多度站（日语：多度駅／たどえき Tado eki */?）是位於三重縣桑名市多度町小山，養老鐵道的養老線車站。 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）桑名至養老之間開業，此站啟用。 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。 1928年（昭和3年）4月6日...

多度津站（日语：多度津駅／たどつえき Tadotsu eki */?）是一位於日本香川縣仲多度郡多度津町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y12/D12。本站是土讚線與予讚線的分歧點，列車往南行將轉入土讚線；而直行則繼續維持在予讚線。車站的展示標語為「四國鐵道及少林寺拳法發祥地」。所有特急列車均於本站停車。...

多度志站（日语：多度志駅／たどしえき Tadoshi eki */?）是位於北海道深川市多度志町多度志，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1924年（大正13年）10月25日 - 鐵道省雨龍線深川站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

上多度志站（日语：上多度志駅／かみたどしえき Kami-Tadoshi eki */?）是位於北海道深川市多度志町字上多度志，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1946年（昭和21年）6月1日 - 運輸省深名線的上多度...

站。 该站地面的公共運輸交匯處有多條由蒙特利爾交通局和拉華爾市交通局營運的巴士路線停經。 禾度嶺站為地底車站，設有側式月台。 車站由 Jodoin, Lamarre, Pratte, & Co 及 Cayouette & Saia 兩間建築師樓設計，站內置兩組藝術品：一套兩個由...

志度站（日语：志度駅／しどえき Shido eki */?）是一位於日本香川縣讚岐市志度字御所，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T19，是高德線其中一個全特急列車停靠的車站。 另外，本站鄰近志度線的琴電志度站，由於兩站距離不足100米，因此亦成為兩線的轉乘車站。...

多度津町的年均溫為16.2℃，其中8月氣溫最高；年均降雨量則為1068.4毫米，其中6、7月和9月的降雨較多。 1890年2月15日：實施町村制，多度郡多度津村與新町村合併為多度津町，現在的轄區在當時還包括：豐原村、四箇村、白方村、高見島村、佐柳島村。 1899年3月16日：多度郡與那珂郡合併為仲多度郡。...

奧多摩站（日语：奧多摩駅／おくたまえき Okutama eki */?）是位於東京都西多摩郡奧多摩町冰川，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。此站是青梅線的終點站，也是東京都內最西端車站。海拔343公尺，只比東京鐵塔（頂端海拔高351公尺）低8公尺，是東京都內的JR車站中海拔最高的車站。...

110公里/小時（高知站－日下站間、土佐加茂站－吾桑站間、多之鄉站－六反地站間、仁井田站－窪川站間） 最大坡度：25‰（讚岐財田站－佃站間、繁藤站－土佐山田站間、土佐久禮站－影野站間等） 最小曲線半徑：200公尺 土讚線的始發站是多度津，大部分列車會直通至予讚線高松站或從宇多津站...

北海道道429号多度志停车场线（日语：北海道道429号多度志停車場線）是一条连接北海道深川市的普通道级道路（北海道道）。 起点：北海道深川市多度志（旧JR北海道多度志站） 終点：北海道深川市多度志（北海道道98号旭川多度志线交点） 总距离：0.7千米 空知综合振兴局 深川市 北海道道98号旭川多度志線（终点）...

下野代站（日语：下野代駅／しものしろえき Shimonoshiro eki */?）是位於三重縣桑名市多度町下野代，養老鐵道的養老線車站。 1920年（大正9年）6月1日 - 養老鐵道（舊）桑名至多度之間開設此站。 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。...