• recorder,縮寫為VDR)又稱為航行數據記錄儀、航程紀錄器和船舶黑盒子,是為符合1974年國際海事組織《國際海上人命安全公約》(IMO Res.A.861(20)),在2002年7月1日開始強制要求全球船舶安裝的專用數據記錄系統,就像飛機上攜帶的黑盒子,用來協助識別任何海洋事故發生的原因。...
    6 KB (697 words) - 04:00, 30 July 2023
  • 板2門副消防炮,並配有一樣等級的消防泵,同時甲板上尾部還配備電動液壓折臂式吊機等救援裝置。船內除設有磁羅經、雷達、GPS接收系統、電子海圖系統、測深儀、自動識別系統等航行設備外,還設有油污水處理裝置、生活污水處理裝置等航行環保設備。 海事及水務局 「媽閣號」救援船下水. 華僑報. 2010-05-19...
    5 KB (524 words) - 06:38, 8 July 2023
  • 应对当时在台湾海峡和南海逐渐紧迫的形势。053H1G型裝備有363雷达和SY-1A导弹指挥系统和SJD-5声纳;76A式双管37毫米全封闭自动炮,最重要外观识别特征是与众不同的低红外特征烟囱。用于在近、中海执行护航、护渔、巡逻警戒和支援鱼雷艇、导弹艇作战,并可在港湾的航道上进行布雷。...
    9 KB (447 words) - 03:30, 31 January 2024
  • 装置的设计,以及控制环节及整个系统的分析。 控制系統的研究非常需要依賴應用數學的使用,在理論分析過程中,數學扮演了一個相當重要的角色。實際上在自動控制系統在發展過程中,必須先作理論的分析與研究,然後才作最後的設計,如此才能夠獲得合理的預期及可靠的結果。因此,在學習自動...
    42 KB (6,529 words) - 06:44, 8 February 2024
  • 装置,备弹48枚БПС/ГБ/ББ型深弹。 11或15艘升级改装为56-ПЛО型大型反潜舰。在舰桥前副炮两侧增装了两座RBU-2500“龙卷风”16管反潜火箭发射装置,样式为水平双排,每排8管。 后部分舰换装为RBU-6000“龙卷风2”12管反潜火箭发射装置...
    15 KB (1,597 words) - 17:16, 20 March 2024
  • 特別法律設立的民間法人(日语:特別の法律により設立される民間法人)(特別民間法人)。 日本勤勞者住宅協會(日语:日本勤労者住宅協会) 輕自動車檢査協會(日语:軽自動車検査協会) 日本小型船舶檢査機構(日语:日本小型船舶検査機構) 日本水先人會連合會(日语:日本水先人会連合会) 地方共同法人(日语:地方共同法人) 日本下水道事業團(日语:日本下水道事業団)...
    32 KB (4,074 words) - 15:17, 18 August 2024
  • 調頻廣播的邊帶可以用來傳播數位訊號如,電台標識、節目名稱簡介、網址、股市信息等。在有些國家,當被移動至一個新的地區後,調頻收音機可以自動根據邊帶信息自動尋找原來的頻道。 航海和航空中使用的话音电台应用VHF调幅技术。这使得飞机和船舶上可以使用轻型天线。 政府、消防、警察和商业使用的电台通常在专用频段上应用窄带调频技术。这些应用通常...
    29 KB (3,563 words) - 14:01, 3 July 2024
  • 装置、舰载航空兵器新型指挥综合系统、新型无线电通信和电子战系统,该舰的电子战能力得到了极大加强,是為基輔級航艦中最先進者。 基輔號和明斯克號: 4 × 雙聯P-500玄武岩/SS-N-12沙箱反艦飛彈 對艦導彈發射裝置(8枚) 2 × 雙聯SA-N-4對空導彈發射裝置(72枚) 2 ×...
    22 KB (2,714 words) - 03:14, 19 August 2024
  • 裝置,再者透過控制理論與程式設計的輔助達成整體自動化,相關學科: 機械電子學 自動控制:包含線性控制與非線性控制 順序控制 微處理機 電動機械學 電力學 電子學 電路學 程式設計 隨機控制 數位電路 系統識別 電機和機械電子裝置:馬達 光機電整合裝置,如:光碟機 機器人學 半導體元件製造控制...
    47 KB (7,096 words) - 03:44, 9 July 2024
  • 基隆級驅逐艦 (category 船舶信息框使用name2)
    自動控制雷達搜索狀況,進行空中目標獲得與追蹤,目標資料、電視影像則沿著SPG-60雷達的方位操縱,而艦砲武器系統的校正亦可由武器系統操控台操控;對艦飛彈反制時,TWS的偵搜閘會充分延伸以滿足威脅偵測的範圍(360度涵蓋或重點方位涵蓋),所有通過偵搜閘內的目標均會被系統自動地追蹤,目標偵測後便自動...
    32 KB (4,809 words) - 09:27, 8 June 2024
  • 自動識別系統故障是由於系統限制造成的,並且該裝置的故障並不會影響航行轉向系統。韓國海事安全法庭分析當時在事故海域航行的4艘船隻的自動識別系統後,發現「杜拉高手號」是正常的,但是「三陽號」和「202仝號」這2艘警衛船的自動識別...
    346 KB (34,670 words) - 13:51, 3 August 2024