Arriva vlaky – Wikipedia

ARRIVA vlaky s.r.o.
Rechtsform	s.r.o.
Gründung	2013
Sitz	Prag, Tschechien Tschechien
Leitung	Jiří Nálevka
Branche	Transport und Logistik
Website	www.arriva.cz

Arriva vlaky s.r.o. ist ein Tochterunternehmen der Arriva Transport Česká Republika a.s., der tschechischen Sparte der britischen Arriva PLC.

Nachdem die Arriva-Gruppe bereits seit 2007 auf dem tschechischen Markt im Busverkehr tätig war, verkehrten 2013 erstmals Züge von Arriva auf der Strecke von Prag nach Kralupy and Vltavou. Nach drei Monaten wurde der eigenwirtschaftliche Probebetrieb auf der Relation eingestellt, begründet wurde dies auch mit Bauarbeiten auf der Strecke.^[1]

Im Jahr 2016 wurde der Betrieb auf den Strecken Prag – Benešov u Prahy und Prag – Slovácko – Trenčín (Slowakei) aufgenommen. Seit Dezember 2018 betreibt Arriva die Linie S49 von Praha Hostivař nach Roztoky u Prahy der Esko Prag.

Das Tschechische Verkehrsministerium beauftragte Arriva nach der öffentlichen Ausschreibung von Verkehrsleistungen für den Zeitraum ab Dezember 2019 mit dem Betrieb mehrerer Schnellzuglinien in der Region Prag und Mittelböhmen.^[2] Dafür wurden die Fahrzeuge der DB-Baureihe 628 umgebaut in die Baureihe 845.3, die über zwei Toiletten und ein Serviceabteil verfügt. Im Dezember 2020 kamen zwei weitere Schnellzuglinien im Bereich Liberec dazu.

Ebenfalls im Dezember 2019 nahm Arriva den Betrieb auf mehreren Regionalverkehrslinien in der Region Liberec und Zlín auf. In der Region Zlín kommen ehemalige Stadler GTW von der Deutschen Bahn zum Einsatz.

In der Region Plzeň kommen seit Dezember 2023 erstmals Elektrotriebwagen auf der Relation Pňovany – Plzeň – Horažďovice předměstí zum Einsatz. Die Fahrzeuge des Typs Škoda 7Ev wurden 2018 von České dráhy beschafft. Wegen der öffentlichen Fördermitteln für diese Neubeschaffung, mussten die České dráhy diese Züge an Arriva als Gewinner der öffentlichen Verkehrsausschreibung gegen Zahlung des Restwertes abtreten.

Ab Dezember 2024 nimmt Arriva in der Region Südmähren den Verkehr auf drei Linien im Regionalverkehr mit gebrauchten Stadler GTW der Hessischen Landesbahn auf.^[3]

• R14A Pardubice – Liberec
• R14B Ústí nad Labem – Liberec
• R21 Praha – Tanvald
• R22 Kolín – Šluknov
• R24 Praha – Rakovník
• R26 Praha – České Budějovice

• S49 Praha Hostivař – Roztoky u Prahy

Region Liberec:

• L3 Liberec – Jaroměř
• L31 Železný Brod – Tanvald

Region Zlín:

• Valašské Meziříčí – Vsetín – Střelná
• Horní Lideč – Bylnice
• Vsetín – Velké Karlovice
• Staré Město u Uherského Hradiště – Bylnice
• Újezdec u Luhačovic – Luhačovice
• Uherské Hradiště – Veselí nad Moravou
• Valašské Meziříčí – Rožnov pod Radhoštěm – Vsetín

Region Plzeň:

• P1 Pňovany – Plzeň – Horažďovice předměstí

Region Südmähren

• S8 Břeclav – Znojmo
• S52 Zaječí – Hodonín
• S91 Hodonín – Veselí nad Moravou – Vrbovce

Fahrzeugname	Baureihenbezeichnung	Anzahl	Herkunft	Bild
Elektrotriebwagen
Škoda 7Ev	ČD-Baureihe 650	9	České dráhy
Elektrolokomotiven
Škoda 12E	ČD-Baureihe 140	2	Československé státní dráhy
Dieseltriebwagen
	Arriva vlaky Baureihe 845	43	Deutsche Bahn
Alstom Coradia LINT 27	Leo Express Baureihe 832	3	Transdev Sachsen-Anhalt (Eigentümer Leo Express)
Alstom Coradia LINT 41	Leo Express Baureihe 846	6
Siemens Desiro Classic	DB-Baureihe 642	11	Deutsche Bahn, teilweise deutsche Privatbahnen
Stadler GTW	Arriva vlaky Baureihe 848	12	Deutsche Bahn
		13	Hessische Landesbahn

Commons: Arriva vlaky – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website von Arriva (tschechisch)

1. ↑ ČTK: Arriva končí s provozem vlaků mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. In: Deník.cz. 11. Dezember 2013 (denik.cz [abgerufen am 7. Juli 2024]). 
2. ↑ FG Forrest, a s www.fg.cz, 2024: ARRIVA vlaky. 30. April 2024, abgerufen am 7. Juli 2024 (tschechisch). 
3. ↑ FG Forrest, a s www.fg.cz, 2024: Na jihu Moravy vyjedou naše vlaky příští prosinec, budou nízkopodlažní a klimatizované. 27. Juni 2023, abgerufen am 7. Juli 2024 (tschechisch).