Dallara Stradale – Wikipedia
Dallara | |
---|---|
![]() | |
Stradale | |
Produktionszeitraum: | seit 2017 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
Motoren: | Ottomotor: 2,3 Liter (294 kW) |
Länge: | 4185 mm |
Breite: | 1875 mm |
Höhe: | 1041 mm |
Radstand: | 2475 mm |
Leergewicht: |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/2019_Dallara_Stradale_2.3_Rear.jpg/220px-2019_Dallara_Stradale_2.3_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Dallara_Stradale_IMG_4365.jpg/220px-Dallara_Stradale_IMG_4365.jpg)
Der Dallara Stradale ist das erste straßenzugelassene Fahrzeug von Dallara. Es wurde in enger Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 16. November 2017, dem 81. Geburtstag des Unternehmensgründers Gian Paolo Dallara, präsentierte das Unternehmen den Stradale. Er ist in drei Karosserievarianten – als Coupé, als Roadster und als Variante ohne Türen und Scheiben – zu Preisen ab 184.450 Euro erhältlich und auf 600 Stück limitiert.[2] Gebaut wird der Sportwagen im italienischen Varano de’ Melegari.
Das erste Fahrzeug wurde an Gian Paolo Dallara als Geburtstagsgeschenk ausgeliefert.[1] Weitere Exemplare erhielten unter anderem Jean Alesi und Paolo Barilla.[3]
Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums des Sieges des Herstellers beim Indy 500 wurde im Februar 2023 das auf 25 Exemplare limitierte Sondermodell IR8 Tribute vorgestellt.[4]
Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird der trocken 855 kg schwere Stradale von einem 294 kW (400 PS) starken 2,3-Liter-Ottomotor von Ford, der auch im Focus RS eingesetzt wird.[5] Der Sportwagen hat serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe von Ford, gegen Aufpreis ist auch ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Die Beschleunigung auf 100 km/h gibt Dallara mit 3,25 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h.[2]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dallara Stradale | |
---|---|
Bauzeitraum | seit 11/2017 |
Motorkenndaten | |
Motortyp | R4-Ottomotor |
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
Motoraufladung | Turbolader |
Hubraum | 2300 cm³ |
max. Leistung bei min−1 | 294 kW (400 PS) / 6200 |
max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm / 3000–5000 |
Kraftübertragung | |
Antriebsart, serienmäßig | Hinterradantrieb |
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Getriebe, wahlweise | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Messwerte | |
Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,25 s |
Trockengewicht | 855 kg (895 kg) |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,6 l Super |
CO2-Emissionen (kombiniert) | 211 g/km |
Abgasnorm | Euro 6d-TEMP |
- Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Dallara Stradale. dallara.it, 16. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- ↑ a b Extremsportler als KTM-Rivale. auto-motor-und-sport.de, 17. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- ↑ Racecar specialist Dallara's Stradale inspired by Lotus. europe.autonews.com, 16. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- ↑ Massimo Grassi: Dallara Stradale IR8 Tribute, omaggio alla prima vittoria. In: it.motor1.com. 13. Februar 2023, abgerufen am 14. Februar 2023 (italienisch).
- ↑ Dallara: Jetzt mit Straßensportler. allesauto.at, 17. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Website des Dallara Stradale. dallara.it, abgerufen am 22. Januar 2018.