高野山站（日语：高野山駅／こうやさんえき Kōyasan eki */?）是一個位於日本和歌山縣伊都郡高野町，屬於南海電氣鐵道鋼索線的鐵路車站。車站海拔867公尺，車站編號是NK87。该站獲選為第三回近畿車站百選。 1930年6月29日 - 高野山电气铁道钢索线开通，同时车站投入运营。 1947年3月15日...

高野下站（日语：高野下駅／こうやしたえき Kōyashita eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字椎出，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK81。車站位於海拔108米（高於橋本站16米）。 1925年（大正14年） 7月30日 ： 南海鐵道從九度山站延伸至此站，高野山站啟用。 9月11日...

2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑（日语：紀ノ川橋梁）、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（日语：近代化産業遺産）（高野山參詣相關遺產）。 2013年（平成25年）4月1日 - 此站整日沒有車站職員當值。 2019年（令和元年）11月2日...

站前設有的士站。 在聖誕節期間，站前廣場會設有裝飾。 此站名為「高野口」，但是不可在此站轉乘南海電鐵前往高野山方向，需要在橋本站轉乘。另外，南海高野線九度山站位於車站南邊3公里處。 此站的車站印章是標準款式，在1990年由JR西日本和歌山分社設立。 在橋本市高野口町出身的Winds平阪（日语：ウインズ...

鋼索線（日语：鋼索線／こうさくせん Kōsaku sen */?）是一條位於日本和歌山縣伊都郡高野町，連結高野線終點極樂橋站至靈峰高野山的玄關口高野山站，屬於南海電氣鐵道的往复式地面缆车。又稱「高野山纜車」。 路線距離（營業距離）：0.8公里 方式：單線2輛交走式 軌距：1067毫米 站數：2個（包括起終點站） 高低差：330公尺 最大坡度：568...

上古澤站（日语：上古沢駅／かみこさわえき Kamisawa eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK83。本站位於海拔230米（高於橋本站138米）。 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道（日语：高野山電気鉄道）高野下站至神谷站...

下古澤站（日语：下古沢駅／しもこさわえき Shimosawa eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK82。車站位於海拔177米（高於橋本站85米）。 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道（日语：高野山電気鉄道）高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。...

紀伊神谷站（日语：紀伊神谷駅／きいかみやえき Kii-Kamiya eki */?）是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷，屬於南海電氣鐵道的高野線車站。車站編號為NK85。 1928年（昭和3年）6月18日：高野山電氣鐵道（日语：高野山電気鉄道）高野下站至此站開通，神谷站啟用。...

高野山纜車」的鋼索線到達高野山旁的高野山車站，但高野山車站距離高野町的市區仍有三公里的距離，因此還需要再轉乘南海林間巴士（日语：南海りんかんバス）的客運路線才能抵達市區。 公路則有自1960年通車的高野山道路（日语：高野山道路），可自山下的九度山町開車至高野町市區。 極樂橋車站 高野山站 南海電氣鐵道...

2009年（平成21年）2月6日 : 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑（日语：紀ノ川橋梁）、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（日语：近代化産業遺産）（高野山參詣相關遺產）。...

高野線（日语：高野線／こうやせん Kōya sen */?）是南海電氣鐵道的鐵路線，由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線距離（營業距離）：汐見橋站－極樂橋站間...