本線（日语：本線／ほんせん Hon sen */?）是黑部峽谷鐵道擁有的鐵路線。路線連接富山縣黑部市的宇奈月站至欅平站。 路線距離（營業距離）：20.1公里 軌距：762毫米 車站數目：10個（包括起終點站） 雙線區間：沒有（全程單線） 電氣化區間：全線（直流600V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：每小時25公里...

黑部峽谷鐵道公司，由其營運長度20.1公里的黑部峽谷鐵道本線，該路線是日本少有使用762mm（窄軌）軌距的鐵路路線。 沿著黑部川修築的本路線是關西電力所屬水壩建設開發用客貨運路線的主幹線，其在欅平車站處與支線關西電力黑部專用鐵道相連，而在黑薙車站處則有另一條被稱為「黑薙線」的分歧線。 （日語）黑部峽谷鐵道...

黑薙（tì）站（日语：黒薙駅／くろなぎえき Kuronagi eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月町音澤，屬於黑部峽谷鐵道本線的車站。 1927年 日本電力專用鐵道開通。通稱「後曳站」。此站原本位處於林道中，後來改變為鐵路。同年柳川原發電站本體工程完成。 1953年11月16日...

eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月溫泉，黑部峽谷鐵道本線的車站。車站位於海拔440米。 1937年 日本電力專用鐵道路線開通。 1953年11月16日 關西電力取得地方鐵道許可，開設客運業務，此站啟用。 1971年7月1日 關西電力分拆分司，成為黑部峽谷鐵道車站。 由於附近有一座似鐘的形狀的山，因此名為「鐘釣」。...

鐵道本線交會處設有黑部宇奈月溫泉車站，經由新幹線可在兩個半小時內抵達東京。 富山地方鐵道本線的終點位於宇奈月溫泉，在終點站宇奈月溫泉車站旁，還有關西電力經營的黑部峽谷鐵道本線，可繼續沿著黑部川深入山區，甚至還可以繼續經由關西電力黑部路線（日语：黒部ルート），換乘多項交通運輸工具後通往黑部...

富山地方鐵道本線（日语：本線／ほんせん Honsen */?），是屬於富山地方鐵道，連結富山縣富山市的電鐵富山站與同縣黑部市的宇奈月溫泉站的鐵路線。 路線距離（營業距離）：53.3公里 軌距：1067毫米 站數：41個（包括起終點站） 複線路段：電鐵富山站－稻荷町站之間 電氣化路段：全線（直流1500V）...

eki */?）是位於富山縣黑部市，黑部峽谷鐵道本線的車站。 1953年11月16日 關西電力取得地方鐵道許可，開設客運業務，此站啟用。 車站是一座地面車站。月台上設有廁所，一般乘客只有在列車長時間停站時才能下車前往廁所，但不能離開車站。 黑部峽谷鐵道 本線 關西電力專用列車 黑薙－笹平－出平 旅客列車...

eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月町黑部，黑部峽谷鐵道本線的車站。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台是一條鐵板。 此站是為了關西電力小屋平水壩（日语：小屋平ダム）業務用而設的車站。此站設有小屋平水壩管理設施的引込線。 站名牌。後方設有小屋平水壩。 黑部峽谷鐵道 本線 關西電力專用列車 鐘釣－小屋平－欅平...

櫸平站（日语：欅平駅／けやきだいらえき Keyakidaira eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月町黑部，黑部峽谷鐵道本線（終點站）的車站。車站位於海拔599米。成為富山縣普通鐵路中最東車站。 此站是一般客運的終點站。在此站會有「關西電力黑部專用鐵道」繼續延伸，在進入隧道500米後到達折返處所，該處的通稱為櫸平下部站...

eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月町音澤，黑部峽谷鐵道本線的車站。此站只可讓關西電力職員上下車，一般乘客不可乘車。但是當區間運行需要在此站折返時，一般乘客不可下車，需要乘坐相同列車折返。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站位於海拔370米。此站設有引込線，經常有大車停泊。 月台和山邊的側線...

宇奈月站（日语：宇奈月駅／うなづきえき Unazuki eki */?）是位於日本富山縣黑部市黑部峽谷口，由黑部峽谷鐵道營運的本線車站，也是此條鐵路的起點車站。 車站距離富山地方鐵道本線的宇奈月溫泉站僅約200公尺。 1923年日本电力為利用黑部川上游的水力資源發電，開始在黑部峽谷規劃興建搬運物資使用的鐵路，1925年6月25日工程...