八丁馬場停留場（日语：八丁馬場停留場／はっちょうばばていりゅうじょう Hacchobaba teiryūjō */?），又稱八丁馬場電車站（日语：八丁馬場電停），是位於熊本縣熊本市中央區神水一丁目和神水本町，熊本市交通局（熊本市電）健軍線的電車站。車站編號為21。A系統和B系統停靠此站。 1959年（昭和34年）4月16日...

神水交差點停留場（日语：神水交差点停留場／くわみずこうさてんていりゅうじょう Kuwamizu Kosaten teiryūjō */?），又稱神水交差點電車站（日语：神水交差点電停），是位於熊本縣熊本市中央區神水本町和同縣同市東區健軍二丁目，熊本市交通局（熊本市電）健軍線的電車站。車站編號為22。A系統和B系統停靠此站。...

菜園場町停留場（日语：菜園場町停留場／さえんばちょうていりゅうじょう Saembacho teiryūjō */?），是位於高知縣高知市菜園場町，土佐電交通後免線的電車站。「菜園場町」取自江戶時代，當地設有土佐藩的菜園而得名。 在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至寶永町開通之際，此電車站在1908年（明...

商業高校前停留場（日语：商業高校前停留場／しょうぎょうこうこうまえていりゅうじょう Shogyokoko-mae teiryūjō */?），又稱商業高校前電車站（日语：商業高校前電停），是位於熊本縣熊本市中央區神水一丁目和神水本町，熊本市交通局（熊本市電）健軍線的電車站。車站編號為20。A系統和...

新町停留場（日语：新町停留場／しんまちていりゅうじょう Shinmachi teiryūjō */?），又稱新町電車站（日语：新町電停），是位於熊本縣熊本市中央區新町二丁目，熊本市交通局（熊本市電）上熊本線的電車站。車站編號為B7。B系統停靠此站。此電車站至洗馬橋電車站之間為專用路軌區間。 1929年（昭和4年）6月20日...

此電車站在1904年（明治37年）以棧橋停留場（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）的名字啟用。當時為土佐電交通的前身土佐電氣鐵道的棧橋線（當時為潮江線）梅之辻停留場至此電車站開通時同時啟用。翌年1905年把路線延伸至新的棧橋停留場（現時：棧橋通五丁目停留場）。此電車站便改名為岸壁通停留場（日语：岸壁通停留場...

娛樂設施，近年來已成為東京都的重要景點之一。 御台場的名稱源自於「臺場」，原本是指江戶時代末期，幕府方面為了抵禦外人入侵，而在日本全國各地海濱所設置的砲台。在這許多的砲台之中，位於品川的東京灣水域所修築的一系列砲台是特別重要有名的，被稱為「品川台場」。當時江戶幕府原本打算在幕府中樞重地江戶外圍的觀...

水道町停留場（日语：水道町停留場／すいどうちょうていりゅうじょう Suidocho teiryūjō */?），又稱水道町電車站（日语：水道町電停），是位於熊本縣熊本市中央區水道町和手取本町，熊本市交通局（熊本市電）幹線和水前寺線的電車站。車站編號為12。A系統和B系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日...

通町筋停留場（日语：通町筋停留場／とおりちょうすじていりゅうじょう Torichosuji teiryūjō */?），又稱通町筋電車站（日语：通町筋電停），是位於熊本縣熊本市中央區手取本町，熊本市交通局（熊本市電）幹線的電車站。車站編號為11。A系統和B系統停靠此站。 1924年（大正13年）8月1日...

沿線途經汽車渡輪乘船處、鴨池港（日语：鹿児島港）和鴨池球場（日语：鹿児島県立鴨池野球場）。在南鹿兒島駅前停留場至谷山停留場之間與指宿枕崎線並行。在涙橋停留場至谷山停留場之間使用專用軌道。 另外，在市電系統中，電車會直通運輸至第一期線。 ■1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿兒島站前）-...

5，不動第一平交道近川崎） 多摩聖蹟口停留場：稻城長沼站－南多摩站間（25.2，府中街道平交道近川崎） （貨）南多摩川站：南多摩站－府中本町站間（25.9） 1939年南多摩川站與多摩聖蹟口停留場合併移動，成為現在的南多摩站。 南武是政停留場：南多摩站－府中本町站間（26.8，南武線下行線下穿武藏野線地點）...