水底隧道是一種建於水底的隧道，而由於使用透明物料建造隧道組件有太多技術問題有待解決，所以現時未有採用透明物料建造海底隧道供車輛通行的案例。暫時大多數用不透明的物料，不過有些地方如水族館採用透明物料建造水底行人隧道作觀賞館內的生物。 類似於海底隧道，差別在於海底隧道會有海床（泥土）覆蓋，而水底隧道則沒有。...

甬江水底隧道又名甬江隧道，是307省道（北仑-郭巨线）过甬江工程。隧道由浙江省交通设计院作主体设计，上海市隧道工程设计院完成设备系统工程设计，广州打捞局施工，是中国大陆首先采用沉管法在水下软土地基上建设的水底隧道。1987年6月20日工程开工，1995年9月26日竣工试通车。 甬江水底隧道...

泰晤士隧道（英語：Thames Tunnel）是一條埋於英國首都倫敦泰晤士河河床下的水底隧道，它連接北岸的威平和南岸的洛特希兩個河畔區。隧道闊11米（36英尺）、高6米（20英尺）和全長396米（1,299英尺），離潮漲水位深23米（75英尺），管道由兩排拱頂劃分成兩條運輸線。這是有記錄以來第一條...

沉管式隧道是一种建造隧道的方法。這種方法只適用於建造海底隧道或水底隧道。 用挖泥船挖掘海床 用拖船將沉管式隧道組件拖到預定位置 沉降在地基上 用鎖緊物料鞏固組件 在沉管式隧道組件周圍回填物料 放置保護石層保護組件 修復海床，抽走隧道積水 註：建造水底隧道無需修復海床 抗震能力較鑽挖式隧道出色 不影響居民...

公路隧道 鐵路隧道 人行隧道 輸水隧道 排水隧道（下水道為其一種） 電纜隧道 运河隧道 山岭隧道／山岳隧道 地下隧道 水底隧道 海底隧道 过江隧道 隧道的流體力學主要以隧道內所包含的流體分為兩種：液體之隧道及氣體之隧道。 液體之隧道又以液體是否填充滿整個隧道而其流體的物理現象有所不同：若隧道...

高雄港過港隧道，又稱高雄過港隧道，簡稱過港隧道，位於臺灣高雄市前鎮區與旗津區之間，是臺灣第一座及目前唯一的海底隧道，也是唯一水底公路隧道，全長1670公尺。 高雄港過港隧道位於新生路經前鎮漁港與第三貨櫃中心間之中興路，工程由1981年5月開工至1984年5月18日完工通車，經費約新台幣40億元，穿...

西貢河隧道（越南语：Đường hầm sông Sài Gòn／塘窨瀧柴棍），或稱首添隧道（越南语：Hầm Thủ Thiêm／窨首添），是一座位於越南胡志明市的水底公路隧道，也是東南亞最長的過河隧道之一，在2011年11月20日啟用後，便作為西貢河兩岸交通的聯絡要道，連接了西岸的胡志明市中心（第一郡）與東岸的首添新都市區（第二郡）。...

廈門海沧海底隧道（公路隧道，隧道部分全長6.293公里） 廈門翔安海底隧道（公路隧道，隧道部分全長6.05公里，中國大陸第一座海底隧道） 大連灣海底隧道（公路隧道，隧道部分全長5.14公里） 歐亞隧道（公路隧道，全長5公里，又稱亞歐隧道） 屯門-赤鱲角隧道（公路隧道，全長5公里） 巨加大橋（公路隧橋，隧道部分全長3...

青松岭隧道 长操隧道 二道河隧道 岔道城隧道 弹琴峡隧道 柏峪隧道 五合隧道 大岭后隧道 栢查子隧道 琉璃庙隧道 苍术会隧道 麒麟楼隧道 慧忠路隧道 九道河隧道 山京沟隧道 陡岭子隧道 东老峪隧道 潭峪沟隧道 河防口隧道 栗园厂隧道 黎园岭隧道 邓家湾隧道 东长峪隧道 火郎峪隧道 横岺根隧道 前安岭隧道...

1公里。 320省道北起镇海区骆驼街道境内的329国道骆驼桥，此后沿镇骆路向东，经过蛟川街道，在招宝山街道转入隧道北路向南并穿过甬江水底隧道进入北仑区境内。在北仑区境内，320省道向东至进港路转向东南，此后沿珠江路向南，最后在霞浦街道连接329国道。...

海江南渡。现有甬江两岸的轮渡码头建成于1951年。目前，镇海轮渡由镇海轮渡公司运营，拥有渡轮三艘，为宁波市范围内仅存的大型人渡。自招宝山大桥和甬江水底隧道建成后，轮渡运营处于严重亏损状态，但一段时间内仍然是甬江两岸民众往来的重要通道。现已停航，停航时间不详。 镇海渡的历史可以追溯到北宋时的定海江南渡...