安房鴨川站（日语：安房鴨川駅／あわかもがわえき Awa-Kamogawa eki */?）是一個位於日本千葉縣鴨川市橫渚，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 側式月台1面1線（1號月台）與島式月台1面2線（2、3號月台）、合計2面3線的地面車站。將各月台連結的跨線天橋設有升降機。自由通道...

內房線：江見站 - 太海站 - 安房鴨川站 外房線：安房鴨川站 - 安房天津站 - 安房小湊站 路線名與主要停靠站 … （）內為巴士公司，粗字為市內停靠站 水線高速巴士（アクアライン高速バス） 東京線 鴨川線【Aqusea號（日语：アクシー号）】（鴨日、日東、京成）：龜田醫院-鴨川海洋世界-安房鴨川...

外房線（日语：外房線／そとぼうせん Sotobō sen */?）是一條連結千葉縣千葉市中央區千葉站途經房總半島東岸（太平洋側）和千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 全線根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在「大都市近郊區間」的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。...

內房線（日语：内房線／うちぼうせん Uchibō sen */?）是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，途經房總半島西岸（東京灣側）至千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 另外，作為運行系統包括外房線路段（千葉站－蘇我站）的千葉站－安房鴨川站（參見後述）。...

）是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于东京站和上总一之宫站·勝浦站·安房鴨川站之间的特急列車。该列车经由京叶线和外房线运行。 1972年7月15日，特急“若潮”号列车开始运营。最初来往于东京站与安房鸭川站之间 ，经由总武本线和房总东线（现外房线）运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“若潮”号被指定为L特急列车。...

安房小湊站（日语：安房小湊駅／あわこみなとえき Awa-Kominato eki */?）是位於千葉縣鴨川市內浦403號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。所有特急「若潮」列車均停靠此站。 當初小湊鐵道線計劃延伸至此站附近，但是在1936年10月28日建設許可中止。 1929年（昭和4年）4月15日：車站啟用。...

2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。 2019年（令和元年）7月1日：由鴨川市進行簡易委托業務中止。當日起成為整日無人車站。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台沒有提高高度。兩月台之間設有跨線橋連接。上行月台設有候車室。 此站是由安房鴨川站管理的無人車站，設有簡易Suica閘機。...

川アイランド）結業同時此站成為無人車站。所有特急通過此站。但是，勝浦站至安房鴨川站之間以普通列車行走的特急列車停靠此站。 2008年（平成20年）1月：舊車站大樓撤走，重建新大樓。 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。 舊站入口（2007年1月8日）...

橫濱站 館山道高速巴士 千葉線【Kapina號（日语：カピーナ号）】（日東、鴨日、千中） 安房鴨川站 - 君津故鄉物產館 - 笹 - 龜山、藤林大橋 - 松丘 - 平山 - 久留里城三之丸跡 - 久留里站前 - 俵田 - 小櫃站前⇔縣廳 - 千葉站 鴨川線【Kapina號】（日東、鴨日、千中） 千葉站...

eki */?）位於日本千葉縣鴨川市，為東日本旅客鐵道內房線的鐵路車站。1924年7月25日啟用，目前為簡易委託站，由安房鴨川車站管理。 對向式月台1面2線的地面車站，站房設於1號月台側，月台間以天橋連接。站房以木搭建而成，非常古老，現在整個站房已被重新塗裝。 本站為簡易委託站...

站郵局（日本郵便）。此站變為業務委托車站，委托日本郵便售賣車票和列車資訊業務等（後述）。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。 此站是由安房鴨川站管理的業務委託車站，委托了日本郵便負責車站業務。平日於車站大樓內的江見站郵局會設有車站業務。此站...