Gran Premio de San Sebastián 1929 – Wikipedia
Der VII. Gran Premio de San Sebastián fand am Donnerstag, den 25. Juli 1929 auf dem Circuito Lasarte bei San Sebastián statt.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Rennen war Teil des 7. großen Automobilmeetings in San Sebastián, das am Sonntag, den 28. Juli mit einem 12-Stunden-Rennen für Sportwagen, dem Großen Preis von Spanien abgeschlossen wurde.[1] Das Rennen wurde über 40 Runden à 17,315 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 692,6 km entsprach und endete mit dem Sieg von Louis Chiron im Bugatti T35B.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|
Louis Chiron | 1 | Louis Chiron | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Philippe de Rothschild | 2 | Philippe de Rothschild | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Baron Jean de l’Espée | 3 | Jean de l’Espée | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Juan Zanelli | 4 | Juan Zanelli | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Giulio Foresti | 5 | Giulio Foresti | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Marcel Lehoux | 6 | Marcel Lehoux | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Diego de Sterlich | 7 | Diego de Sterlich | Maserati 26 | Maserati 26 1.5L I8 | |
Edmond Bourlier | 8 | Edmond Bourlier | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Luigi Platé | 9 | Luigi Platé | Alfa Romeo 6C-1750 | Alfa Romeo 1.8L I6 | |
Robert Gauthier | 10 | Robert Gauthier | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Albert Broschek | 11 | Albert Broschek | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
Mario Lepori | 12 | Mario Lepori | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Philippe Étancelin | 14 | Philippe Étancelin | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Jean de Maleplane | 15 | Jean de Maleplane | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
René Dreyfus | 16 | René Dreyfus | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Guy Bouriat | 18 | Guy Bouriat | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Georges Bouriano | 19 | Georges Bouriano | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Daimler-Benz AG | 20 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz M06 7.1L I6 Kompressor | C |
Raoul de Rovin | Raoul de Rovin | Delage Type 15 S 8 1927 | Delage 1.5L I8 | M |
Rennergebnis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Louis Chiron | Bugatti | 40 | 5:57:06,000 | 1 | 7:27,400 | ||
2 | Philippe de Rothschild Guy Bouriat | Bugatti | 40 | + 5:53,000 | 2 | 7:42,400 | ||
3 | Marcel Lehoux | Bugatti | 40 | + 7:12,000 | 5 | 7:47,400 | ||
4 | René Dreyfus | Bugatti | 40 | + 12:55,000 | 12 | 7:43,800 | ||
5 | Edmond Bourlier | Bugatti | 40 | + 21:59,000 | 6 | 8:25,600 | ||
6 | Jean de Maleplane | Bugatti | 40 | + 34:59,000 | 11 | 8:28,400 | ||
7 | Georges Bouriano | Bugatti | 40 | + 41:25,000 | 14 | 8:11,200 | ||
8 | Mario Lepori | Bugatti | 33 | + 7 Runden | 9 | 9:06,700 | ||
— | Philippe Étancelin | Bugatti | 29 | DNF | 10 | 8:04,200 | Unfall | |
— | Giulio Foresti Juan Zanelli | Bugatti | 25 | DNF | 4 | 8:18,400 | Mechanik | |
— | Albert Broschek | Bugatti | 15 | DNF | 8 | 8:11,200 | Unfall | |
— | Guy Bouriat | Bugatti | 7 | DNF | 13 | 9:17,200 | Bremsdefekt | |
— | Juan Zanelli | Bugatti | 7 | DNF | 3 | 8:48,800 | Unfall | |
— | Luigi Platé | Alfa Romeo | 1 | DNF | 7 | 11:00,800 | Unfall nach Dreher |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- VI Gran Premio de España. www.teamdan.com, abgerufen am 4. September 2014 (englisch).
- Leif Snellman, Felix Muelas: GRAN PREMIO DE SAN SEBASTIÁN. www.kolumbus.fi, 17. April 2014, abgerufen am 4. September 2014 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Plakat auf "No Mirando a Nuestro Daño - Todos los Pilotos Muertos", spanische Sprache, abgerufen am 9. September 2014.