Liste der Brücken über die Lorze – Wikipedia
Die Liste der Brücken über die Lorze enthält die Übergänge der Lorze vom Ausfluss aus dem Ägerisee bis zur Mündung bei Obfelden in die Reuss.
Brückenliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]105 Brücken führen über den Fluss: 49 Strassenbrücken, 37 Fussgängerbrücken, 13 Wehrstege, vier Eisenbahnbrücken und zwei Rohrbrücken.
Unterägeri
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]26 Brücken und Stege überspannen den Fluss in Unterägeri und Neuägeri.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bauwerks Nr. Kanton Zug | Bemerkungen |
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Birkenwäldli-Steg (Bogenbrüggli) | Unterägeri | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke | Stahl | 19 | 725 | 1709‑0003 | Elegante flachbogige genietete Eisengitter-Bogenbrücke mit Holz-Gehsteg, gebaut 1908 bei der Erstellung der Seepromenade und der Kuranlage Birkenwäldi,[1][2] restauriert 2013.[3] Die Brücke ist denkmalgeschützt.[4] | ||
Lidobrücke (Oberi Brugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 15 | 725 | 1709-0004 | Betonbalkenbrücke mit feinem Eisenstab-Geländer, gebaut 1933 an Stelle einer Vorgängerbrücke, oberste der drei alten Brücken im Dorfgebiet.[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Seeschleuse Regulierwehr-Steg | Unterägeri | Wehrsteg | Balkenbrücke | Stahl | 10 | 725 | Stahlbalkenbrücke mit kunstvoll gearbeitetem Geländer und Gitterrostboden, gebaut 1857. Nach der Ägerisee Seeabsenkung 1857 erstellte Regulierwehr, seither mehrfach erneuert, wobei der Steg noch aus der Entstehungszeit stammt.[5][2] | |||
Lorzenbrücke Höfnerstrasse (Höfnerbrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Stein-Bogenbrücke | Stein | 30 | 725 | 1709-0005 | Schützenswerte stichbogig gewölbte Bogenbrücke aus Sandsteinquadern, gebaut 1846, was eine Jahreszahl am Brückenkopf belegt,[6] Brückenverbreiterung 2006/07.[4] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 99 Herzroute (Etappe 8 Zug–Einsiedeln) Wanderland-Route 857 Unterägeri-Weg (Unterägeri–Unterägeri) | ||
Frohsinnsteg (Harmoniegässli) | Unterägeri | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | Bogenbrücke | Beton | 6 | 725 | 1709-0006 | Betonbogenbrücke mit feinem Eisenstab-Geländer[7] | ||
Unbenannter Steg | Unterägeri | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 6 | 725 | Private Metallbalkenbrücke mit Schranken und Holzboden. Zugang zum Gebäude Zugerbergstrasse 9. | |||
Lorzenbrücke Zugerbergstrasse (Sörenbrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitung an der Brückenseite | Stein-Bogenbrücke | Stein | 10 | 725 | 1709-0007 | Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1888, Ausbau der Brücke um 1991[4] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Unbenannte Brücke | Unterägeri | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Stein | 8 | 725 | ||||
Binzenstrasse-Brücke (Armenhusbrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn | Balkenbrücke | Beton | 8 | 725 | 1709-0009 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1880er Jahre, erneuert 1930er Jahre[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 10 Unterägeri–Zug) und Route 857 Unterägeri-Weg (Unterägeri–Unterägeri) | ||
Binzenmatt-Brücke (Binzenmattbrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 20 | 725 | 1709-0010 | Betonbalkenbrücke mit feinem Eisenstab-Geländer, gebaut 2001/02 zur besseren Erschliessung der umliegenden Quartiere auf der Südseite.[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Neuschellstrasse-Brücke (Nüschällbrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 20 | 725 | 1709-0011 | Betonbalkenbrücke mit feinem Eisenstab-Geländer, gebaut 1963/64, ersetzte Steinbrücke von 1860.[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Sprungstrasse-Brücke (Schwellibrugg) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 25 | 725 | 1709-0012 | Betonbalkenbrücke mit Metallgeländer, gebaut 1984 zur besseren Erschliessung des Wohnquartiers im Gebiet Zimel auf der Allmend.[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Unbenannter Steg | Unterägeri | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 20 | 724 | Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden, gebaut 2008, überquert die Lorze und den 1864 angelegten Fabrikkanal zur Inneren Spinnerei.[2] | |||
Unbenannte Brücke | Unterägeri | Strassenbrücke (einspurig) mit Parkplatzmarkierung | Balkenbrücke | Beton | 10 | 722 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | |||
Zimmelstrasse-Brücke | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) | Durchlass | Beton | 20 | 722 | 1709-1006 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Unbenannte Brücke | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) | Bogenbrücke | Beton | 10 | 722 | ||||
Kanalweg-Brücke (Oberwasserkanal) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 8 | 724 | Sackgasse Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | |||
Zimmelstrasse-Brücke (Oberwasserkanal) | Unterägeri | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 8 | 724 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 28 t | |||
Unbenannter Steg (Oberwasserkanal) | Unterägeri | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 4 | 724 | ||||
Sagenmattli-Brücke (Mülischwändibrugg) (St. Jakobsbrücke) | Neuägeri | Strassenbrücke (zweispurig) | Stein-Bogenbrücke | Stein | 15 | 702 | 1709-0013 | Steinbogenbrücke mit feinem Eisenstab-Geländer, gebaut 1845 gemäss IVS[8] oder 1849 gemäss Informationstafel vor Ort.[2] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h | ||
Mühleschwendi Wehrsteg | Neuägeri | Wehrsteg | Balkenbrücke | Stahl | 8 | 698 | Private Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden | |||
Mühleschwendi Wehrsteg (Spinnerei Fabrikkanal) | Neuägeri | Wehrsteg mit Schranke | Balkenbrücke | Stahl | 3 | 698 | Private Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden Die Mülischwändischwelle leitet Lorzenwasser in den Fabrikkanal der ehemaligen Spinnerei Neuägeri, erstellt 1880–1890, erneuert 1934 nach der Zerstörung durch das grosse Unwetter sowie 2011.[2] | |||
Mühleschwendi-Steg (Spinnerei Fabrikkanal) | Neuägeri | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 2 | 698 | Betonbalkenbrücke ohne Geländer mit abschliessbarem Tor | |||
Wisstanneggen-Brücke | Neuägeri | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 13 | 693 | 1709-0014 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Unbenannte Brücke (Spinnerei Fabrikkanal) | Neuägeri | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 3 | 698 | Private Zufahrtsstrasse zum Gebäude Zugerstrasse 170. | |||
Unbenannter Steg | Neuägeri | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 10 | 690 | 1709-0015 | Private Metallbrücke mit einseitigem Geländer Zugang zum Gebäude Zugerstrasse 183. |
Menzingen, Baar, Stadt Zug
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]37 Brücken und Stege überspannen den Fluss zwischen Menzingen und dem Zufluss in den Zugersee bei der Stadt Zug.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bauwerks Nr. Kanton Zug | Bemerkungen |
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Spinnereibrücke (Ägeribrugg) (Zugerstrasse) | Baar – Unterägeri – Menzingen | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 20 | 688 | 1709‑0001 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1944,[9] Fahrbahnplatte ersetzt 1996 In der Mitte der Brücke auf der östlichen Seite treffen sich die Gemeindegrenzen von Unterägeri, Menzingen und Baar.[2] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinien 1 (Zug – Oberägeri), 34 (Baar – Talacher – Oberägeri) und N1 (Zug Bahnhofplatz – Oberägeri) Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 2 Baar–Einsiedeln) Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln) | ||
Schmittli Stauwehr-Steg | Baar – Menzingen | Wehrsteg | Balkenbrücke | Stahl | 10 | 682 | Private Metallbalkenbrücke mit Treppen Beim Schmittli bauten die Wasserwerke Zug 1943 ein Stauwehr, um das Wasser für die Stromproduktion in der Zentrale 2 zu fassen, das Gefälle erhöhte sich so von den bestehenden 53 auf 83 Meter.[10] | |||
Edlinbachstrasse-Brücke | Baar – Menzingen | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 10 | 682 | Verbot für Lastwagen und Gesellschaftswagen Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Wanderweg | |||
Schmittlibrücke | Baar – Menzingen | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 20 | 682 | 1704-0003 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1990[9] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h ZVB-Buslinien 1 (Zug – Oberägeri), 34 (Baar – Talacher – Oberägeri) und N1 (Zug Bahnhofplatz – Oberägeri) Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 2 Baar–Einsiedeln) Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln) | ||
Unbenannter Steg | Baar – Menzingen | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 12 | 618 | 1701-0030 | Metallbalkenbrücke mit Holzboden | ||
Wasserwerke Zug Zentrale 2-Steg | Baar – Menzingen | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 8 | 600 | 1704-0009 | |||
Kraftwerk Lorzentobel 2-Wehrsteg | Baar – Menzingen | Wehrsteg | Balkenbrücke | Stahl | 8 | 585 | Private Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden und Treppen. | |||
Neue Lorzentobelbrücke (Dritte Tobelbrücke) | Baar – Menzingen | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir | Hohlkastenbrücke | Beton | 568 | 553 | 1704-0001 | Hohlkasten-Spannbetonbrücke mit Durchlaufträger, gebaut 1982–1985.[11] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h ZVB-Buslinie 2 (Zug – Menzingen – Kreuzegg) | ||
Alte Lorzentobelbrücke (Zweite Tobelbrücke) | Baar – Menzingen | Strassen- und Trambrücke, dient seit 1985 dem Langsamverkehr | Stein-Bogenbrücke | Stein | 187 | 543 | 1704-0005 | Schützenswerter Steinbogenviadukt, gebaut 1907–1910[12], saniert 1977[4] und 2023/24[13] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. | ||
Unbenannte Brücke | Baar – Menzingen | Strassenbrücke (ehemalig) | Balkenbrücke | Stahl Holz | 30 | 542 | Metallbalkenbrücke mit Holzfahrbahn, gebaut 2017, temporäre Brücke wurde nach dem Ausbau des Kraftwerkes wieder entfernt. | |||
Holzbrücke Lorzentobel (Erste Tobelbrücke) | Baar – Menzingen | Fussgänger- und Velobrücke | Gedeckte Brücke | Holz | 15 | 542 | 1704-0010 | Historische gedeckte Holzbrücke, gebaut 1759,[14][15] repariert und neues Sprengwerk 1940, umfassend saniert 2012.[4] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 2 Baar–Einsiedeln) Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln) | ||
Kraftwerk Lorzentobel 1-Wehrsteg (Lorzekanal) | Baar – Menzingen | Wehrsteg | Balkenbrücke | Beton | 5 | 536 | Privater Übergang | |||
Kraftwerk Lorzentobel 1-Brücke | Baar – Menzingen | Strassenbrücke (einspurig) | Fachwerkbrücke | Stahl | 30 | 536 | 1701-0031 | Metallfachwerkbrücke mit Holzfahrbahn Höchstgewicht 3,5 t Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 2 Baar–Einsiedeln) Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln) Wanderweg | ||
Höllbrücke (Höllstrasse) | Baar – Neuheim | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 23 | 505 | 1701-0043 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1993[9] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Höllstrasse führt zu den Höllgrotten Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 2 Baar–Einsiedeln) Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln) | ||
Röllieggbrücke (Höllsteg) | Baar – Neuheim | Strassenbrücke (einspurig) | Fachwerkbrücke | Stahl | 20 | 486 | 1701-0032 | Metallfachwerkbrücke mit Schranke, gebaut 1914[16] | ||
Unbenannte Brücke | Baar | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 20 | 477 | 1701-0044 | Allgemeines Fahrverbot Höchstgewicht 3,5 t Brücke führt zu einem Picknickplatz mit einer offenen Feuerstelle. | ||
Unbenannte Brücke | Baar | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Holz | 22 | 464 | 1701-0011 | Offene Holzbrücke, gebaut 2012 von Xaver Keiser Zimmerei Zug AG.[17] Wanderweg | ||
Unbenannte Brücke | Baar | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Holz | 20 | 460 | 1701-0012 | Offene Holzbrücke mit Metallpoller, gebaut 2012 von Xaver Keiser Zimmerei Zug AG.[17] Wanderweg | ||
Ziegelbrücke (Langgasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen | Balkenbrücke | Beton | 20 | 458 | 1701-0017 | Betonbalkenbrücke, gebaut 2001[9] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h ZVB-Buslinien 3 (Baar Lättich – Zug – Oberwil bei Zug), 31 (Baar – Sihlbrugg), 32 (Baar – Neuheim – Edlibach – Menzingen) und N2 (Zug Bahnhofplatz – Menzingen Kreuzegg) | ||
Lättich-Steg | Baar | Fussgänger- und Velobrücke | Gedeckte Brücke | Beton Holz | 22 | 452 | 1701-0034 | Gedeckte Holzbrücke mit Betonfahrbahn, gebaut 1996[9] | ||
Schlüsselibrücke (Deinikonerstrasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitung an der Brückenseite | Bogenbrücke | Beton | 25 | 449 | 1701-0035 | Betonbogenbrücke, gebaut 1996[9] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Mountainbikeland-Route 22 Zürich–Einsiedeln Bike (Etappe 1 Zürich–Baar) Veloland-Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 5 Hochdorf (Urswil)–Zürich) Wanderland-Route 47 Zürich-Zugerland-Panoramaweg (Etappe 2 Albis Passhöhe–Zug) | ||
Chlingen-Brücke | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit schmalen Trottoirs | Bogenbrücke | Beton | 22 | 445 | 1701-0036 | Betonbogenbrücke, gebaut 1996[9] Allgemeines Fahrverbot: Privat Höchstgeschwindigkeit 30 km/h | ||
Unbenannter Steg | Baar | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 18 | 444 | 1701-0037 | Betonbalkenbrücke mit Treppen, gebaut 2000,[9] verbindet die Areale des Gartenvereins Baar beidseitig der Lorze. Informationstafel: Benutzung auf eigene Gefahr, jede Haftung wird abgelehnt. Übergang ist nicht behindertengerecht. | ||
Güterwegbrücke Jöchler (Mühlegasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 30 | 444 | 1701-0038 | Betonbalkenbrücke, gebaut 2000[9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 9 Seen-Route und Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 5 Hochdorf (Urswil)–Zürich) Wanderland-Route 47 Zürich-Zugerland-Panoramaweg (Etappe 2 Albis Passhöhe–Zug) | ||
SBB-Brücke Aberen | Baar | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke | Beton | 110 | 442 | 1701-0039 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1979 anlässlich des Doppelspurbaus, ersetzte Brücke von 1897.[18] Höchstgeschwindigkeit 95 km/h | ||
Brücke Aberen (Früebergstrasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 150 | 441 | Schleudergefahr bei vereister Fahrbahn Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | |||
Lorzenbrücke Strasse K (Neugasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenseite | Balkenbrücke | Beton | 30 | 438 | 1701-0021 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinie 4 (Zug – Inwil – Baar – Blickensdorf) PostAuto-Buslinie 280 (Baar – Kappel am Albis – Hausen am Albis) | ||
Lorzesteg Wiesental | Baar | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 60 | 435 | 1701-0041 | Metallfachwerkbrücke mit Schranke und Gitterrostboden | ||
Güterwegbrücke Schmidhof | Baar | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 25 | 433 | 1701-0040 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1974[9] Verbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Landwirtschaftsverkehr gestattet Höchstgeschwindigkeit 60 km/h | ||
Lorzenbrücken Zimbel | Baar | Autobahn A14 „Aus-Einfahrt 3 Baar“ Rampen-Brücken | Balkenbrücke | Beton | 40 | 429 | Spannbetonbrücken: Lorzenbrücke Zimbel 1, gebaut 1976, saniert 2009 Lorzenbrücke Zimbel 2, gebaut 2008/09 | |||
Lorzenbrücke Altgasse (Schochenmühlestrasse) | Baar | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 25 | 428 | 1701-0019 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1973[9] Verbot für Lastwagen und Gesellschaftswagen: Bus, Zubringerdienst sowie mit schriftlicher Ausnahmebewilligung gestattet Höchstgeschwindigkeit 60 km/h ZVB-Buslinie 36 (Baar – Steinhausen Sennweid) | ||
Oberau-Brücke | Stadt Zug – Baar | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Beton | 22 | 426 | ||||
Alte Unterau-Brücke | Stadt Zug | Strassenbrücke (ehemalig) | Balkenbrücke | Beton | 21 | 423 | Betonbalkenbrücke mit Trottoir, befand sich in einem schlechten Zustand und wurde 2019 abgerissen.[19] | |||
Im Bau (März 2019) Neue Brücke (März 2022) | Unterau-Brücke | Stadt Zug | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 21 | 423 | Spannbetonbrücke, gebaut 2019[19] Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 7 Zug–Einsiedeln), Route 51 Säuliamt–Schwyz (Etappe 1 Dietikon–Zug) und Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 5 Hochdorf (Urswil)–Zürich) | ||
Unbenannter Steg | Stadt Zug | Fussgänger- und Velobrücke (ehemalig) | Balkenbrücke | Holz | 20 | 423 | Temporäre Holzbalkenbrücke mit Metallpoller, gebaut 2019 als Provisorium während der Bauzeit der neuen Brücke.[19] | |||
Sankt-Johannes-Strasse-Brücke | Stadt Zug | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Beton | 24 | 420 | Betonbalkenbrücke mit Metallpoller Die hydrometrische Messstation Lorze - Zug, Letzi (2477) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 25 m flussabwärts auf der linken Flussseite der Brücke.[20] | |||
Am Letzibach-Brücke | Stadt Zug | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 25 | 419 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | |||
Lorzenbrücke Brüggli (Chamerstrasse) | Stadt Zug | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, zusätzlicher separaten Busspur in der Brückenmitte sowie Bushaltestelle Brüggli | Balkenbrücke | Beton | 30 | 417 | 1711-0004 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1971[9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinien 6 (Zug – Steinhausen – Cham), 7 (Zug – Cham Gewerbestrasse), 16 (Zug Metalli/Bahnhof – Steinhausen Zugerland EKZ), N4 (Zug Bahnhofplatz – Steinhausen – Hagedorn – Cham Langacker) und N6 (Zug – Cham – Sins – Muri AG – Aristau – Merenschwand – Mühlau) | ||
SBB-Brücke Brüggli | Stadt Zug | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | Balkenbrücke | Beton | 18 | 416 | 1711-0025 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1972[9] Höchstgeschwindigkeit 125 km/h | ||
Chamer Fussweg-Brücke | Stadt Zug | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Beton | 15 | 415 | Verbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 11 Zug–Luzern), Route 47 Zürich-Zugerland-Panoramaweg (Etappe 2 Albis Passhöhe–Zug) und Route 858 Zugersee-Uferweg (Zug–Cham) |
Die Lorze durchfliesst den Zugersee, von deren Einmündung westlich von Zug bis zum Ausfluss bei Cham beträgt die Entfernung 2,7 km.
Cham, Hünenberg, Maschwanden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]42 Brücken und Stege überspannen den Fluss vom Ausfluss des Zugersees bei Cham bis zur Reussmündung.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bauwerks Nr. Kanton Zug | Bemerkungen |
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Schlundbrücke (Villettepark-Brücke) | Cham | Fussgängerbrücke | Bogenbrücke | Beton | 40 | 415 | 1702‑0015 | Betonbogenbrücke, gebaut 1949[21] Fussgängerverbindung zwischen Hirsgarten und Villette-Park. Die Lorze fliesst bei dieser Brücke aus dem Zugersee.[22] Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 11 Zug–Luzern) und Route 858 Zugersee-Uferweg (Zug–Cham) | ||
Hirsgarten-Brücke | Cham | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Beton | 35 | 414 | 1702-0005 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1996[9] Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 6 Sarnen–Zug) und Route 99 Herzroute (Etappe 7 Willisau–Zug) | ||
SBB-Brücke Cham | Cham | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke | Beton | 30 | 414 | 1702-0016 | Höchstgeschwindigkeit 125 km/h | ||
Industriegleis-Brücke | Cham | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Stahl | 25 | 414 | 1702-0017 | Metallbalkenbrücke, gebaut 1996,[23] heute stillgelegt | ||
Unbenannter Steg | Cham | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 414 | 1702-0018 | Eisenfachwerkbrücke mit Holzfahrbahn | ||
Lorzenwehr Hirsgarten-Steg | Cham | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 20 | 414 | Private Eisenbalkenbrücke mit Stahlgeländer und Bretterboden mit Treppen, gebaut 1917 Das See-Regulierwehr ist denkmalgeschützt.[4] Hinweistafel: Das Betreten der Wehranlage ist für Unberechtigte verboten | |||
Lorzenbrücke Badmatt (Seestrasse) | Cham | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, dient heute vor allem dem Langsamverkehr | Balkenbrücke | Beton | 25 | 414 | 1702-0019 | Betonbalkenbrücke mit beidseitigen Metallpoller, gebaut 1989/90, ersetzte ca. 80-jährige Brücke.[24] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 5 Hochdorf (Urswil)–Zürich) | ||
Milchsüdi-Steg | Cham | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke | Beton | 28 | 414 | 1702-0039 | Betonbogenbrücke, gebaut 1994[25] | ||
Bärenbrücke (Zugerstrasse) | Cham | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifenmarkierung | Bogenbrücke | Beton | 20 | 414 | 1702-0002 | Betonbogenbrücke, gebaut 1990,[9] ersetzte Brücke von 1853[26] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinien 6 (Zug – Steinhausen – Cham), 42 (Cham – Langacker – Knonau), N4 (Zug Bahnhofplatz – Steinhausen – Hagedorn – Cham Langacker) und N6 (Zug – Cham – Sins – Muri AG – Aristau – Merenschwand – Mühlau) | ||
Lorzenbrücke Schmiedstrasse | Cham | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Holz | 14 | 414 | Die Holz-Balkenbrücke mit einer glasfaserverstärkten Kunststoffschicht wurde 2017 erstellt.[27] | |||
Lorzenbrücke Fabrikstrasse | Cham | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke | Beton | 28 | 414 | 1702-0021 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1990[9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Flussaufwärts führt eine Treppe zu einem Inselpark. | ||
Lorzensteg Papiersaal | Cham | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 15 | 414 | 1702-0022 | Private Metallbalkenbrücke | ||
Papierfabrik-Brücke | Cham | Werkbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite | Balkenbrücke | Stahl | 22 | 414 | Private Metallbalkenbrücke | |||
Lorzensteg Holländer | Cham | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 14 | 414 | 1702-0023 | Private überdachte Betonbalkenbrücke | ||
Lorzensteg ARA | Cham | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite | Balkenbrücke | Stahl | 22 | 414 | 1702-0024 | Private Metallbalkenbrücke | ||
Werkleitungsbrücke Hammer | Cham | Rohrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 15 | 414 | 1702-0009 | |||
Lorzenbrücke Hammer | Cham | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | Balkenbrücke | Beton | 18 | 412 | 1702-0025 | Hinweistafel: Fischen von dieser Brücke ist verboten! | ||
Kraftwerk Hammer Stauwehr-Steg | Cham | Wehrbrücke (privat) | Balkenbrücke | Beton | 10 | 411 | 1702-0026 | Private Betonbalkenbrücke Das Wasserkraftwerk Hammer ist denkmalgeschützt.[4] | ||
Unbenannter Steg | Cham | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 15 | 410 | 1702-0027 | Private Betonbalkenbrücke mit Holzgeländer und Schranke Hinweistafel: Kein Durchgang Zugang zum Gebäude Hammer 3. | ||
GVRZ-Brücke Gibelwäldli | Cham | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 28 | 410 | 1702-1011 | Höchstgewicht 10 t | ||
Lorzentalbrücke (A4 Autobahn) | Cham | Autobahnbrücke (achtspurig) | Balkenbrücke | Beton | 209 | 410 | Automatische Geschwindigkeitsregelanlage: Zur Hauptverkehrszeit gilt häufig Tempo 80 km/h | |||
Kraftwerk Untermühle Stauwehr-Steg | Cham | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 12 | 406 | Private Metallbalkenbrücke mit Treppen, gebaut 1903, saniert 2010 Das Stauwehr Untermühle ist denkmalgeschützt.[4] | |||
Unbenannter Steg | Cham | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 12 | 405 | 1702-0029 | |||
Lorzenbrücke Untermühle | Cham | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 20 | 404 | 1702-0028 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h | ||
Unbenannter Steg | Hagendorn | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 12 | 401 | 1702-0032 | Metallbalkenbrücke mit Holzboden, eröffnet Mai 2012[28] Wanderweg | ||
Schönau Stauwehr-Steg (Lorzenkanal) | Hagendorn | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 28 | 401 | Private Metallbalkenbrücke mit abschliessbarem Tor Das Lorzenweid Oberwasser Stauwehr mit Kanal ist denkmalgeschützt.[4] | |||
Unbenannter Steg (Lorzenkanal) | Hagendorn | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke Trogbrücke | Holz | 13 | 401 | 1702-0031 | Trogbrücke aus Lärchenholz, gebaut 2016[29] | ||
Rohrbrücke (Lorzenkanal) | Hagendorn | Rohrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 13 | 401 | ||||
Lorzenweid-Brücke (Lorzenkanal) | Hagendorn | Strassenbrücke (einspurig) | Bogenbrücke | Beton | 12 | 401 | 1702-0030 | Betonbogenbrücke mit Metallpoller | ||
Kraftwerk Hagendorn Stauwehr-Steg (Lorzenkanal) | Hagendorn | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 5 | 401 | Private Metallbalkenbrücke mit Treppe Das Turbinenhaus des Kraftwerks ist denkmalgeschützt.[4] | |||
Unbenannter Steg (Lorzenkanal) | Hagendorn | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 20 | 398 | Betonbalkenbrücke mit Holzboden, eröffnet Mai 2012[28] | |||
Hagendorn-Brücke (Lorzenkanal) | Hagendorn | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 20 | 395 | 1702-0004 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1977[9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinien 43 (Cham – Hagendorn – Oberwil) und N4 (Zug Bahnhofplatz – Steinhausen – Hagedorn – Cham Langacker) | ||
Unbenannter Steg | Hagendorn | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 40 | 395 | Metallbalkenbrücke mit Holzsteg | |||
Dorfstrasse-Brücke | Hagendorn | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Durchlass | Beton | 18 | 395 | 1702-1012 | Bachdurchlass, gebaut 1981[9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVB-Buslinien 43 (Cham – Hagendorn – Oberwil) und N4 (Zug Bahnhofplatz – Steinhausen – Hagedorn – Cham Langacker) | ||
Frauentalerwald Stauwehr-Steg (Lorzenkanal) | Hagendorn | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 394 | Private Metallbalkenbrücke Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Frauental.[30] | ||||
Frauentalerwald Stauwehr-Steg | Hagendorn | Wehrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 15 | 393 | Private Metallbalkenbrücke mit Leiter Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Frauental.[30] | |||
Unbenannter Steg | Hagendorn | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 12 | 393 | 1702-0033 | Flussaufwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Frauental.[30] | ||
Obere Kloster Frauental-Brücke (Lorzenkanal) | Hagendorn | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 8 | 393 | 1702-0034 | Private Betonbalkenbrücke, gebaut 1884, wobei Brückenkörper neueren Datums ist.[31] Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst gestattet | ||
Untere Kloster Frauental-Brücke (Lorzenkanal) | Hagendorn | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 8 | 393 | 1702-0035 | Private Betonbalkenbrücke Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst gestattet Höchstgewicht 3,5 t | ||
Lorzenbrücke Frauental (Dommatt) | Hagendorn | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 20 | 392 | 1702-0036 | Betonbalkenbrücke, gebaut 1884, wobei Brückenkörper neueren Datums ist.[31] Verbot für Motorwagen und Motorräder: Anwohner gestattet Die hydrometrische Messstation Lorze - Frauenthal (2125) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich flussabwärts auf der linken Flussseite der Brücke.[32] | ||
Unbenannter Steg | Hünenberg – Maschwanden | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl Holz | 18 | 390 | 1702-0038 | Metallbalkenbrücke mit Holzsteg und Holzgeländer Wanderweg Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Zug – Zürich) 500 m flussaufwärts auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Grischei.[33] Auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Rüss-Spitz.[34] Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Flachmoor Rüss-Spitz/Wannhüseren[35] und im Smaragd-Gebiet Reusstal. | ||
Maschwanderbrücke (Lorzenbrücke nach Maschwanden) | Hünenberg – Maschwanden | Strassenbrücke (zweispurig) | Stein-Bogenbrücke | Stein | 12 | 390 | 1702-0003 | Zweijochige Steinbogenbrücke, gebaut 18. Jh.,[36] Ausweitung Brückenkopf Zug 1939 Das Bauwerk ist denkmalgeschützt.[4] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Zug – Zürich) Auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Rüss-Spitz.[34] Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Flachmoor Rüss-Spitz/Wannhüseren[35] und im Smaragd-Gebiet Reusstal. |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise und Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Eisenfachwerksteg "Bogenbrüggli" über die Lorze Unterägeri. (PDF; 148 kB) Industriekultur Schweiz, 31. August 2020, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ a b c d e f g h i j k Informationstafel «Ortskundlicher Weg durch Unterägeri» bei der Brücke enthält eine kurze Beschreibung des Objektes. (PDF; 1,4 MB) Einwohnergemeinde und Bürgergemeinde Unterägeri, 2. Juni 2015, abgerufen am 10. März 2022.
- ↑ Ines Bregy: Instandsetzung Bogenbrüggli. (PDF; 892 kB) Staubli, Kurath & Partner AG, 29. Juni 2015, abgerufen am 8. Juli 2018.
- ↑ a b c d e f g h i j k Inventarblätter und Listen. Amt für Denkmalpflege und Archäologie Zug, abgerufen am 4. Dezember 2022.
- ↑ Seeschleuse für die Regulierung des Ägerisees Unterägeri. (PDF; 153 kB) Industriekultur Schweiz, 31. August 2020, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ Strecke ZG 229 Unterägeri – Hürital. (PDF; 105 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 31. August 2020.
- ↑ Frohsinnsteg über die Lorze Unteräger. (PDF; 166 kB) Industriekultur Schweiz, 31. August 2020, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ Strecke ZG 231 Sagenmattli – Hünggi. (PDF; 178 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Baujahr gemäss GIS Kanton Zug Kunstbauten Geodaten
- ↑ Industriepfad Lorze, Abschnitt 2 Neuägeri, Schmittli: 15 Lorzenwasser für die Stromproduktion. Website Industriepfad Lorze, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ Lorzentobelbrücke (Baar, 1985). In: Structurae. 18. Dezember 2014, abgerufen am 5. Januar 2020.
- ↑ Strecke ZG 171.2.1 - Brücke von 1910. (PDF; 939 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ Alte Lorzentobelbrücke wird saniert. zg.ch, 9. März 2023, abgerufen am 10. März 2023.
- ↑ Lorzentobelbrücke Menzingen (ZG). SWISS TIMBER BRIDGES - Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 5. Januar 2020.
- ↑ Strecke ZG 171.1.1 Lorzentobelbrücke von 1759. (PDF; 763 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 5. Januar 2020.
- ↑ Höllsteg. ortsnamen.ch, abgerufen am 5. September 2020.
- ↑ a b Bau Plakette ist an der Brücke angebracht.
- ↑ Jöchlerbrugg. ortsnamen.ch, abgerufen am 5. September 2020.
- ↑ a b c Brückenneubau über die Lorze. Stadtverwaltung Zug, 10. Januar 2019, abgerufen am 24. März 2019.
- ↑ Messstelle: Lorze - Zug, Letzi (2477) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Fussgängerverbindung zwischen Hirsgarten und Villette-Park. Website Einwohnergemeinde Cham, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ Brücken und Stege über die Lorze beim Seeabfluss Cham. (PDF; 338 kB) Industriekultur Schweiz, 25. August 2020, abgerufen am 6. September 2020.
- ↑ Neue Eisenbahnbrücken über die Lorze. Website Einwohnergemeinde Cham, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ Ersatz der Lorzenbrücke. Website Einwohnergemeinde Cham, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ Fussgängerbrücke zwischen Lorzensaal und Milchsüdi. Website Einwohnergemeinde Cham, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ "Bärenbrücke" über die Lorze Cham. (PDF; 232 kB) Industriekultur Schweiz, 25. August 2020, abgerufen am 6. September 2020.
- ↑ Lorzenbrücke Schmiedstrasse. chamapedia.ch, abgerufen am 12. Mai 2023.
- ↑ a b Zwei neue Brücken in Hagendorn. Website Einwohnergemeinde Cham, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ Trogbrücke mit Botschaft. (PDF; 3,1 MB) Strüby Holzbau AG, 27. September 2018, abgerufen am 19. Oktober 2021.
- ↑ a b c Auengebiet Frauental. (PDF; 660 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 4. Februar 2023.
- ↑ a b Strecke ZG 111 Schachenwiti – Frauental – Knonau. (PDF; 78 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 4. September 2020.
- ↑ Messstelle: Lorze - Frauenthal (2125) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Amphibienlaichgebiet Grischei. (PDF; 177 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 4. Februar 2023.
- ↑ a b Amphibienlaichgebiet Rüss-Spitz. (PDF; 362 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 4. Februar 2023.
- ↑ a b Flachmoor Rüss-Spitz/Wannhüseren. (PDF; 716 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 4. Februar 2023.
- ↑ Strecke ZH 1144 - Maschwanden. (PDF; 193 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 6. September 2020.