ブガッティ（Bugatti）は、 1909年、イタリア出身の自動車技術者、エットーレ・ブガッティがアルザス（当時ドイツ領）に設立した自動車会社。1963年を最後とするまで主に高性能スポーツカーやレースカーを製造していた。 1987年、イタリアの実業家、ロマーノ・アルティ...

ブガッティ・サーキット（Circuit Bugatti）は、フランスのル・マンにあるサーキットである。 非常設の公道コースである「サルト・サーキット」（全長13.626km）に増設する形で1966年に造られた。ル・マン24時間レースにおいてはサルト・サーキットを全面使用する4輪に対して、2輪がこちらのみ用いて開催される。...

シロン(Chiron）とは、ブガッティ・オトモビルが2016年から2024年まで全世界500台限定で製造していたハイパーカーである。 「シロン」という車名はかつてブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバーのルイ・シロン（Louis Chiron）から採られている。...

4) は、ブガッティ・オトモビルが2005年から2015年にかけて製造していたハイパーカーである。 1998年、フォルクスワーゲングループによって設立された新生ブガッティブランド初の市販車であり、2005年から発売され同グループのフラグシップともなっている。 ヴェイロンの名は初代ブガッティ...

ブガッティ・オトモビル（Bugatti Automobiles SAS ）はフランスに本社を置く自動車メーカー。フォルクスワーゲンが往年のブガッティの商標権および製造販売権を獲得し100%子会社として1998年に創業。フォルクスワーゲンの取締役会会長であったフェルディナント・ピエヒが主導した。...

ブガッティ・タイプ41（フランス語: Bugatti Type 41）、通称ロワイヤルは、1927年から1933年まで製造された大型高級車で、ホイールベースは4.3m、全長は6.4mである。車重は約3,175kgで、排気量12.763リッターの直列8気筒エンジンを搭載している。2003年から生産さ...

タイプ57（Type57, T57）はフランスの自動車メーカー・ブガッティが1934年から1940年まで、710台を製造した高級車である。この生産台数は歴代のブガッティ各モデル中最多であった。 ブガッティ創立者のエットーレ・ブガッティの長男・ジャン・ブガッティによって設計され、多くの場合、彼がデザインした個性的...

ジャノベルト・マリア・カルロ・ブガッティ（Gianoberto Maria Carlo Bugatti、1909年1月15日 - 1939年8月11日）は、フランスにかつて存在した自動車メーカー・ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティの長男。 1930年代のブガッティ...

Iffezhaim）、2003年はレーススポンサーの自動車メーカー「ブガッティ（Bugatti）」の名前を取ってブガッティ大賞（Großer Bugatti Preis）という競走名で施行された。その翌年の2004年にはレーススポンサーがブガッティの親会社であるフォルクスワーゲンに変わり従来の競走名に戻った。...

EB110は、自動車メーカー、ブガッティ・アウトモビリSpAが製造・販売していたスーパーカーである。 ブガッティの創立者であるエットーレ・ブガッティの生誕110周年となる1991年、フランスのヴェルサイユと、パリ近郊のラ・デファンスにある高層ビルのグランダルシュで同時に「EB110GT」を発表。車名はエットーレ・ブガッティ...

タイプ35（Type35、T35 ）とは、ブガッティの最も成功したレーシングカーの傑作シリーズである。エットーレ・ブガッティによる独創的な設計で、1926年のグランプリ・チャンピオンを含む1,000勝以上の勝利を記録した。2年間で47の記録、351戦優勝は週当たり14戦勝利という驚異的なペースであ...