Landwassertunnel (Bahn) – Wikipedia

Landwassertunnel
	Landwassertunnel Einfahrt eines Zuges vom Landwasserviadukt her in den Landwassertunnel.
Nutzung	Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Albulabahn
Ort	Filisur
Länge	216 m
Anzahl der Röhren	1
Gleise	1
Bau
Bauherr	Rhätische Bahn
Baubeginn	1898
Fertigstellung	Oktober 1902
Betrieb
Betreiber	Rhätische Bahn
Freigabe	1. Juli 1903
Lagekarte
Koordinaten
Portal Landwasserviadukt	771205 / 172369
Portal Filisur	771147 / 172185

Panoramawagen des Glacier-Express bei der Einfahrt in den Landwassertunnel. Portal als Widerlager für die Brücke, rechts Röhrenöffnung zur Entwässerung des Tunnels.

Flugaufnahme vom Landwassertunnel.

Der Landwassertunnel ist ein 216 m langer Tunnel zwischen dem Landwasserviadukt und dem Bahnhof von Filisur an der Albula-Linie der Rhätischen Bahn^[1] in den Albula-Alpen. Er wird täglich von etwa 60 Zügen durchfahren, einer von ihnen ist der bekannte Glacier-Express.

Das Tunnelportal auf der Seite des Landwasserviadukts ist etwa dreimal höher als die Tunnelöffnung und dient gleichzeitig als Widerlager der Brücke.

Der Landwasserviadukt und der Landwassertunnel beschreiben zusammen bis zur Tunnelmitte einen Kreisbogen mit einem Radius von 100 m und einem Winkel von 156°. Danach geht der Tunnel in die Gegenkurve über.^[2] Der Radius von Brücke und Tunnel entspricht dem minimalen Kurvenradius der Rhätischen Bahn.^[3]

Weniger bekannt, obwohl etwa 12-mal länger, ist der 5 Kilometer entfernte gleichnamige Landwassertunnel für den Strassenverkehr zwischen Tiefencastel und Davos.

Abschnitt der Albulabahn um den Landwassertunnel

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

11 kV 16,7 Hz ~

Legende

53,95	Tiefencastel	884 m ü. M.
	Lehnenviadukt (27 m)
	Lehnenviadukt (68 m)
	Tiefencastel (26 m)
58,13	Surava	939 m ü. M.
	Ava da Crappa Naira (15 m)
	Pro Quarta (32 m)
	Lehnenviadukt (34 m)
60,78	Alvaneu	999 m ü. M.
	Schmittentobel (137 m)
	Zalaint (27 m)
	Lehnenviadukt (21 m)
	Landwasserviadukt (136 m)
	Landwasser (216 m)
	Sparbogen (15 m)
	von Davos Platz
64,36	Filisur	1080 m ü. M.

Einzelnachweise

↑ Tunnelbeschriftung an den Portalen. Davon abweichend 217 m in K.M.: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: die gewölbten Brücken der Albulabahn in: Schweizerische Bauzeitung, Vol. 43/44 (1904), S. 42.
↑ K.M.: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: die gewölbten Brücken der Albulabahn in: Schweizerische Bauzeitung, Vol. 43/44 (1904), S. 42.
↑ Technische Daten der Rhätischen Bahn bei Rail-Info, aufgerufen am 3. Juli 2013.

[1] Tunnelbeschriftung an den Portalen. Davon abweichend 217 m in K.M.: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: die gewölbten Brücken der Albulabahn in: Schweizerische Bauzeitung, Vol. 43/44 (1904), S. 42.

[2] K.M.: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: die gewölbten Brücken der Albulabahn in: Schweizerische Bauzeitung, Vol. 43/44 (1904), S. 42.

[3] Technische Daten der Rhätischen Bahn bei Rail-Info, aufgerufen am 3. Juli 2013.

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