羽前成田站（日语：羽前成田駅／うぜんなりたえき Uzen-Narita eki */?）是位於山形縣長井市成田，山形鐵道的花長井線車站。 1922年（大正11年）12月11日 - 長井線長井至鮎貝之間開通，此站啟用。 1981年（昭和56年）3月10日 - 結束貨物起卸業務。 1984年（昭和59年）3月19日...

成田線（日语：成田線／なりたせん Narita sen */?），是一條位于日本千葉縣的铁路线路，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的幹線，包含以下区段： 佐倉站（佐倉市）－松岸站（銚子市）之間的本線 我孫子站（我孫子市）－成田站（成田市）之間的支線（通稱「我孫子支線」） 成田站－成田機場站之間的支線（通稱「機場支線」，全线位于成田市）...

1989年（平成元年）12月16日 - 車站啟用。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室。 最上川 葉山森林公園（葉山（日语：葉山 (長井市)）登山口） 以下為1日平均乘車人次變化 山形鐵道 花長井線 羽前成田－白兔－蠶桑 山形縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 Shi...

站横须贺线构内遭受水灾。 （本章节参考文献：） 本系统的列车始发终到站，包括横须贺线东京站、品川站、大船站、逗子站、横须贺站、久里滨站，以及总武快速线东京站、津田沼站、千叶站（部分到总武本线（千叶以东）佐仓站、成东站、成田线成田机场站、鹿岛线鹿岛神宫站、外房线上总一之宫站、内房线木更津站、君津站...

已整地完成的路廊（成田市土屋至成田機場間）移交給成田機場高速鐵道（日语：成田空港高速鉄道）管理，並出借予JR東日本（成田線機場支線）與京成電鐵（京成本線及成田機場線）使用，起點站東京站已建成之地下站體則轉由京葉線使用。 成田新幹線的規劃始於1966年，並於1972年批准建造，最初計劃於...

以下為1日平均乘車人次變化 山形鐵道 花長井線 長井－菖蒲公園－羽前成田 鉄道記録帳. RAIL FAN (鐵道友之會). 2002年9月, 49 (9): 22 （日语）.  あやめ公園駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 山形縣立長井工業高等學校 山形縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 A 請願站...

奧羽本線（日语：奥羽本線／おううほんせん Ōu honsen */?）是一條由福島縣福島市的福島站開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的青森站的鐵路線（幹線）。 奧羽本線福島站至新庄車站之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。...

赤羽線（日语：赤羽線／あかばねせん Akabane sen */?）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營、連結位於東京都豐島區的池袋站與位於東京都北區的赤羽站，長度只有5.5公里的鐵路線。雖然距離很短，但赤羽線在JR的鐵路系統中卻是屬於幹線等級的主要路線。在營運系統上該線是埼京線的一部份，因此...

羽越本線（日语：羽越本線／うえつほんせん Uetsu honsen */?）是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。...

<深夜急行> 往成田機場（經西船橋站、鎌谷大佛站、千葉新市鎮中央站、印旛日本醫大站、JR成田站、京成成田站）（成田空港交通）※每日運行 <深夜急行> 往成田機場（經金町站、松戶站、新松戶站、常盤平站、五香站、六實站、新鎌谷站、西白井站、白井站、千葉新市鎮中央站、京成成田站）（成田空港交通）※每日運行...

陸羽西線（日语：陸羽西線／りくうさいせん Rikuusai sen */?）是一條連接山形縣新庄市的新庄站與同縣東田川郡庄內町的餘目站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 設有「奧之細道最上川線」（奥の細道最上川ライン）的愛稱。一如愛稱所示，路線大部分沿最上川行走。沿河流行走的路段可以從車窗看見最上川的溪谷。...