四國新幹線指的是通向四國的新幹線計劃路線的總稱。但不含整備新幹線。1973年決定基本計劃，但由于日本經濟在第一次石油危机後轉入低成，計劃也陷入停滯，直至2017年，四國28個團體發起了建設促進運動。 具體路線包括了「四國新幹線」、「四國横断新幹線」二計劃。 基於日本總理大臣田中角榮的《日本列島改造...

（原始内容存档于2012-01-20）.  鉄道ジャーナル1988年12月号『「整備新幹線」の経緯を顧みる』（種村直樹）には、全幹法制定前の国（新全国総合開発計画構想）、国鉄、自民党国鉄基本問題調査会、鉄道公団による新幹線建設計画の構想図が掲載されているが、すべて琵琶湖東岸を通るルートで描かれている。...

北海道南回新干线（日语：北海道南回り新幹線／ほっかいどうみなみまわりしんかんせん Hokkaidō Minamimawari Shinkansen */?）是计划从北海道山越郡长万部町，经北海道室兰市附近，到北海道札幌市的高速铁路线(新干线)，属于基本计划路线之一。 北海道南回新干线是根据《全国新干线...

東海道·山陽新幹線是日本新幹線的東京站與博多站之間的名稱。山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設，而且有較多列車直通運行，統稱「東海道·山陽新幹線」。和九州新幹線直通後，也統稱「山陽·九州新幹線」，亦可以3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」（JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表，以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。）。...

迷你新幹線（日语：ミニ新幹線／ミニしんかんせん Mini shinkansen */?）是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067毫米窄軌軌距路線，拓寬為1435毫米的標準軌路線之後，行駛與新幹線軌距相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛也稱作「迷你新幹線」。...

羽越新干线（日语：羽越新幹線／うえつしんかんせん Uetsu Shinkansen */?）是从富山县富山市经由新潟县新潟市附近、秋田县秋田市附近，连接青森县青森市的基本计划高速铁路线（新干线）。 1973年11月15日，根据《全国新干线铁道整备法》第四条第一项的规定，本线被列入《确定开始建设新干线...

山阴新干线（日语：山陰新幹線／さんいんしんかんせん Sanin Shinkansen */?）是从大阪府大阪市经鸟取县鸟取市附近、岛根县松江市附近到山口县下关市的基本计划高速铁路线（新干线）。 1973年，根据《全国新干线铁道整备法》第四条第一项的规定，运输省公示了《确定开始建设新干线...

整備新幹線（日语：整備新幹線），是日本新幹線的計畫路線，根據昭和45年（1970年）所頒佈《全國新幹線鐵道整備法》（全国新幹線鉄道整備法）第7條的規定，日本政府於1973年11月13日決定了下列五條新幹線建設計畫為整備新幹線： 北海道新幹線（青森市至札幌市） 東北新幹線（盛岡市至青森市） 北陸新幹線 九州新幹線...

西九州新幹線（日语：西九州新幹線／にしきゅうしゅうしんかんせん Nishi-Kyūshū Shinkansen */?），又被稱為長崎新幹線，是一條連結博多站至長崎站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的高速鐵路線（新幹線）。 营业里程69.6公里，实际距离66公里，是日本最短的新干线（不含迴送路線）。...

新幹線，並以東京作為起點，經由松本、富山、金澤到達大阪。在東海道新幹線通車僅僅1年多的時候，就已經提出北陸新幹線的構想。而對於這項提案，由鐵道業出身的佐藤榮作對此表示支持。 根據1日内閣發表的新幹線構想，北陸地方有很大的機會建設新幹線。在1967年7月，於北陸三...

奥羽新干线（日语：奥羽新幹線／おううしんかんせん Ouu Shinkansen */?）是福岛县福岛市经由山形县山形市附近，连接秋田县秋田市的基本计划高速铁路线（新干线）。 1973年11月15日，根据《全国新干线铁道整备法》第四条第一项的规定，《确定开始建设新干线...