• 福部車站 (category 陰本線車站)
    西日本旅客鐵道 陰本線 ■快速、■普通 大岩-福部-(瀧信號(日语:滝山信号))-鳥取 (日語)福部車站(JR西日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》,海堂 出版(2000年4月),ISBN 978-4381103628...
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  • 瀧之上信號(日语:ノ上信号/たきのうえしんごうじょう Takinoue shingojyou */?)位於日本北海道夕張市瀧之上,原是北海道旅客鐵道(JR北海道)的車站,於2024年3月16日廢站,降格為信號。 相對式與島式月台,擁有2面3線的無人車站。1號線為下行主線、2號線為上行主線,3號線作為待避線使用。...
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  • 瀧之下號誌站(日语:ノ下信号/たきのしたしんごうじょう Takinoshita shingōjō */?)位於日本北海道夕張郡栗町瀧之下,是北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線上的號誌站。 擁有2線可供會車。號誌站兩端的轉轍器設有防雪廊(snow shelter),避免轉轍器凍結。 自啟用以來就一直是不配置站員的無人號誌站。...
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  • 鳥取站 (category 陰本線車站)
    鳥取縣道292號八坂鳥取停車場線 西日本旅客鐵道 陰本線 特急「超級白兔」停車站、「濱風」「超級松風」「超級隱岐」到發站 ■快速「鳥取Liner」 鳥取-(一部分停靠湖站)-鳥取大學前 ■快速(濱坂方向到發,湖方向作為「普通」運行)、■普通 福部-(瀧信號(日语:滝山信号))-鳥取-湖 因美線 特急「超級白兔」停車站、「超級因幡」到發站...
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  • 位於東京都北區、瀧野川地區(日语:野川区)東南部。北鄰荒川區西尾久,東接田端新町,南連荒川區西日暮里,西通田端,西北臨中里。 本地是JR東日本手線、京濱東北線(東北本線)及東北本線尾久支線之間的市街地。東田端位居荒川沿岸的下町低地(東京低地),與位於武藏野台地東部手台地東端的田端不同。町內多鐵路用地,如田端站、田端信號...
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  • 4公里) 垢田口停留:1917年廢除,綾羅木站-幡生站間(約673.2公里) ()內的數字是京都站起計的營業距離。 相谷信號(日语:相谷信号):2012年廢除,竹野站-佐津站間(170.0公里) 日野川信號:1966年廢除,伯耆大山站-東山公園站間(320.2公里) 清水寺信號:1964年廢除,米子站-安來站間(328...
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  • 奧羽本線 (category 形縣鐵路)
    日本貨物鐵道 土崎-秋田港 1.8公里(第一種鐵道事業者) 橫手-青森 256.2公里(第二種鐵道事業者) 新青森-青森信號 4.8公里(第二種鐵道事業者) 軌距: 福島-新庄 1435毫米(形站-羽前千歲站是1435與1067毫米單線並列) 新庄-大曲 1067毫米 大曲-秋田...
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  • 競馬前臨時乘降(日语:競馬前仮乗降):1924年(大正13年)6月1日廢除。 東岡信號(日语:東岡信号):1923年(大正12年)12月17日廢除。岩見澤站-峰延站間。 空知太信號(日语:空知太信号):1956年(昭和31年)10月20日臨時乘降化。砂川站-瀧川站間(函館起計367...
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  • 神戶臨海樂園(日语:神戸ハーバーランド) 煉瓦倉庫餐飲街(日语:煉瓦倉庫レストラン街) 旧神戸港信号所(日语:旧神戸港信号所) 美利堅公園、中突堤(日语:中突堤) 神戶港塔 神戶海洋博物館 Fish Dance(日语:フィッシュ・ダンス) 波止町TEN×TEN(日语:波止町TEN×TEN) 新港(日语:新港 (神戸市)) 神户税关...
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  • 9月27日:池田站-十弗站間開設昭榮信號,庶路站-大樂毛站間開設東庶路信號。 9月28日:御影站-芽室站間開設上芽室信號。 9月29日:伴隨金山水壩(日语:金山ダム)的建設,金山站-東鹿越站改道,舊線上的鹿越站移動到新線並降格為信號兼臨時乘降鹿越信號(臨時乘降)。 9月30日:落合站-新狩勝信號-新得站間的新線開始營業(延長28...
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  • 23.5公里 新谷站-伊予大洲站間 5.9公里(新谷站-伊予若宮信號間是3.5公里) 日本貨物鐵道(第二種鐵道事業者): 高松站-松貨物站間(200.3公里) 2020年3月14日更改時刻表後,定期貨物列車運行於高松貨物總站-松貨物站間 軌距:1067毫米 站數:97個 旅客站:95個(包括起終點站、臨時站)...
    32 KB (788 words) - 03:26, 16 April 2024