放出駅間）新駅の概要について (新闻稿). 西日本旅客鉄道 / 大阪外環状鉄道. 2016-09-26 [2016-09-30]. （原始内容存档于2022-06-06）.  2019年3月16日にダイヤ改正を実施します (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道 近畿統括本部. 2018-12-14 [2018-12-30]...

，以放射狀延伸與各鐵路線連接。放出站－久寶寺站間在2008年3月15日開業，新大阪站－放出站間全線在2019年3月16日開業。 全線在JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄，旅客營業規則（日语：旅客営業規則）位於「電車特定區（日语：電車特定区間）」與IC乘車卡「ICOCA」...

新幹線與博多南線的分岔地點為止由JR西日本管理。 然而車站管理、營運，本州內為由並行在來線所管轄的支社管轄（不包括新幹線單獨站），九州內為由新幹線管理本部的下部組織福岡支社（日语：西日本旅客鉄道福岡支社）管轄。JR西日本的新幹線單獨車站，由以下支社負責管轄。 新神戶站：近畿統括本部（日语：西日本...

750m的關西國際機場聯絡橋連接臨空城及關西機場，由西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）及新關西國際機場（第三種鐵道事業者）擁有，南海電氣鐵道機場線除關西機場站內設施外，均與關西機場線共用上下行路線。 全線由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。全線根據旅客營業規則（日语：旅客...

－播州赤穗站間包含在「大阪近郊區間」和JR西日本都市網路之內，來自京都・大阪、神戶方面的新快速等駛入播州赤穗車站。 相生站－備前福河站間為JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部），寒河站－東岡山站間是該公司岡山支社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）管轄。岡山支社管內獨自設定的路線色為黄色（■）。...

陽連絡線的功能被智頭線的特急列車取代，成為都市間連絡線。目前全線由西日本旅客鐵道中國統括本部（日语：西日本旅客鉄道中国統括本部）管轄。 本縣在岡山站至法界院站間屬於IC乘車卡「ICOCA」的使用範圍。 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：58.7公里 軌距：1067毫米...

名古屋站－龜山站間由JR東海東海鐵道事業本部（日语：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）管轄（該段全線直轄），龜山站（構內除外）－JR難波站間由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄（加茂站－JR難波站間由本部直轄，龜山站－加茂站間除兩端站外由該本部的大阪支社（日语：西日本旅客鉄道大阪支社）龜山鐵道部（日语：亀山鉄道部）管轄）。...

設立時為東日本旅客鐵道以外其他JR各社的股東，2004年3月將西日本旅客鐵道的股份全部出售，2006年4月出售東海旅客鐵道全部持股，2016年10月出售九州旅客鐵道全部持股，因此現在為北海道旅客鐵道、四國旅客鐵道及日本貨物鐵道的全資股東。 九州新幹線 青森 北海道新幹線 大阪 東京 關東甲信...

列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR寶塚、JR東西、學研都市線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム） 全線由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。尼崎側的關西高速鐵道、JR西日本的設施上的邊界設於下神崎川橋樑的京橋方（進入與東海道本線的並行路段地點）。...

110公里/小時（複線路段） 95公里/小時（單線路段） IC卡乘车区间 ICOCA区域：全线（全线支持PiTaPa后付费服务） 全線由近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。 各个列车种别的停车站见#車站列表 该线路还用于沿线的观光客的运输，包括京都市伏见稻荷大社和宇治市平等院，也是城阳市和京...

全線由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。 日本貨物鐵道（JR貨物）于城東貨物線上運行有貨運列車，其中鴫野車站 - 吹田車站附近區間由第三部門公司大阪外環狀鐵道進行客運線化施工，線路名稱是大阪東線。2008年3月15日，曾是城東貨物線的一部份的放出車站...