Indy Grand Prix of Alabama 2024 – Wikipedia
Renndaten | ||
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3. von 17 Rennen der IndyCar Series 2024 | ||
Name: | Indy Grand Prix of Alabama | |
Datum: | 28. April 2024 | |
Ort: | Birmingham (Alabama), Alabama, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Barber Motorsports Park | |
Länge: | 344,7 km in 90 Runden à 3,83 km
| |
Wetter: | stark bewölkt, 24,4°[1] | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Scott McLaughlin | Chip Ganassi Racing |
Zeit: | 1:05.9490 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Scott McLaughlin | Chip Ganassi Racing |
Zeit: | 1:07.7544 min (Runde 74) | |
Podium | ||
Erster: | Scott McLaughlin | Chip Ganassi Racing |
Zweiter: | Will Power | Team Penske |
Dritter: | Linus Lundqvist | Chip Ganassi Racing |
Der Indy Grand Prix of Alabama 2024 (offiziell Children's of Alabama Indy Grand Prix) im Barber Motorsports Park, fand am 28. April 2024 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,83 km. Es war der dritte Lauf zur IndyCar Series 2024.
Bericht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf der Pole-Position startend bog Scott McLaughling (Team Penske) in die erste Kurve ein. Sein Teamkollege Will Power war nach der ersten Runde auf dem zweiten Platz, dahinter Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan). Hinten im Feld gab es einen Zwischenfall mit Sting Ray Robb (A. J. Foyt Racing) und Jack Harvey (Dale Coyne Racing) bei dem sich beide Autos drehten, eine Gelbphase musste deshalb nicht ausgerufen werden. Der Arrow-McLaren-Pilot Pato O’Ward drehte sich in der zweiten Runde, das Rennen konnte trotzdem unter Grün weitergeführt werden. Zum ersten Mal gab es Gelb, als sich O’Ward mit Pietro Fittipaldi (Rahal, Letterman Lanigan) anlegte, was für Fittipaldi im Reifenstapel endete. Da O’Ward der Unfallverursacher war, bekam er eine Boxendurchfahrtsstrafe. Das Fahrerfeld wurde einige Male durchgemischt wegen den Boxenstopps. Einige Fahrer waren mit einer anderen Strategie unterwegs als der spätere Sieger McLaughling. Insgesamt gab es vier Gelbphasen, die zweite nach einem Hinterradverlust von Alexander Rossi (Arrow McLaren) nach einem Boxenstopp. Dann fuhr Robb in der ersten Kurve gerade aus weil sich das Steuerrad gelöst hatte. Zum letzten Mal Gelb gab es fünf Runden vor Schluβ, da sich Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) gedreht hatte. Nach 90 Rennrunden fuhr McLauglin souverän durchs Ziel als Sieger mit einem perfekten Wochenende, da er auch die schnellste Rennrunde gedreht hatte. Als zweiter auf das Siegerpodest steigen konnte Power und dahinter zum ersten Mal unter den ersten drei Linus Lundqvist im Auto von Chip Ganassi Racing. In der Gesamtwertung führte nun Colton Herta (Platz 8, Andretti Global) mit einem Punkt Vorsprung auf Power (100 Punkte) die Tabelle an. Dahinter folgten Alex Palou und Scott Dixon (beide Chip Ganassi Racing) mit 98 und 94 Punkten.[2]
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startnummer | Fahrer | Team | Motor |
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14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet |
41 | Sting Ray Robb | ||
26 | Colton Herta | Andretti Global / Curb-Agajanian | Honda |
27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | |
28 | Marcus Ericsson | ||
5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet |
6 | Théo Pourchaire | ||
7 | Alexander Rossi | ||
4 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda |
8 | Linus Lundqvist | ||
9 | Scott Dixon | ||
10 | Alex Palou | ||
11 | Marcus Armstrong | ||
18 | Jack Harvey | Dale Coyne Racing | Honda |
51 | Luca Ghiotto | ||
20 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
21 | Rinus VeeKay | ||
77 | Romain Grosjean | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet |
78 | Agustín Canapino | ||
60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda |
66 | Tom Blomqvist | ||
15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
30 | Pietro Fittipaldi | ||
45 | Christian Lundgaard | ||
2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet |
3 | Scott McLaughlin | ||
12 | Will Power |
Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Freies Training 1
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[3] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
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1 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 1:06.7045 |
2 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:06.7875 |
3 | 18 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 1:06.7914 |
Freies Training 2
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
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1 | 21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:06.5463 |
2 | 77 | Romain Grosjean | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:06.5819 |
3 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 1:06.6099 |
Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | Zeit | Startplatz | |||
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Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
Gruppe 1 | Gruppe 2 | ||||||||
1 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Honda | 1:05.8147 | 1:05.9344 | 1:05.9490 | 1 | |
2 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 1:06.0450 | 1:05.8765 | 1:06.0460 | 2 | |
3 | 45 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 1:06.2147 | 1:05.8130 | 1:06.0818 | 3 | |
4 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:05.8193 | 1:06.0374 | 1:06.2940 | 4 | |
5 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 1:06.2483 | 1:06.0418 | 1:06.4524 | 5 | |
6 | 11 | Marcus Armstrong | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.9767 | 1:05.9593 | 1:06.9022 | 6 | |
7 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 1:05.9948 | 1:06.0942 | 7 | ||
8 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 1:06.1385 | 1:06.2908 | 8 | ||
9 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 1:06.0350 | 1:06.2959 | 9 | ||
10 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.5862 | 1:06.3013 | 10 | ||
11 | 77 | Romain Grosjean | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:06.0343 | 1:06.3526 | 11 | ||
12 | 66 | Tom Blomqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 1:06.4519 | 1:06.3871 | 12 | ||
13 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:06.1425 | 13 | |||
14 | 20 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:06.4803 | 14 | |||
15 | 26 | Colton Herta | Andretti Global / Curb-Agajanian | Honda | 1:06.1481 | 15 | |||
16 | 7 | Alexander Rossi | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:06.5054 | 16 | |||
17 | 14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:06.2751 | 17 | |||
18 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | Honda | 1:06.5846 | 18 | |||
19 | 8 | Linus Lundqvist | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:06.2825 | 19 | |||
20 | 78 | Agustín Canapino | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:06.6706 | 20 | |||
21 | 51 | Luca Ghiotto | Dale Coyne Racing | Honda | 1:06.4788 | 21 | |||
22 | 18 | Jack Harvey | Dale Coyne Racing | Honda | 1:06.7969 | 22 | |||
23 | 4 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:06.5267 | 23 | |||
24 | 6 | Théo Pourchaire | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:06.9052 | 24 | |||
25 | 41 | Sting Ray Robb | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:06.8404 | 25 | |||
26 | 30 | Pietro Fittipaldi | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 1:07.4920 | 26 | |||
27 | 1 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:07.7392 | 27 |
Endergebnis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[6] | Fahrer | Rd. | Zeit/Rückstand | Boxenstopps | Führungsrunden | Punkte |
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1 | 3 | Scott McLaughlin | 90 | 1:56:45.7773 | 1 | 58 | 54 |
2 | 12 | Will Power | 90 | 1.3194 | 2 | 1 | 41 |
3 | 8 | Linus Lundqvist (R) | 90 | 2.4421 | 19 | 4 | 36 |
4 | 60 | Felix Rosenqvist | 90 | 4.5109 | 5 | 1 | 33 |
5 | 10 | Alex Palou | 90 | 5.3692 | 10 | 12 | 31 |
6 | 45 | Christian Lundgaard | 90 | 6.0509 | 3 | 28 | |
7 | 14 | Santino Ferrucci | 90 | 6.6055 | 17 | 14 | 27 |
8 | 26 | Colton Herta | 90 | 7.5124 | 15 | 24 | |
9 | 11 | Marcus Armstrong | 90 | 8.0375 | 6 | 22 | |
10 | 27 | Kyle Kirkwood | 90 | 8.5573 | 9 | 20 | |
11 | 15 | Graham Rahal | 90 | 9.0288 | 7 | 19 | |
12 | 77 | Romain Grosjean | 90 | 9.4495 | 11 | 18 | |
13 | 18 | Jack Harvey | 90 | 10.1269 | 22 | 17 | |
14 | 4 | Kyffin Simpson (R) | 90 | 10.4415 | 23 | 16 | |
15 | 9 | Scott Dixon | 90 | 11.3628 | 13 | 15 | |
16 | 2 | Josef Newgarden | 90 | 12.2355 | 8 | 14 | |
17 | 21 | Rinus VeeKay | 90 | 13.5092 | 27 | 13 | |
18 | 28 | Marcus Ericsson | 90 | 13.8437 | 18 | 12 | |
19 | 66 | Tom Blomqvist | 90 | 14.5751 | 12 | 11 | |
20 | 78 | Agustin Canapino | 90 | 14.6807 | 20 | 10 | |
21 | 51 | Luca Ghiotto (R) | 90 | 15.6809 | 21 | 9 | |
22 | 6 | Theo Pourchaire (R) | 89 | 1 Rd. | 24 | 8 | |
23 | 5 | Pato O’Ward | 90 | 1 Rd. | 4 | 7 | |
24 | 20 | Christian Rasmussen (R) | 89 | 1 Rd. | 14 | 6 | |
25 | 7 | Alexander Rossi | 60 | Mechanik | 16 | 5 | |
26 | 41 | Sting Ray Robb | 54 | Unfall | 25 | 5 | |
27 | 30 | Pietro Fittipaldi | 42 | Unfall | 26 | 5 |
(R)=Rookie / 4 Gelbphasen für insgesamt 15 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ de.weatherspark.com: April 2024, Wetterverlauf in Birmingham, abgerufen am 29. April 2024
- ↑ de.motorsport.com: Birmingham: Penske gibt die Antwort - McLaughlin siegt vor Power!, abgerufen am 1. Mai 2024
- ↑ indycar.com: FP1, abgerufen am 27. April 2024
- ↑ indycar.com: FP2, abgerufen am 28. April 2024
- ↑ indycar.com: Quali 3, abgerufen am 28. April 2024
- ↑ indycar.com: Resultat, abgerufen am 29. April 2024