信濃川上站(日语:信濃川上駅/しなのかわかみえき Shinano-Kawakami eki */?)是位於長野縣南佐久郡川上村大字御所平,東日本旅客鐵道(JR東日本)的小海線車站。 關於車站海拔高度,公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是1,138米,週刊朝日百科的文獻中指出是1,135.3米。以1...
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5米,週刊朝日百科的文獻中指出是1,074米。以1,082米計算,此站JR車站中排名第5高車站。 1935年(昭和10年) 1月16日:國鐵小海北線佐久海之口站至信濃川上站之間開通。為旅客車站。 11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。...
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1933年(昭和8年)7月27日:隨小海南線開通,小海線改名為小海北線。 1935年(昭和10年) 1月16日:國鐵小海北線此站至信濃川上站之間開通。 11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。 1978年(昭和53年)9月22日:結束貨物起卸業務。...
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1935年(昭和10年)11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 本站是地面車站,設有1面1線單式月台。此站是無人車站。 根據「長野縣統計書」,以下為1日平均乘車人次:...
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1935年(昭和10年)11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。 1960年(昭和35年)6月1日:結束貨物起卸業務。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台。此站當初設有列車交會設施。 此站是無人車站。...
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御代田站(日语:御代田駅/みよたえき Miyota eki */?)是位於長野縣北佐久郡御代田町大字御代田2422號,信濃鐵道的信濃鐵道線車站。 1888年(明治21年)12月1日 - 官設鐵道輕井澤站至上田站之間開通,此站啟用。 1984年(昭和59年) - 車站大樓內的西輕井澤有線電視(日语:西軽井沢ケーブルテレビ)開台。...
7 KB (545 words) - 03:11, 24 June 2024
1932年(昭和7年)12月27日:國鐵小海線 此站至佐久海之口站之間開通。 1933年(昭和8年)7月27日:隨小海南線開通,小海線改名為小海北線。 1934年(昭和9年)9月1日:佐久鐵道被國有化,成為國鐵車站,整段佐久鐵道編入至小海北線路段。 1935年(昭和10年)11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。...
13 KB (1,020 words) - 07:55, 29 June 2024
- 信濃追分站 - 追分公民館 - 三石公民館(町內循環巴士) 高速巴士 中輕井澤巴士站 (位於國道18號上的花屋前,步行5分鐘) 前往川越的場、練馬站(練馬區公所)、下落合站、池袋站東出口、Busta新宿(千曲三線(日语:千曲三線),西武觀光巴士、千曲巴士聯營) 前往玉川上水站北出口、立川站北出口(立川線(日语:上田・小諸...
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國道403號(日语:国道403号) 若穗多用途廣場 長電巴士 屋代線替代巴士「屋代須坂線」 (屋代站~松代站~大室站~信濃川田站~綿內站~須坂站) 綿內屋島線 (長野站~高田~M Wave~屋島~綿內站) 以下為一年總乘車人次和1日平均乘車人次列表: 2006年度 47,529人 : 130人/日 2007年度 50...
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三信鐵道(日语:三信鉄道)溫田站至滿島站(現時:平岡站)之間開通,此站啟用(為栗停留場)。為旅客車站。 1943年(昭和18年)8月1日 - 三信鐵道被國有化,成為飯田線的一部分。同時升級至車站,名為為栗站。 當時,此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站,飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。...
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2012年(平成24年)9月7日 - 站名牌改為上高地線的形像人物「渕東渚(日语:渕東なぎさ)」為主題的站名牌。 車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台。此站是無人車站。在梓川上流興建水壩時,由於松本站比較狹隘,因此日本國有鐵道會把貨車駛入至此站內的4條側線。 根據「松本市統計書」,以下為1日平均乘車人次列表: 松本渚郵局...
5 KB (482 words) - 12:06, 29 June 2024