1000-km-Rennen von Imola 1984 – Wikipedia
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Das 1000-km-Rennen von Imola 1984, auch 1000 Kilometres di Imola, fand am 16. September auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Erfolg von Hans-Joachim Stuck und Stefan Bellof war der 17. Gesamtsieg des Rennwagenmodells Porsche 956 bei einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Folge. Die schnellsten Fahrzeuge auf der Rennbahn von Imola waren die Porsche allerdings nicht. Die schnellste Zeit im Qualifikationstraining fuhr Riccardo Patrese im Werks-Lancia LC2-84, mit einer Zeit von 1:37,820 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 185,484 km/h entsprach. Patrese war in seiner schnellsten Runde um 0,7 Sekunden schneller als Stefan Bellof im Brun-Porsche 956. Große Probleme hatte das Porsche-Werksteam mit dem Sondermodell 956 PDK, einem Wagen mit Doppelkupplungsgetriebe. Im Training kamen Jacky Ickx und McLaren-Formel-1-Pilot John Watson kaum zum Fahren. Der zeitliche Rückstand auf den Lancia von Riccardo Patrese und Bob Wollek betrug 20 Sekunden. Im Rennen fiel der Wagen nach nur zwei Runden aus, weil sich das Getriebe nicht schalten ließ.
Beide Werks-Lancia fielen im Rennen jeweils in Führung liegend nach Unfall aus. Am Rennende entwickelte sich ein Zweikampf zwischen dem Brun-Porsche von Stefan Bellof/Hans-Joachim Stuck und dem 956 GTi von Jonathan Palmer/Jan Lammers, den Bellof und Stuck für sich entschieden.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | 199 | ||
2 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 GTi | 199 | ||
3 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | 197 | ||
4 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | 195 | ||
5 | C1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 193 | ||
6 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 191 | ||
7 | C1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 190 | ||
8 | C1 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 190 | ||
9 | C1 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2-84 | 178 | ||
10 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC84 | 177 | ||
11 | B | 105 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | 167 | ||
12 | GTX | 131 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 935 | 167 | ||
13 | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC284 | 158 | ||
14 | C2 | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T610 | 145 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
15 | C2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Lyncar MS83 | 102 | ||
Ausgefallen | ||||||||
16 | C2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | 176 | ||
17 | C1 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2-84 | 163 | ||
18 | C2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | 159 | ||
19 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2-84 | 121 | ||
20 | C1 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Sehcar C83 | 99 | ||
21 | C1 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC842 | 92 | ||
22 | GTX | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 512 BB | 91 | ||
23 | B | 106 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 | 80 | ||
24 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | 26 | ||
25 | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | 14 | ||
26 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2-84 | 10 | ||
27 | C2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() | Sthemo SMC2 | 5 | ||
28 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 PDK | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
29 | C1 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G604 | 1 | ||
30 | C2 | 73 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | 2 | ||
31 | B | 113 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | 3 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
32 | C1 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 |
33 | B | 102 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M1 |
34 | GTP | 128 | ![]() | ![]() | Harrier RX83C |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 34
- Gestartet: 28
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,040 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:54:56,320 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 199
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,960 km
- Siegerschnitt: 169,544 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-84 (#6) – 1:37,820 = 185,484 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Lancia LC2-84 (#29) – 1:37,840 = 185,446 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1984 |