クーパー・T40 (Cooper T40) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。1955年のF1世界選手権に投入された。オーウェン・マドックとジャック・ブラバムによって設計され、1955年イギリスグランプリに出場した。 T40は1955年イギリスグランプリにのみ出場した。ジャック・ブラバム...
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クーパー・カー・カンパニー(Cooper Car Company )は、かつて存在したイギリスのレーシングカーコンストラクター。F1の1959年、1960年度コンストラクターズチャンピオン。F2、F3などの下部カテゴリーでも好成績を収めた。 創業者のチャールズ・ニュートン・クーパー(Charles...
77 KB (1,652 words) - 22:06, 16 March 2021
クーパー・T43 (Cooper T43) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。フォーミュラ2用に製作され、フォーミュラ1でも使用された。 クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その...
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パーのアイデンティティーとなる。登場直後にプリンスが日産に合併された後も、前期型はフロントに「PRINCE」の社名ロゴを付けていた。 1968年 - マイナーチェンジ。エンジンをプリンス設計のG1型、G2型から日産設計のH20型、SD22型に変更。 1973年 - マイナーチェンジ。型式がT40...
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トヨタ・コロナ (section 3代目 T40/50型(1964年 - 1970年))
^ この月のトヨタ輸出台数の58%がT40系であった。 ^ 経緯についてはマークIIの項も参照。 ^ 1980年代に「ECT」に発展する。 ^ シリコンゴムを封入したショックアブソーバーをバンパーステーとして使用したもので、8km/h(5mile/h)以下の速度なら...
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ジャック・ブラバム (category クーパーのF1ドライバー)
1955年にイギリスに渡り、クーパーでレーサー兼メカニックとして働きながら、ミッドシップレーシングカーの開発に携わった。1955年のイギリスGPでF1デビューを果たし、1956年にマセラティで1戦のみ参戦した後、すぐにクーパーチームに戻った。...
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もあり、地方ではジャワ島やバリ島で見られない車体が見られる。 搭載エンジンは 水冷 直列4気筒 OHV 1.2Lのガソリンエンジンである3K型で、T40系4速フロアMTが組み合わされている。K系エンジンとT 系トランスミッションは、初代カローラ以来、2代目以降のパブリカ、スプリンター、セリカ/カリ...
11 KB (1,159 words) - 12:02, 16 August 2024
デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第10号17ページより。 ^ “【車屋四六】コンパーノ・ベルリーナ”. 2021年12月21日閲覧。 ^ “【英国に変化を与えた懐かしの日本車6台】ダイハツ・コンパーノ800/トヨタ・コロナ(T40型)/ホンダS800 前編”. 2021年12月21日閲覧。 カタログで見る昭和30年代の車...
17 KB (2,049 words) - 22:19, 7 August 2024
限る)、トヨタ・タウンエースノア/ライトエースノアの一部グレード、X70型までのマークII/チェイサー/クレスタ、A60型までのセリカ/カリーナ、T40~T140型までのコロナなど 三菱:2代目前期型のデボネア、ギャラン/エテルナ/エメロード/レグナム(VR-4とST-Rと24ヴィエント除く)、R...
32 KB (3,100 words) - 04:35, 5 November 2023
通量の多さからチューニングカー、とりわけドリ車のベースとして人気がある。 1960年代後半の急激な自家用車需要の高まりによるユーザーの増加を受け、T40系コロナを発展させた新しい車種として登場した。当初はコロナのフルモデルチェンジとして企画されていた。従来のコロナはマイナーチェンジとグレードの整理...
66 KB (7,511 words) - 22:46, 28 July 2024
(初代AOTH/ARTH/BRTH/T43系、2代目T44系) プリンス・キャブオーバー・トラック (AKTG) クリッパー (初代AQTI/BQTI/T63系、2代目T65系/T40) ホーマー(T64系/T20) 消防車(初代AFFA、2代目ARFC/ARFD) プリンス・ライトバン...
49 KB (7,124 words) - 11:32, 18 July 2024