クルーズフェリー飛龍（クルーズフェリーひりゅう）は、有村産業が運航していたフェリー。 「飛龍2」の代替船として船舶整備公団の共有建造制度を使用して三菱重工業下関造船所で建造され、1995年に飛龍2の代替船として名古屋 - 大阪 - 那覇航路に就航した。本船の就航により大阪 -...

フェリー（英語: ferry）とは、川や浅い海を渡って、定期的に人や貨物や乗り物を運ぶ船舶。公共交通に区分され、多くの停留所があるフェリーは水上バスとも呼ばれる。 フェリーのうち人だけを運ぶもの。 フェリーのうち自動車も運ぶものを「カーフェリー」や「ROPAX」と呼ぶ。 なお、アメリカ英語やカナダ英語ではen:car...

ウィキメディア・コモンズには、クルーズフェリー飛龍21に関連するカテゴリがあります。 クルーズフェリー飛龍21（クルーズフェリーひりゅうにじゅういち）は、かつて有村産業とマルエーフェリーが運航していたRO-ROフェリーである。 船舶整備公団（現・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の資金により、三菱重工...

鹿児島発那覇行き「フェリーあけぼの」が沖永良部和泊港入港時、防波堤接触、船底部浸水。 2012年（平成24年）10月： 鹿児島 - 奄美諸島 - 那覇航路の「フェリーなみのうえ」が引退、代船として「フェリー波之上」が就航。 2014年（平成26年）12月： 東京 - 那覇航路をRO-RO船化。「クルーズフェリー飛龍...

2012年竣工、川崎近海汽船発注 クルーズフェリー飛龍 - 1995年竣工、有村産業発注 クルーズフェリー飛龍21 - 1995年竣工、有村産業発注 フェリーあけぼの (2代) - 2008年竣工、マルエーフェリー発注 フェリー波之上 - 2012年竣工、マルエーフェリー発注 フェリーあまみ (3代) - 2006年竣工、奄美海運発注...

道建設・運輸施設整備支援機構が所有権を保有する。その後マルエーフェリーへ売却。海難事故で失った「フェリーありあけ」の代船として「クルーズフェリー飛龍21」の船名のまま再就航。2014年12月の東京航路フェリー営業終了後は韓国大仁フェリーに売却され「BIRYONG」として大連 - 仁川間に就航。 南州丸...

- 博多港 - 鹿児島港（本港） - 平良港 → 石垣港 → 那覇港 有村産業（沖縄カーフェリー）「クルーズフェリー飛龍、飛龍21」（2008年6月6日限りで運航を休止。） 名古屋港 → 大阪港（南港フェリーターミナル） → 那覇港 → 平良港（宮古島） → 石垣港（石垣島） → 基隆港（台湾） →...

福岡市消防局の消防艇。 飛龍 (消防艇・3代) 飛龍 (消防艇・4代) 飛龍号 - 軟式飛行船「キドカラー (飛行船)」の正式名称。 かつて日本の有村産業が運航したフェリー。 飛龍 (フェリー) 飛龍2 飛龍3 クルーズフェリー飛龍 クルーズフェリー飛龍21 - のちにマルエーフェリーが運航した。 飛龍 -...

離島行きの貨客船（フェリー）等が発着する八島フェリーターミナル（八島ふ頭）等がある。 浜崎町地区 - 港湾ターミナル、A-F岸壁、海上保安庁の専用埠頭等がある。離島フェリー用のフェリーバースが計画されている。 浜崎船だまり - 官公庁船、遊漁船等が発着する。 新港地区（南ぬ浜町） - 、外航クルーズ...

ありあけは、マルエーフェリーが運航していたフェリー。本項目では、1995年竣工の2代目を取り扱う。 ありあけ（初代）の代船として林兼船渠で建造され、1995年9月に就航した。 2009年11月27日、運航中に熊野灘で三角波と思われる高波を受け大傾斜をおこした後、三重県御浜町七里御浜の海岸に座礁、全損した。...

べえだ（VEDA）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。 第十一函館丸の代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、1986年8月に青森 - 函館航路に就航した。 2000年に引退した。 その後、海外売船され、韓国の斗宇海運（DOO WOO SHIPPING）の所有となり、丹東国際航運に用船され東方明珠2（Oriental...