Cleveland Automobile Company (1919) – Wikipedia
Cleveland Automobile Company | |
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Rechtsform | Company |
Gründung | 1919 |
Auflösung | 1926 |
Sitz | Cleveland, Ohio, USA |
Branche | Automobile |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Cleveland_Touring_1920.jpg/220px-Cleveland_Touring_1920.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Cleveland_roadster_1920.jpg/220px-Cleveland_roadster_1920.jpg)
Cleveland Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller. Der Markenname lautete Cleveland. Das Unternehmen gehörte zur Chandler Motor Car Company in Cleveland in Ohio, die diese Marke 1919 als Billigmarke neben ihrer eigentlichen Automarke Chandler einführten.
Es bestand keine Verbindung zur Cleveland Automobile Company, die von 1902 bis 1904 in der gleichen Stadt ansässig war.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Tatsächlich entsprachen die Cleveland-Automobile im Wesentlichen den Chandler-Automobilen, hatten aber kürzere Radstände. Angetrieben wurden die Fahrzeuge von einem seitengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 45 bhp (33 kW). Im letzten Produktionsjahr, 1926, kam noch ein Modell mit 60 bhp-(44 kW)-Motor dazu. Im Folgejahr ersetzte ein billigeres Chandler-Modell die Marke Cleveland.
Modelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Leistung | Radstand |
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40 | 1919–1920 | 6 Reihe | 45 bhp (33 kW) | 2845 mm |
41 | 1921–1922 | 6 Reihe | 45 bhp (33 kW) | 2845 mm |
42 | 1923–1925 | 6 Reihe | 45 bhp (33 kW) | 2858–2921 mm |
31 | 1926 | 6 Reihe | 45 bhp (33 kW) | 2756 mm |
43 | 1926 | 6 Reihe | 60 bhp (44 kW) | 2921 mm |
Rekorde
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Dezember 1924 erzielte Ralph Mulford mit einem Serienmodell einen Geschwindigkeitsrekord am Mount Wilson. 1925 fuhr er 1000 Meilen in 14 Stunden auf dem Speedway in Culver City (Kalifornien) ohne Reparaturen am Motor, ebenfalls ein neuer Rekord.
Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die Cleveland beinhalten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Marke | Hersteller | Vermarktungsbeginn | Vermarktungsende | Ort, Bundesstaat |
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Cleveland | Sperry Engineering Company | 1898 | 1900 | Cleveland, Ohio |
Cleveland | General Automobile & Manufacturing Company | 1902 | 1902 | Cleveland, Ohio |
Cleveland | Cleveland Automobile Company (von 1902) | 1902 | 1904 | Cleveland, Ohio |
Cleveland | Cleveland Motor Car Company | 1905 | 1909 | New York City, New York |
Cleveland | Cleveland Electric Vehicle Company | 1909 | 1910 | Cleveland, Ohio |
Cleveland | Cleveland Cyclecar Company | 1914 | 1914 | Cleveland, Ohio |
Cleveland | Cleveland Automobile Company (von 1919) | 1919 | 1926 | Cleveland, Ohio |
Cleveland Three-Wheeler | American Bicycle Company | 1900 | 1901 | Cleveland, Ohio |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 341–343 (englisch).
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 316. (englisch)