- 開設阿姆斯特丹事務所。 2014年 - 合併幸陽船渠,並將其改組為今治造船廣島造船廠。 2015年 - 將多度津造船(日语:多度津造船)納入集團旗下。 2018年 - 以新笠戶造船廠名義併購南日本造船(日语:南日本造船)。 本社、今治造船廠(愛媛縣今治市) 丸龜事業本部(香川縣丸龜市) 西條造船廠(愛媛縣西條市)...
4 KB (403 words) - 14:00, 3 December 2023
光華六號飛彈快艇 (category 台灣國際造船建造的船舶)
光華六號飛彈快艇,簡稱光六,為台灣國際造船(CSBC,簡稱為台船,2007年前名為中國造船公司)為中華民國海軍製造的飛彈快艇,隸屬海軍一三一艦隊,屬於近岸作戰打擊兵力。光華六號飛彈快艇是依據中華民國海軍「光華六號」計畫案(簡稱「光六計畫」)建造的飛彈快艇,原型艇是由中華民國海軍造船發展中心自力設計建造完成,並交由位於旗津的海軍第四造船廠建造。...
18 KB (2,247 words) - 07:53, 4 September 2024
因为之前的“神州丸”具有辨识度极高的外观,不利于船只隐藏和欺骗间谍。因此,这一批量产的“特种船”都具备原“丙型”商船的外形特征。“秋津丸”也不例外。 1940(昭和15年)9月17日本舰建造工作在播磨造船所 正式开始,被命名为“秋津丸”。在建造初期,本舰酷似普通商船的“第一形态”...
17 KB (2,571 words) - 14:33, 8 April 2024
造船基地、中国国家级的船舶出口基地。2021年靖江一个市的造船量超过世界排名第三造船大国日本。2022年,靖江造船企业手持订单占全球十分之一。来自靖江的江苏扬子江船业集团公司和江苏新时代造船有限公司位居2023年上半年中国造船完工量企业排名前两名。 现辖1个街道办事处,8个镇,2个开发区,3办事处。...
6 KB (769 words) - 13:47, 11 May 2024
与伊1一同被分配至第二舰队第七潜水队第二潜水中队 1937年7月28日 分配至第一舰队第七潜水队第一潜水中队 8月21日 与伊1、伊3、伊4、伊5以及伊6一同为从四国的多度津运送军队到达上海的第一舰队陆奥、长门,第三舰队榛名和雾岛以及轻巡洋舰五十铃提供护卫 1941年(昭和16年)10月10日 被编属至第六艦隊第二潜水战队...
3 KB (605 words) - 03:12, 2 November 2023
7米長,5862噸,定員1705名,最高航速23節,由神田造船所建造。目前船隻由鐵道建設、運輸設施整備支援機構持有,以租賃方式營運。註冊地為佐渡市。 ときわ:款式為普速汽車渡輪,125米長,5380噸,定員1500名,最高航速19節,由神田造船所建造。註冊地為佐渡市。 以下渡輪只於佐渡島至上越市航線運行:...
9 KB (826 words) - 20:36, 29 May 2022
時津風(ときつかぜ) 1940年12月15日,浦賀船渠竣工。参加南太平洋海戰。1943年3月3日被美陸軍機與澳州軍機攻擊,於俾斯麥海戰没,4月1日除籍。 浦風(日语:浦風 (陽炎型駆逐艦))(うらかぜ) 1940年12月15日,藤永田造船...
11 KB (1,789 words) - 07:35, 26 May 2022
Son)造船廠引進了亨利·凱瑟級油料補給艦的藍圖,並由該公司協助聯合船舶設計發展中心修改設計以符合海軍的需求。新型油彈補給艦的建造標案隨後由中國造船公司(現為台灣國際造船)得標,1988年4月1日於基隆廠開始建造,並於1990年6月23日成軍,命名為「武夷」,玉台軍艦也隨之退役。...
16 KB (1,611 words) - 15:31, 28 September 2024
保存在熊本县人吉市,作为动态保存的蒸汽机车运行 58680 : 保存在千叶县茂原市的公园内 58683 : 保存在千叶县佐仓市的公园内 58685 : 保存在香川县多度津町多度津站前 68691 : 保存在山形县山形市公园内 68692 : 保存在德岛县德岛市的公园内 78626 : 保存在福冈县远贺町的公园内 78653 :...
5 KB (490 words) - 13:04, 25 October 2024
скоростной трамвай)和伏尔加格勒电车(俄语:Волгоградский трамвай)等。今天的伏尔加格勒的主要工业包括:造船、石化、钢铁、铝材、机械、汽车和化工。北面不远有一座大型的水力发电站。 存档副本. [2018-06-27]. (原始内容存档于2020-08-20)...
17 KB (1,330 words) - 13:34, 26 October 2024
新海研一號 (category 台灣國際造船建造的船舶)
新海研一號為國立臺灣大學海洋研究所船務室所管理及營運之海洋調查研究船,由科技部委託台灣國際造船建造,於台灣國際造船公司基隆廠建造,用於汰換海研一號。 新海研1號於2020年7月交船,於三個月的操船與探測自主訓練之後,執行科技部「航向藍海」計畫,2020年12月首航關島,2021年1月上旬進行帛琉海域...
6 KB (656 words) - 07:06, 7 October 2024