自動車 > オートバイ > オートバイ競技 オートバイ競技（オートバイきょうぎ、英: Motorcycle sport）は、オートバイやそれに類する乗り物に乗ってスピードや運転技術などを競うスポーツ。 バイク競技や二輪競技と呼ぶこともあるが、「バイク」「二輪」という単語には、原動機のない二輪車（＝自...

- スクーター製造者の一覧 オートバイ用オイル オートバイ競技 ロードレース (オートバイ) 高速道路でのオートバイの通行条件 空飛ぶバイク ウィキメディア・コモンズには、オートバイに関連するメディアがあります。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 オートバイ 日本二輪車協会 (NMCA)...

オートバイ競技 > トライアル (オートバイ) トライアル (Observed trials, Motorcycle trials) は、高低差や傾斜が複雑に設定されたコースを、オートバイに乗ったままで走り抜けることができるかを競うオートバイ競技である。 規定時間内であれば速度は重視されず、代わり...

オートバイのロードレース(英: road racing)は、舗装されたコースで行われるオートバイ競技の一形態。 ロードレースは、舗装されたサーキットや公道を利用した特設コースで、指定された距離（周回数）を走行してゴールした順に順位が付けられるレースと、指定された時間を走行して最も長い距離を走れた順に...

オートバイ競技 > モトクロス モトクロス (Motocross、MX) は、モトクロス競技専用車である「モトクロッサー」を用いて、オフロードの周回路で順位を競うオートバイ競技の一つ。 一周あたり3km以下の、土の露出した短距離のオフロードコースを周回して競われるスプリントレース。コースは屋内外の丘...

オートバイ競技専用の車両なども存在する。 こうした規準を踏まえたうえで、一般に流通しているオートバイを扱うカタログ雑誌ではネイキッド、スーパースポーツ、ツアラー、メガスポーツ、クルーザー、デュアルパーパス、スクーター、レーサー、ビジネスバイク、などといった分類のもとにオートバイの車種の解説が行われている。...

オートレースは、競馬・競輪・競艇と並ぶ公営競技の1つで、プロのオートレース選手達が競走車（排気量600 ccの二輪車。以前は四輪車もあった）によって行う日本のモータースポーツ・オートバイ競技の一種である。また、その競技の勝敗を予想するギャンブルを示す用語としても使われる。...

オートバイのフレームとは、オートバイの車体の骨格を構成する部品、あるいは構造である。 フレームはオートバイの骨格であり、主要な部品を固定する役割を果たしている。車体構造の中核として、サスペンションやステアリング機構の基部を保持し、エンジンもフレームに固定される場合が多い。フレームのうち、座席やリア...

水上オートバイ（すいじょうオートバイ）は、船舶の一種。推進力としてウォータージェット推進システムを用い、ハンドルバーの操作と操縦者の身体バランスにより操縦するもの。1人乗り（スタンドアップタイプ）と2人・3人・4人乗り（ランナバウトタイプ）の二種類に分類される。...

スピードウェイ（英:speedway・motorcycle speedwayとも）は、4人の選手が平らなオーバルコースのダートトラックを反時計回りに4周走行するオートバイ競技である。スピードウェイでは選手がコーナーで車体を傾かせ、後輪を滑らせるテクニックを使い走行する。 スピードウェイは、トラックレーシング（en:Track...

競技規定が変更された2002年から急速に採用例が減少した。1970年代から1980年代は、オランダのバンビーン、ドイツのDKW(ハーキュレス)、イギリスのノートン、そして日本のスズキがロータリーエンジンを搭載したオートバイを発売していた。特殊な例としてMTT・タービン・スーパーバイ...