Coppa Città di Enna 1967 – Wikipedia
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Die Coppa Città di Enna 1967, auch Coppa Citta di Enna, Pergusa, fand am 6. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der 11. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1967 zählte die Coppa Cittá di Enna zum letzten Mal zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Favorit auf den Gesamtsieg war Lokalmotador Nino Vaccarella, der auf einem Ford GT40 an den Start ging und seiner Favoritenrolle gerecht wurde. Er Siegte mit dem Vorsprung von einer Runde auf den Schweizer Dieter Spoerry und Carlo Facetti, die mit Porsche 906 an der Veranstaltung teilnahmen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 80 | ![]() | ![]() | Ford GT40 | 63 | ||
2 | P 2.0 | 62 | ![]() | ![]() | Porsche 906LH | 62 | ||
3 | S 2.0 | 66 | ![]() | Porsche 906 | 62 | |||
4 | S 2.0 | 60 | ![]() | ![]() | Porsche 906 | 58 | ||
5 | S 1.3 | 26 | ![]() | Abarth 1300 OT | 53 | |||
6 | S 1.3 | 22 | ![]() | Abarth 1300 OT | 52 | |||
7 | S + 2.0 | 82 | ![]() | Ferrari 275 GTB/4 | 51 | |||
8 | S 1.6 | 38 | ![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 51 | |||
9 | P 2.0 | 14 | ![]() | Marcos Mini GT | 49 | |||
10 | S 1.6 | 40 | ![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 49 | |||
11 | S 1.3 | 20 | ![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 49 | |||
12 | P 1.0 | 6 | ![]() | Osca S1100 | 49 | |||
13 | P 1.0 | 10 | ![]() | Moretti 850 | 49 | |||
Nicht klassiert | ||||||||
14 | S 2.0 | 8 | ![]() | Fiat-Abarth 1000SP | 43 | |||
Ausgefallen | ||||||||
15 | S 1.3 | 18 | ![]() | Abarth-Simca 1300 OT | 39 | |||
16 | S 2.0 | 12 | ![]() | Fiat-Abarth 1000 | 23 | |||
17 | S 1.3 | 16 | ![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
18 | P 2.0 | 2 | ![]() | Moretti 850 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
19 | P 2.0 | 2 | ![]() | Abarth 1000 | |
20 | S 1.3 | 24 | ![]() | Abarth 1300 OT | |
21 | S 1.6 | 36 | ![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | |
22 | S 2.0 | 64 | ![]() | Abarth 2000 | |
23 | P + 2.0 | 76 | ![]() | Ford MK.IV |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 23
- Gestartet: 17
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,798 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:26:10,500 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 63
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 302,211 km
- Siegerschnitt: 210,417 km/h
- Pole Position: Nino Vaccarella – Ford GT40 (#80) – 1:19,100 = 218,321 km/h
- Schnellste Rennrunde: Nino Vaccarella – Ford GT40 (#80) – 1:18,700 = 219,431 km/h
- Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Zeltweg 1967 |