信濃川上站（日语：信濃川上駅／しなのかわかみえき Shinano-Kawakami eki */?）是位於長野縣南佐久郡川上村大字御所平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 關於車站海拔高度，公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是1,138米，週刊朝日百科的文獻中指出是1,135.3米。以1...

5米，週刊朝日百科的文獻中指出是1,074米。以1,082米計算，此站JR車站中排名第5高車站。 1935年（昭和10年） 1月16日：國鐵小海北線佐久海之口站至信濃川上站之間開通。為旅客車站。 11月29日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。...

1933年（昭和8年）7月27日：隨小海南線開通，小海線改名為小海北線。 1935年（昭和10年） 1月16日：國鐵小海北線此站至信濃川上站之間開通。 11月29日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。 1978年（昭和53年）9月22日：結束貨物起卸業務。...

1935年（昭和10年）11月29日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 本站是地面車站，設有1面1線單式月台。此站是無人車站。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：...

1935年（昭和10年）11月29日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。 1960年（昭和35年）6月1日：結束貨物起卸業務。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站當初設有列車交會設施。 此站是無人車站。...

御代田站（日语：御代田駅／みよたえき Miyota eki */?）是位於長野縣北佐久郡御代田町大字御代田2422號，信濃鐵道的信濃鐵道線車站。 1888年（明治21年）12月1日 - 官設鐵道輕井澤站至上田站之間開通，此站啟用。 1984年（昭和59年） - 車站大樓內的西輕井澤有線電視（日语：西軽井沢ケーブルテレビ）開台。...

1932年（昭和7年）12月27日：國鐵小海線 此站至佐久海之口站之間開通。 1933年（昭和8年）7月27日：隨小海南線開通，小海線改名為小海北線。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站，整段佐久鐵道編入至小海北線路段。 1935年（昭和10年）11月29日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。...

- 信濃追分站 - 追分公民館 - 三石公民館（町內循環巴士） 高速巴士 中輕井澤巴士站 （位於國道18號上的花屋前，步行5分鐘） 前往川越的場、練馬站（練馬區公所）、下落合站、池袋站東出口、Busta新宿（千曲三線（日语：千曲三線），西武觀光巴士、千曲巴士聯營） 前往玉川上水站北出口、立川站北出口（立川線（日语：上田・小諸...

國道403號（日语：国道403号） 若穗多用途廣場 長電巴士 屋代線替代巴士「屋代須坂線」 （屋代站～松代站～大室站～信濃川田站～綿內站～須坂站） 綿內屋島線　（長野站～高田～M Wave～屋島～綿內站） 以下為一年總乘車人次和1日平均乘車人次列表： 2006年度　47,529人 ： 130人/日 2007年度　50...

三信鐵道（日语：三信鉄道）溫田站至滿島站（現時：平岡站）之間開通，此站啟用（為栗停留場）。為旅客車站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為為栗站。 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。...

2012年（平成24年）9月7日 - 站名牌改為上高地線的形像人物「渕東渚（日语：渕東なぎさ）」為主題的站名牌。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站是無人車站。在梓川上流興建水壩時，由於松本站比較狹隘，因此日本國有鐵道會把貨車駛入至此站內的4條側線。 根據「松本市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表： 松本渚郵局...