月初，完成接触网全线送电测试，并于7日开始冷滑试验。12月23日，全线完成热滑试验。 2019年11月1日，珠机城际一期开始联调联试。2020年8月18日，珠機城際一期開通。 為配合珠機城際二期聯調聯試和運行試驗要求，珠海長隆站自2023年12月19日起暫停辦理客運服務，原在珠海长隆站始发终到的列...

6公里），在该站與江湛鐵路貫通。主线另设延长段即珠機城際鐵路，连接珠海站及珠海机场站。 广珠城际铁路全線約177.5公里（包括小榄站至新会站、珠海机场支线），其中97%为高架路段。共設29個站点，全線平均站間距为7.5公里，全线均为双线电气化无砟铁路。除了珠海机场支线为设计时速160公里，其余线路...

粵港澳大灣區城際鐵路，亦稱珠江三角洲城際快速軌道交通、珠江三角洲地区城际轨道交通，是中華人民共和國廣東省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于在粵港澳大灣區内实现高铁、普速铁路、市域及市郊铁路等轨道网络的融合衔接，布局以广州、深圳、珠西地区为主要枢纽，形成多层次铁路...

珠海長隆站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区珠海長隆國際海洋度假區旁的下方。车站于2020年8月18日开通，是珠机城际除珠海站外客流最多的车站。 本站工程规划名为横琴長隆站，2019年11月13日更為現名。 2020年8月18日，該站與珠機城際同時啟用。 為配合珠機城際...

橫琴北站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区金融島下方，于2020年8月18日启用，2024年2月26日起暂停客运服务。 本站为地下三层明挖岛式车站，系珠机城际一期最深的车站。 本站前稱金融島站，後更為現名。 车站于2014年2月进场施工，同年11月26日完成地下连续墙施工...

橫琴站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市横琴粤澳深度合作区環島路下方，于2020年8月18日启用。 本站为地下二层明挖岛式站。车站主体全长760m，宽达44m，共设29个出入口和7个风亭，是珠机城际一期最大的车站，建成时也是中国大陆仅次于福田站的第二大车站。 车站与横琴口岸新旅检区域通过地下通道相连。...

2021年10月26日，郑机城际开始公交化高密度开行，日开行列车41对，旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站，可乘坐任意车次，不再受票面车次限制。另外郑机城际铁路的一部分列车直通鄭開城際鐵路至宋城路站。 2022年6月18日郑州航空港站开始运营。 郑机城际铁路北起郑州东站，接郑开城际铁路...

十字門站是珠機城際鐵路的地下車站，位於广东省珠海市香洲区南灣南路下方，毗邻十字门商务区。本站於2020年8月18日開放啟用。 站厅 不启用的售票处 1号出口（唯一开放出口） 未开放出口 14路 (海虹總站-長隆) 61路 (華發新城總站-市婦兒醫院東) 62路 (圓明新園-橫琴口岸西) 86路 (南屏科技園-長隆)...

广东城际铁路运营有限公司，简称广东城际，是广州地铁集团的全资子公司，主营珠江三角洲地区城际轨道交通的运营。公司于2019年6月11日在广州注册。目前此公司负责6条线路的运营，分别为广清城际花都至清城段、广州东环城际花都至白云机场北段、广惠城际番禺至小金口段、广肇城际番禺至肇庆段，以及广州地铁18号线和22号线。...

鹤洲南站是珠機城際鐵路预留的高架車站，位於广东省珠海市三灶镇鹤洲南围垦区。 鹤洲南站为高架侧式站台车站，规模为2台4线。因车站所在的鹤洲南围垦区尚未得到有效开发，故本站仅建设了站台雨棚，预留未来新建车站的条件。2022年11月，车站主体预留工程完工。 陈颖. 珠机城际二期鹤洲南站主体工程完成. 珠海传媒集团...

湾仔站是珠机城际铁路未启用的地下车站，位於珠海市香洲区湾仔街道南湾南路银坑村。 湾仔站为地下两层岛式车站，沿南湾路布置，设有3个出入口和1个紧急疏散口。 湾仔站虽已建成，但未随珠机城际一期于2020年8月18日开通。现时所有列车不停车通过本站。 新建珠海市区至珠海机场城际铁路项目 （拱北至横琴段） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...