大垣車站（日语：大垣駅／おおがきえき Ōgaki eki */?）是一位於日本岐阜縣大垣市高屋町1丁目，由東海旅客鐵道（JR東海）、養老鐵道與樽見鐵道所共用的鐵道車站。大垣車站的站區基本上分為兩部分，其中JR東海部分由JR東海與樽見鐵道共用，養老鐵道則擁有自己的獨立站舍與月台區。JR東海大垣車站...

西大垣站（日语：西大垣駅／にしおおがきえき Nishi-Ōgaki eki */?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。養老鐵道總社和富吉檢車區（日语：富吉検車区）大垣車廠均位處於此站，為養老線業務核心地點。 1913年（大正2年）7月31日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。...

東大垣站（日语：東大垣駅／ひがしおおがきえき Higashi-Ōgaki eki */?）是位於岐阜縣大垣市和合本町，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR02」。 1956年（昭和31年）3月20日 - 國鐵樽見線 大垣站至谷汲口站之間開通，此站啟用。當時設有旅客和貨物起卸業務。 1964年（昭和39年）8月20日...

北大垣站（日语：北大垣駅／きたおおがきえき Kita-Ōgaki eki */?）是位於岐阜縣大垣市笠木町，養老鐵道的養老線車站。 1944年（昭和19年）7月1日 - 近畿日本鐵道養老線室至河間（現時已廢止）之間開設此站。 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道。 車站...

車站職員當值。第一代車站大樓中設有自動售票機。 在此處出發的列車基本上會前往大垣，但是尾班列車和尾三班列車只會前往本巢。前者除了神海以外通過其他車站，後者為各站停車，並可於本巢站轉乘另一架列車前往大垣。 車站位於舊根尾村（日语：根尾村）中心村落，站前設有小規模商店街和住宅區。車站南邊設有板所隧道。...

美濃赤坂車站（日语：美濃赤坂駅／みのあかさかえき Mino-akasaka eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）與地方貨運鐵路業者西濃鐵道所共同使用的鐵路車站，位於日本岐阜縣大垣市赤坂町境內，是東海道本線美濃赤坂支線的終點車站...

2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。 車站為地面車站，設有1面1線的單式月台。大垣方向與桑名方向的列車使用同一月台。 此站為無人車站。車站大樓位於月台近大垣一方。 在2015年（平成27年），岐阜縣立大垣南高等學校全校師生約750人中，約300人使用此站。 以下會列出此站使用狀況變遷。...

荒尾車站（日语：荒尾駅／あらおえき Arao eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本岐阜縣大垣市荒尾町境內，是東海道本線美濃赤坂支線沿線的車站。當乘客購買在本站下車的車票時，上面的站名標示方式為「(東)荒尾」，主要是為了與位於九州熊本縣荒尾市、九州旅客鐵道鹿兒島本線上的同名車站作區隔。...

名古屋站 - 岐阜站 - 大垣站 （　）為只有下行列車停靠，〔　〕為只有上行列車停靠。該兩站是跨日後首個停車站。 除了上述車站外，列車會停靠下站車站作運輸停車以交接乘務員，上下行列車停靠熱海站，下行列車停靠豐橋站、笠寺站，上行列車停靠富士站、國府津站。 列車會通過一些主要車站，例如川崎站和安城站等。...

車站西南的日本石油穗積油槽所，但目前早已廢線。 島式月台1面2線的高架車站。車站位於地壘上。 檢票口（2022年11月） 月台（2022年11月） 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為9,094人。 近年的1日平均上車人次推移如下表。 東海旅客鐵道 東海道本線 「Home Liner大垣」停車站...

車站的卻只有上行的本線，下行本線在1944年時進行路線變更，改經過位於本站北方約3公里處的新垂井車站（日语：新垂井駅）（已於1986年時廢站），以解決二戰期間由於大垣至關原兩站之間路線縱坡度過大，下行的蒸氣機車因為牽引力不足而必須在大垣...