長浜インターチェンジ（ながはまインターチェンジ）は、滋賀県長浜市口分田町古田にある北陸自動車道のインターチェンジである。 1980年（昭和55年）4月7日 - 北陸自動車道の敦賀IC - 米原JCT間の開通に伴い、供用開始。 E8 北陸自動車道（2番） 直接接続 滋賀県道37号中山東上坂線 間接接続...

スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。...

木之本インターチェンジ（きのもとインターチェンジ）は、滋賀県長浜市木之本町木之本にある、北陸自動車道のインターチェンジである。 当ICより北側は山岳地帯となり天候が急変する場合があることから、下り線には「これより山岳地」の注意看板が設置されている。また、大雪時には当ICを起終点として通行止の措置が実...

中ノ湯インターチェンジ（なかのゆ） 中橋インターチェンジ（なかばし） 長浜インターチェンジ（ながはま） 長原インターチェンジ（ながはら） 中広出入口（なかひろ） 長堀入口（ながほり） 中町インターチェンジ（なかまち） 仲町出入口（なかまち） 長町インターチェンジ（ながまち） 長森南インターチェンジ（ながもりみなみ）...

紫竹山インターチェンジ（しちくやまインターチェンジ）は、新潟県新潟市中央区紫竹山にある国道7号・国道8号新潟バイパス、栗ノ木バイパス、国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。 クローバー型で、盛り土部の新潟バイパスと、地上部の栗ノ木・亀田両バイパスを連絡する、実質的なジャンクションとなっており、会...

小谷城スマートインターチェンジ（おだにじょうスマートインターチェンジ）は、滋賀県長浜市小谷丁野町ならびに同市湖北町山脇にある北陸自動車道のスマートインターチェンジである。 本線直結型で、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。日本の高速道路のインターチェンジにおいて、初めて名称に「城」が採用された。...

名神高速道路の開通当初、米原町（当時）にもインターチェンジを誘致することが考えられたが、農地を残す目的で断念した。 1967年（昭和42年）11月9日に北陸自動車道武生IC - 米原JCTの整備計画が決定され、滋賀県内には木之本ICと長浜ICが設置されることになったが、米原町にインターチェンジを設置することは長浜...

滋賀県道556号長浜近江線（北新町交差点） 滋賀県道271号佐野長浜線（神照小学校前交差点） 滋賀県道37号中山東上坂線 長浜インターチェンジ方面（川崎交差点） 滋賀県道509号間田長浜線（八幡東交差点） 滋賀県道244号大野木志賀谷長浜線（下坂中町交差点） 滋賀県道242号加田田村線（加田町交差点）...

大洲インターチェンジ（おおずインターチェンジ）は、愛媛県大洲市徳森にある、松山自動車道のインターチェンジである。 当ICは、国土開発幹線自動車道の路線名である四国縦貫自動車道と、四国横断自動車道の終点となっている。 大洲IC - 大洲北只IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路の大洲...

新潟支社/新潟県長岡地域振興局 (2017年2月17日). 2017年2月17日閲覧。 ^ “北陸自動車道「小谷城スマートインターチェンジ」の開通について”. 滋賀県/中日本高速道路株式会社 名古屋支社/長浜市 (2016年12月20日). 2017年6月12日閲覧。 ^ “国道８号大雪通行止めに伴う北陸自動車道...

瀬田東インターチェンジ（せたひがしインターチェンジ）は、滋賀県大津市大江にある京滋バイパス有料部の起点のインターチェンジで、名神高速道路の名古屋方面のハーフICである。 下り線方面へ1.6 km離れた瀬田西ICとIC番号が一緒で、セットになっている。 供用当初のIC番号は30-1であったが、上り線...