ÖBB-EuroCity – Wikipedia

ÖBB-EuroCity (kurz O-EC; in Fahrplanmedien auch ÖBB-EC oder OEC) war eine Zuggattung des nationalen und internationalen Fernverkehrs der Österreichischen Bundesbahnen. Sie existierte von 2001 bis 2011 und war bis zur Einführung des railjet neben dem Intercity-Express das hochwertigste Angebot der ÖBB. Nach der Einstellung der Zuggattung wurden einige Züge von railjet abgelöst, konventionelle internationale Züge wurden zu EuroCity ohne Zusatz, die verbleibenden Inlandzüge zu ÖBB-InterCity.

Ausstattung

ÖBB-EuroCity-Züge bestanden aus modernisiertem Wagenmaterial mit neuer Lackierung (Seitenwände hellgrau NCS 2502 B, Fensterband grau NCS 4502 B, Schürzen/Stirnseiten/Drehgestelle dunkelgrau NCS 6502 B, Dach und Zierstreifen in Fußbodenhöhe verkehrsrot RAL 3020), welche die vormalige Lackierung nach Komfortstufe 1 verkehrsrot-umbragrau ersetzte. Für die Aufarbeitung wurden die Wagen der Bauart UIC-Z und Modularwagen herangezogen, welche von 1977 bis 1994 beschafft wurden. Dabei wurden die Sitzbezüge erneuert (1. Klasse: schwarzes Leder, 2. Klasse: dunkelblaues Velours), Steckdosen in der Nähe aller Sitzplätze installiert, neue Tische in den Abteilen eingebaut und in den meisten Wagen geschlossene WC-Systeme installiert.

Alle ÖBB-EC-Züge erfüllten die EuroCity-Kriterien, die meisten ÖBB-EC waren jedoch reine Inlandzüge. Neben modernisiertem Wagenmaterial mussten die Züge auch eine Klimaanlage in allen Wagen, Erster-Klasse-Business-Wagen mit Business-Abteilen mit je vier Plätzen (rollendes Büro), Am-Platz-Service in der ersten Wagenklasse, einen Speisewagen sowie einen rollstuhlgerechten Wagen vorweisen. Darüber hinaus führte der ÖBB-EuroCity 162 „Transalpin“ in die Schweiz einen SBB Panoramawagen.

ÖBB-EuroCity im Fahrplan 2010/2011

Name und Zugnummer des ÖBB-EC	Zuglauf	Verkehrstage	Fahrzeit	Nachfolger ab Dez. 2011
ÖBB-EC 78 „Gustav Klimt“ ÖBB-EC 79 „Gustav Klimt“	Graz Hbf–Praha hl. n. Praha hl. n.–Wien Meidling	täglich	7 Stunden 40 Minute 4 Stunden 43 Minuten	EC 78/79
ÖBB-EC 110 ÖBB-EC 111	Klagenfurt-München Hbf München Hbf-Klagenfurt	täglich	5 Stunden 4 Minuten 4 Stunden 50 Minuten	EC 110/111
ÖBB-EC 112 ÖBB-EC 113	Klagenfurt–Siegen Siegen–Klagenfurt	täglich	11 Stunden 26 Minuten 10 Stunden 59 Minuten	EC 112/113
ÖBB-EC 150 „Emona“ ÖBB-EC 151 „Emona“	Ljubljana–Wien Meidling Wien Meidling-Ljubljana	täglich	5 Stunden 59 Minuten 6 Stunden 4 Minuten	EC 150/151
ÖBB-EC 165 „Park Inn by Radisson“ ÖBB-EC 166	Zürich HB–Wien Westbf Wien Westbf–Zürich HB	täglich bis 9. April täglich bis 8. April	8 Stunden 4 Minuten 8 Stunden 6 Minuten	RJ 165/166
ÖBB-EC 172 „Vindobona“ ÖBB-EC 173 „Vindobona“	Villach Hbf–Hamburg-Altona Hamburg-Altona–Villach Hbf	täglich	16 Stunden 22 Minuten 16 Stunden 23 Minuten	EC 172/173
ÖBB-EC 251 ÖBB-EC 252 „Albertina“	Graz Hbf–Maribor Maribor–Wien Meidling	täglich	1 Stunde 6 Minuten 3 Stunden 40 Minuten	RJ 558 (nur Graz–Wien)
ÖBB-EC 255 ÖBB-EC 256	Wien Meidling–Maribor Maribor–Wien Meidling	täglich	3 Stunden 36 Minuten 3 Stunden 30 Minuten	ÖBB-IC 557/658 (nur Wien–Graz–Wien)
ÖBB-EC 530 ÖBB-EC 531 „Stadttheater Klagenfurt“	Lienz–Wien Matzleinsdorf (Autoreisezuganlage) Wien Matzleinsdorf (Autoreisezuganlage)–Lienz	täglich	5 Stunden 46 Minuten 5 Stunden 48 Minuten	ÖBB-IC 530/531
ÖBB-EC 533 „Lakeside Park“	Wien Meidling–Villach Hbf	täglich	4 Stunden 47 Minuten	ÖBB-IC 533
ÖBB-EC 590	Salzburg Hbf–Klagenfurt	täglich	3 Stunden	ÖBB-IC 590
ÖBB-EC 593 „Felsentherme Bad Gastein“	Klagenfurt–Salzburg Hbf	täglich	3 Stunden 2 Minuten	ÖBB-IC 593
ÖBB-EC 630 „easybank“	Villach–Wien Meidling	täglich	4 Stunden 14 Minuten	ÖBB-IC 632
ÖBB-EC 653	Wien Meidling–Graz Hbf	täglich	2 Stunden 31 Minuten	ÖBB-IC 653
ÖBB-EC 662 „Urlaub am Bauernhof“ ÖBB-EC 663	Wien Westbf–Bregenz Bregenz–Wien Westbf	täglich bis 10. April täglich	7 Stunden 6 Minuten 6 Stunden 57 Minuten	RJ 662/663
ÖBB-EC 730 ÖBB-EC 731 „KELAG Energie Express“	Villach–Wien Meidling Wien Meidling-Villach	täglich	4 Stunden 12 Minuten 4 Stunden 15 Minuten	ÖBB-IC 730/731
ÖBB-EC 750 „Belvedere“	Graz Hbf–Wien Meidling	Werktage, außer Samstage	2 Stunden 34 Minuten	ÖBB-IC 750
ÖBB-EC 753 „Oper Graz“	Wien Meidling–Graz Hbf	täglich	2 Stunden 31 Minuten	ÖBB-IC 753
ÖBB-EC 757	Wien Meidling–Graz Hbf	täglich	2 Stunden 31 Minuten	ÖBB-IC 757
ÖBB-EC 764	Wien Westbf–Innsbruck Hbf	täglich	4 Stunden 46 Minuten	RJ 764
ÖBB-EC 860 „St. Anton am Arlberg“	Wien Westbf–Bregenz	täglich	8 Stunden 7 Minuten	ÖBB-IC 860
ÖBB-EC 861 „Die Österreichischen Rechtsanwälte“ ÖBB-EC 865 „Rote Nasen“	Landeck-Zams–Wien Westbf Landeck-Zams–Wien Westbf	Werktage, außer Samstage Samstage, an normalen Werktagen Innsbruck Hbf-Wien	6 Stunden 13 Minuten 6 Stunden 8 Minuten	ÖBB-IC 861/865
ÖBB-EC 868 „Fachhochschule Kufstein“	Wien Westbf–Innsbruck Hbf	täglich	5 Stunden 8 Minuten	ÖBB-IC 868
ÖBB-EC 961 „Kimberley Clark - Hakle“	Bregenz–Wien Westbf	täglich	8 Stunden 21 Minuten	ÖBB-IC 961
ÖBB-EC 15750 „Belvedere“	Graz Hbf-Wien Meidling	Samstage, Sonn- und Feiertage	2 Stunden 34 Minuten	ÖBB-IC 750

Auf der Westbahn fuhren EuroCity bzw. ÖBB-EuroCity mit weniger Halten und kürzeren Fahrzeiten als InterCity bzw. ÖBB-InterCity. Die Fahrzeiten der ÖBB-EC-Züge auf der Südbahn entsprachen überwiegend den InterCity-Zügen. Eine Besonderheit auf der Südbahn waren Frühzüge von Villach und Graz nach Wien und ein Abendzug von Wien nach Villach. Diese beiden Züge wurden im gesamten Abschnitt beschleunigt, damit diese als ideale Tagesrandverbindungen genutzt werden konnten. Sie konnten daher als Nachfolge für die SuperCity-Züge (1991–1996) angesehen werden. Die Verbindungen in die Schweiz wurden auf Schweizer Seite als gewöhnlicher EuroCity bezeichnet.

Siehe auch