八丈岩站（日语：八丈岩駅／はちじょういわえき Hachijōiwa eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 車站名稱八丈岩取自車站附近權現山山腰的大石名稱。 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）北方線黑野站至本揖斐站之間開業，此站啟用。...

青云岩风景区 位于汕头市濠江区达濠大瞭望山南坡。包括山脚的大峰祖师庙（俗称祖师公），山顶的青云禅寺和青云岩（初名云岩洞）及诸多石刻。1979年列为汕头市风景旅游区。1988年列入汕头市第一批市级文物保护单位。是一处佛教胜地和文物保护区，也是风景名胜区。原先上山须登阶而上，沿途有营造于咸丰末年的一曲...

站再轉至貨運列車（ORS形式）。 2006年4月1日：第二次取消貨運服務，JR貨物撒出本站。 根據JR四國的公佈，2013年在所有車站中排名第20。 ※停靠此站的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見列車條目。 四國旅客鐵道（JR四國） ■予讚線 千丈（U17）－八幡濱（U18）－雙岩（U19）...

えき）。因此從此站發行的車票中，會印上（揖）清水以作分辨。 名古屋鐵道 揖斐線 中之元－清水－本揖斐 在1969年（昭和44年）前，此站與本揖斐站之間曾設有八丈岩站。 1/20萬地勢圖「岐阜」，1994年(平成6年)。 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653...

現時使用中為第二代站舍，與雙岩站的情況相同，都是因為第一代站舍過於殘舊而且利用人數過少，因而把原有站舍拆去，改為撘建簡易式站舍，模式與堀江站相同，但相比堀江站只使用舊貨車車廂改裝，本站和雙岩站均採用水泥板及鋼筋所建成。站舍共分為三部份，右側為開放式候車室，設有長櫈，但...

國道486號（日语：国道486号） 廣島縣道·岡山縣道102號下御領井原線（日语：広島県道・岡山県道102号下御領井原線） 堂堂公園（日语：堂々川砂留群） 八丈岩 井原鐵道 ■井原線 子守歌之里高屋－御領－湯野 井原鉄道の旅立ち. 鐵道畫刊（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道畫刊社（日语：鉄道ジャーナル社）)....

2009/05/20，軍艦岩坡面盛開中桃金孃、灰木枝條被插花界人士砍除數百枝約50公分長枝條當插花花材。 唭哩岸站 石牌站 唭里岸 2003/2 台北軍艦岩火燒山 维基共享资源上的相关多媒体资源：軍艦岩 軍艦岩衛星地圖（Google Map） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 軍艦岩親山步道 (台北市建設局)...

（2017年5月） 巴士站與巴士回轉處 （2017年5月） 名古屋鐵道 揖斐線 清水－本揖斐 在1969年（昭和44年）前，此站與本揖斐站之間曾設有八丈岩站。 從下方圖片可看見遺址變為公廁。另外約500米的路軌遺址為了再開發要鋪設柏油路。 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道....

予讚線: 千丈站 - 八幡濱站 - 雙岩站 轄區內有多個國道交會，同時又是四國撘乘渡輪前往九州的唯一港口，但因為市區集中，道路規劃困難，目前道路交通經常擁塞。 高速道路 大洲・八幡濱自動車道 八幡濱道路（興建中）：郷交流道 - 八幡濱交流道 名坂道路（興建中）：八幡濱交流道 - 保內交流道 八幡濱港：有往返大分縣臼杵市、別府市的定期渡輪...

1954年（昭和29年）12月21日 忠節至至近之島之間的走線變更。忠節站遷移。忠節站（第三代）與岐阜市內線連接。 1967年（昭和42年）12月17日 直通至岐阜市內線的急行班次開始運輸。 1969年（昭和44年）4月5日 萱場站、尻毛橋站、川部橋站、八又站、麻生站和八丈岩站被廢除。 1984年（昭和59年）10月16日 黑野至本揖斐之間在冷淡時期開始一人控制。...

八座作于明代，塑像栩栩如生，形态各异，被梁启超称为“海内第一名塑”。辟支塔始建于宋淳化五年（994年），竣工于嘉祐二年（1057年），位于千佛殿西北，为八角九层楼阁式砖塔，高55.7米。墓塔林是唐代以来埋葬历代灵岩寺住持高僧的地方，塔林中共有墓塔167座，墓志铭、石碑81幢。灵岩...