高野山站(日语:高野山駅/こうやさんえき Kōyasan eki */?)是一個位於日本和歌山縣伊都郡高野町,屬於南海電氣鐵道鋼索線的鐵路車站。車站海拔867公尺,車站編號是NK87。该站獲選為第三回近畿車站百選。 1930年6月29日 - 高野山电气铁道钢索线开通,同时车站投入运营。 1947年3月15日...
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高野下站(日语:高野下駅/こうやしたえき Kōyashita eki */?)是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字椎出,南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK81。車站位於海拔108米(高於橋本站16米)。 1925年(大正14年) 7月30日 : 南海鐵道從九度山站延伸至此站,高野山站啟用。 9月11日...
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2009年(平成21年)2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑(日语:紀ノ川橋梁)、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產(日语:近代化産業遺産)(高野山參詣相關遺產)。 2013年(平成25年)4月1日 - 此站整日沒有車站職員當值。 2019年(令和元年)11月2日...
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鋼索線 (南海電氣鐵道) (category 高野町交通)
鋼索線(日语:鋼索線/こうさくせん Kōsaku sen */?)是一條位於日本和歌山縣伊都郡高野町,連結高野線終點極樂橋站至靈峰高野山的玄關口高野山站,屬於南海電氣鐵道的纜索鐵路路線。又稱「高野山纜車」。 路線距離(營業距離):0.8公里 方式:單線2輛交走式 軌距:1067毫米 站數:2個(包括起終點站) 高低差:330公尺 最大坡度:568...
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站前設有的士站。 在聖誕節期間,站前廣場會設有裝飾。 此站名為「高野口」,但是不可在此站轉乘南海電鐵前往高野山方向,需要在橋本站轉乘。另外,南海高野線九度山站位於車站南邊3公里處。 此站的車站印章是標準款式,在1990年由JR西日本和歌山分社設立。 在橋本市高野口町出身的Winds平阪(日语:ウインズ...
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下古澤站(日语:下古沢駅/しもこさわえき Shimosawa eki */?)是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤,南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK82。車站位於海拔177米(高於橋本站85米)。 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野山電氣鐵道(日语:高野山電気鉄道)高野下站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通,此站啟用。...
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上古澤站(日语:上古沢駅/かみこさわえき Kamisawa eki */?)是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK83。本站位於海拔230米(高於橋本站138米)。 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野山電氣鐵道(日语:高野山電気鉄道)高野下站至神谷站...
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紀伊神谷站(日语:紀伊神谷駅/きいかみやえき Kii-Kamiya eki */?)是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷,南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK85。 1928年(昭和3年)6月18日:高野山電氣鐵道(日语:高野山電気鉄道)高野下站至此站開通,神谷站啟用。 1929年(昭和4年)2月21日:此站至極樂橋站之間開通。...
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高野山纜車」的鋼索線到達高野山旁的高野山車站,但高野山車站距離高野町的市區仍有三公里的距離,因此還需要再轉乘南海林間巴士(日语:南海りんかんバス)的客運路線才能抵達市區。 公路則有自1960年通車的高野山道路(日语:高野山道路),可自山下的九度山町開車至高野町市區。 極樂橋車站 高野山站 南海電氣鐵道...
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2009年(平成21年)2月6日 : 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑(日语:紀ノ川橋梁)、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產(日语:近代化産業遺産)(高野山參詣相關遺產)。...
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高野線(日语:高野線/こうやせん Kōya sen */?)是南海電氣鐵道的鐵路線,由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼,高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線,而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線距離(營業距離):汐見橋站-極樂橋站間...
32 KB (413 words) - 16:28, 18 May 2024