北花田站（日语：北花田駅／きたはなだえき Kita-hanada eki */?）是位於大阪府堺市北區北花田町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是M28。 本站為島式1面2線月台的地底車站，站內只設有一處閘口。 2018年11月13日1日上下車人次為26,066人（上車人次：13...

唯一通過薰衣草花田臨時站的鐵路路線是富良野線，由此站往北（上行方向）可以連結到北海道中部的交通要衝旭川市，而往南（下行）則可通往觀光聖地富良野等地區。 由於是為了觀光的目的而設至的臨時車站，因此只有觀光小火車富良野、美瑛諾羅科號（富良野･美瑛ノロッコ号）才會實際在薰衣草花田車站停靠，一般行駛於富良野線上的列車則會直接通過而不暫停。...

北區。 區內的主要車站為中百舌鳥站，共有南海電氣鐵道高野線、泉北高速鐵道線、大阪市高速電氣軌道御堂筋線三條路線匯集於此，其中南海高野線和泉北高速鐵道的列車為互相直通營運，可往北進入堺市區，往南通往和歌山縣高野町，其中御堂筋線更可直接進入大阪市區。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 御堂筋線：北花田站...

站至此站開通，此站啟用。當時車站名為陸中花輪站（日语：陸中花輪駅／りくちゅうはなわえき）和位於鹿角郡花輪町（日语：花輪町）。 1931年（昭和6年）10月17日：鐵道省田山站至此站之間開通。 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鐵道轉移至由鐵道省（國鐵）管理，在大館站方向的路線編入至花輪線。...

扇田站（日语：扇田駅／おうぎたえき Ōgita eki */?）是位於秋田縣大館市十二所字上川代17番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的花輪線車站。 1914年（大正3年）7月1日：秋田鐵道（日语：秋田鉄道）大館站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡扇田町（日语：扇田町），此站...

東花輪站（日语：東花輪駅／ひがしはなわえき Higashi-hanawa eki */?）是位於山梨縣中央市東花輪888號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 此站位於中央市東花輪，為中央市的代表車站，包含特急「富士川」在內所有定期列車均停站。 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鐵道市川大門至甲府之間開通，此站啟用。...

特急「濱風」（大阪站 - 香住站/濱坂站/鳥取站之間） 北近畿方向（經福知山線） 特急「東方白鸛」（新大阪站 - 福知山站/豊岡站/城崎溫泉站之間） 關西機場／和歌山、南紀方向 特急「遙」（京都站 - 關西機場站之間） 特急「黑潮」（京都站 - 新宮站之間） Acty大阪 大丸梅田店 Granvia酒店大阪...

花畑站（日语：花畑駅／はなばたけえき Hanabatake eki */?）是位於福岡縣久留米市花畑一丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T28。所有列車停靠此站。另外，多班來自福岡（天神）方向急行列車於此站折返。 1932年（昭和7年）12月28日 - 車站啟用。車站北...

23系統（布忍線）　前往堺站前（經藏前町、阪和堺市站前、堺東站前） 25系統（布忍線）　前往堺東站前（經藏前町、阪和堺市站前） 29系統（北花田線） 前往地下鐵北花田站前（經藏前町） 近畿日本鐵道 南大阪線 ■急行、■區間急行 通過 ■準急 大阪阿部野橋（F01）－河內松原（F10）－藤井寺（F13）...

广州北站原计划于2015年起再次进行改造，成为广东城际的枢纽站。2020年4月，广州北站的城际场定名“花都站”。刚开通时联通两站间的通道尚未开通，乘客需站外换乘。2021年1月28日，广州北站与城际花都站联络通道开通，两站正式实现互联互通。...

花蓮臨港線是由臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線，又稱花蓮港線。花蓮臨港線現行業務以貨運為主，尤其是將東部開採的水泥砂石運至花蓮港裝船，運至台灣西部的「東砂西運」托運業務，在花蓮車站、北埔車站與花蓮北號誌站之間形成三角線，惟花蓮車站至花蓮港車站之路線已廢止。 花蓮臨港線一景 花蓮周邊鐵路車站及路線圖 A：（舊）花蓮...