430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991 – Wikipedia

Peugeot 905 Evo 1 Bis; Sieger wagen von Keke Rosberg und Yannick Dalmas
Der ausgefallene Brun C91 von Oscar Larrauri

Das 430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991, auch FIA SWC - Trofeo Mexico, Hermanos Rodriguez, fand am 6. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Nach dem Erfolg beim 430-km-Rennen von Magny-Cours zeigte sich das Peugeot-Team unter der Führung von Jean Todt auch am Autódromo Hermanos Rodríguez von seiner stärksten Seite. Mit dem Debüt des neuen Einsatzwagens beim 430-km-Rennen auf dem Nürburgring war Peugeot wieder voll konkurrenzfähig. In allen vier Trainingsteilen, dem Warm-up und im Rennen waren die Peugeot 905 Evo 1 Bis die schnellsten Fahrzeuge. Der Doppelsieg war die logische Folge dieser Überlegenheit. In der Fahrerweltmeisterschaft konnte Derek Warwick mit einem sechsten Gesamtrang Punkte auf seinen Jaguar-Teamkollegen Teo Fabi aufholen. Nach einem Motorschaden am Jaguar XJR-14 knapp vor dem Start konnte Fabi nicht am Rennen teilnehmen.

Die Strecke von Mexiko-Stadt war seit 1986 auch Austragungsort des Großen Preises von Mexiko. Da einige Fahrer aus dem Teilnehmerfeld des 430-km-Rennens auch Formel-1-Erfahrung vorzuweisen hatten und das Motorenreglement der Gruppe C seit 1989 identisch mit dem der Formel 1 war, lassen sich hier die Rundenzeiten der Gruppe-C-Rennwagen direkt mit denen der zeitgenössischen Formel-1-Fahrzeuge vergleichen.

In der Qualifikation zum 430-km-Rennen erzielten Philippe Alliot, Yannick Dalmas und Pascal Fabre jeweils schnellere Rundenzeiten als bei jedem ihrer Auftritte in Formel-1-Rennen. In den Qualifikationen zu Formel-1-Rennen in Mexiko hingegen schneller als bei diesem Sportwagenrennen gewesen waren Keke Rosberg, Derek Warwick, Bernd Schneider, David Brabham, Oscar Larrauri, Teo Fabi und Stefan Johansson. Ebenso erzielten Karl Wendlinger und Michael Schumacher, die erst im Folgejahr beim Großen Preis von Mexiko 1992 ihr Formel-1-Debüt auf dieser Strecke gaben, in diesem Jahr schnellere Rundenzeiten als 1991 mit ihrem Sauber-Mercedes.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Cat. 1 6 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Finnland Keke Rosberg
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 1 Bis 98
2 Cat. 1 5 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport FrankreichFrankreich Philippe Alliot
ItalienItalien Mauro Baldi
Peugeot 905 Evo 1 Bis 97
3 Cat. 2 14 Deutschland Team Salamin Primagaz Joest Racing Deutschland Bernd Schneider
Deutschland Louis Krages
Porsche 962C 94
4 Cat. 1 8 NiederlandeNiederlande Euro Racing NiederlandeNiederlande Cor Euser
NiederlandeNiederlande Charles Zwolsman senior
Spice SE90C 93
5 Cat. 2 59 Deutschland Team Salamin Primagaz Joest Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
ItalienItalien Giampiero Moretti
Porsche 962C 92
6 Cat. 1 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
AustralienAustralien David Brabham
Jaguar XJR-14 92
7 Cat. 2 13 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Pascal Fabre
FrankreichFrankreich Lionel Robert
Cougar C26S 90
8 Cat. 2 17 Schweiz Repsol Brun Motorsport SpanienSpanien Jesús Pareja
ItalienItalien Massimo Sigala
Porsche 962C 89
9 Cat. 2 18 JapanJapan Mazdaspeed Belgien Pierre Dieudonné
JapanJapan Yōjirō Terada
Mazda 787 89
10 Cat. 2 12 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich François Migault
SpanienSpanien Tomás Saldaña
Cougar C26S 88
Ausgefallen
11 Cat. 1 1 Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass
Mercedes-Benz C291 80
12 Cat. 1 2 Schweiz Team Sauber Mercedes OsterreichÖsterreich Karl Wendlinger
Deutschland Michael Schumacher
Mercedes-Benz C291 63
13 Cat. 1 21 Deutschland Konrad Motorsport SchwedenSchweden Stefan Johansson
Deutschland Franz Konrad
Konrad KM-011 36
14 Cat. 1 16 Schweiz Repsol Brun Motorsport Argentinien Oscar Larrauri Brun C91 31
15 Cat. 2 11 Deutschland Porsche Kremer Racing Mexiko Tomas Lopez
Deutschland Manuel Reuter
Porsche 962CK6 19
16 Cat. 1 7 FrankreichFrankreich Louis Descartes ItalienItalien Luigi Taverna
FrankreichFrankreich Patrick Gonin
ALD C91 1
Nicht gestartet
17 Cat. 1 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar ItalienItalien Teo Fabi
AustralienAustralien David Brabham
Jaguar XJR-14 1
18 Cat. 1 T FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Finnland Keke Rosberg
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Alliot
Peugeot 905 Evo 1 Bis 2
19 Cat. 1 1T Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass
Mercedes-Benz C291 3
20 Cat. 1 8T NiederlandeNiederlande Euro Racing NiederlandeNiederlande Cor Euser
NiederlandeNiederlande Charles Zolsman junior
Spice SE90C 4

1 Motorschaden vor dem Start 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen 4 Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
21 Cat. 2 15 ItalienItalien Veneto Equipe ItalienItalien Almo Coppelli Lancia LC2
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Cat. 1 Finnland Keke Rosberg FrankreichFrankreich Yannick Dalmas Peugeot 905 Evo 1 Bis Gesamtsieg
Cat. 2 Deutschland Bernd Schneider Deutschland Louis Krages Porsche 962C Rang 3
  • Gemeldet: 21
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 10
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 45000
  • Wetter am Renntag: erst trocken, Regen am Rennende
  • Streckenlänge: 4,421 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:25,811 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 98
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 433,258 km
  • Siegerschnitt: 173,964 km/h
  • Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (# 5) – 1:19,229 = 200,881 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Michael Schumacher – Mercedes-Benz C291 (# 2) – 1:21,611 = 195,018 km/h
  • Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
430-km-Rennen von Magny-Cours 1991
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
430-km-Rennen von Autopolis 1991