米有火警逃生門，共12道相連逃生門，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。隧道穿越青衣島青衣山，連接青衣西部西草灣及東南部南灣角，直接接駁昂船洲大橋。行...

接長青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交匯處，是香港機場核心計劃的道路工程之一。該處屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。此公路長度只有1公里，為整條3號幹線中最短的快速公路。 由於青沙公路昂船洲至青衣一段會於中段匯合至長青公路終止，此往後數百米的長青公路，南行方向有7條行車線...

青沙公路轉車站（英語：Tsing Sha Highway Bus Interchange）位於沙田區沙田嶺青沙公路（長沙灣至沙田段）668號青沙管制區行政大樓對開，即尖山隧道與沙田嶺隧道之間，設有封閉式隧道轉車站。 收費廣場為封閉式設施，車輛必須同時行經尖山隧道及沙田嶺隧道，不可在收費廣場掉頭。但...

管制區範圍，是連接多條公路的交匯處，也是香港3號幹線及8號幹線的一部分。交匯處包括8座總長6.5公里而互通相連的天橋及一段快速公路，接駁青嶼幹線青馬大橋（屬8號幹線）、青朗公路汀九橋（屬3號幹線）、長青公路（屬3、8號幹線）及青衣北岸公路，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。...

青葵公路（英語：Tsing Kwai Highway），是香港3號幹線的一部份，由葵涌高架道路及長青橋（即藍巴勒海峽橋）組成，連接長青隧道青衣東出入口以及荔枝角西九龍公路的快速公路，車速限制每小時80公里。青葵公路屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。...

Bridge，又稱：藍巴勒海峽大橋、藍巴勒大橋）是香港3號幹線青葵公路的一部份，也是第三條連接青衣至荃灣、葵涌一帶的跨海行車天橋（但並無任何支路連接荃葵青區區內道路），屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。該橋跨越藍巴勒海峽，連接葵涌及青衣，與青衣大橋（又稱青衣南橋）並行，全長為500米。...