Liste in der Schweiz vorhandener Dampflokomotiven – Wikipedia
Diese Liste enthält alle Dampflokomotiven die sich in der Schweiz befinden. Gelistet werden sowohl gefeuerte als auch feuerlose Lokomotiven (Dampfspeicherlokomotiven). Die nachfolgenden Tabellen beruhen auf Daten, die der Schweizer Fachautor Cyrill Seifert (siehe Abschnitt Literatur) einer Wikipedia-Arbeitsgruppe zur Verfügung gestellt hat.
Normalspur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Normalspurdampflokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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![]() | SNCF 141 R 73 | 1’D1’ h2 | Lima | 8939 | 1945 | SNCF → 1975 Bressingham Steam Museum (UK) → 1994 Privatbesitz[1][2][3] | Privatbesitz | Vallorbe | zerlegt |
![]() | SNCF 141 R 568 | 1’D1’ h2 | Baldwin | 72381 | 1945 | Association 141 R 568 | Vallorbe[4] | betriebsfähig | |
SNCF 141 R 1207 | 1’D1’ h2 | Montreal | 75016 | 1946 | in Privatbesitz | Winterthur | abgestellt | ||
![]() | SNCF 141 R 1244 | 1’D1’ h2 | Montreal | 75053 | 1946 | Verein Mikado | Brugg[4] | betriebsfähig | |
![]() | SNCF 241 A 65 | 2’D1’ h4v | Fives-Lille | 4714 | 1931 | Verein Dampflokdepot Full | Full – Reuental | betriebsfähig[5][6] | |
BDŽ 01.22 | 1’D1’ h2 | SLM | 3592 | 1935 | in Privatbesitz | Full – Reuental | abgestellt[7] | ||
![]() | DB 01 202 | 2’C1’ h2 | Henschel | 23254 | 1937 | DRG 01 202 /DB 001 202-1 +12.04.1973 → /1975 EUROVAPOR, Biel [CH]"01 202" → /1981 Privat, Biel [CH] "01 202" → /1988 Privat – Vapeur Val-de-Travers VVT, Museum St. Sulpice – Lyss [CH] "01 202" → /1995 Verein Pacific, St. Sulpice-Lyss [CH] 01 202 "01 202" | Verein Pacific | Lyss | in Revision |
![]() | DB 18 508 | 2'C1' h4v | Maffei | 5558 | 1924 | Bayerische Staatsbahn "3709" → /1925 DRG "18 508" → /1949 DB "18 508" → /02.1974 Privat, O. Fiechler, Zürich [CH] "18 508" | in Privatbesitz | Romanshorn | abgestellt |
ÖBB 52 221 | 1’E h2 | BMAG | 12226 | 1943 | Deutsche Reichsbahn → ÖBB | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | abgestellt | |
![]() | 52 8055 | 1’E h2 | SACM | 7916 | 1943 | Deutsche Reichsbahn → DR | DLM AG | Frauenfeld | in Aufarbeitung |
![]() | JS A 3/5 705 | 2’C n4v | SLM | 1550 | 1904 | Jura-Simplon-Bahn → SBB | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähig |
![]() | SBB B 3/4 1367 | 1C' h2 | SLM | 2557 | 1916 | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähig | |
![]() | SBB C 5/6 2958 | 1’E h4v | SLM | 2495 | 1915 | Eurovapor Lokremise Sulgen | Romanshorn | abgestellt, 1973–1996 Denkmallok in Olten | |
![]() | SBB C 5/6 2965 | 1’E h4v | SLM | 2518 | 1916 | SBB Historic | VHS Luzern | Denkmallok | |
![]() | SBB C 5/6 2969 | 1’E h4v | SLM | 2522 | 1916 | Eurovapor Lokremise Sulgen | Sulgen | abgestellt | |
![]() | SBB C 5/6 2978 | 1’E h4v | SLM | 2612 | 1917 | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähig | |
![]() | Schweizerische Nordbahn 1/3 1 "Limmat" | 2'A | SLM | 3937 | 1947 | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähiges Replikat | |
![]() | E 2/2 1 | SLM | 2090 | 1910 | in Privatbesitz | Brugg AG | betriebsfähig | ||
E 2/2 2 "Renée" | SLM | 917 | 1895 | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | abgestellt | |||
E 2/2 2 | Henschel | 20593 | 1929 | Papierfabrik Perlen "3" [CH] /1962 Papierfabrik Cham "2" (1981 a) /1988 Vapeur Val-de-Travers, Bw St. Sulpice [CH] | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | abgestellt | ||
![]() | E 2/2 3 "Zephir" | Krauss | 290 | 1874 | Verkehrshaus der Schweiz | Delémont | betriebsfähig | ||
![]() | E 2/2 3 | SLM | 1836 | 1907 | Verein Dampfzentrale | Winterthur (Restaurant "Eatery") | abgestellt[8] | ||
E 2/2 4 | SLM | 1267 | 1900 | Historische Eisenbahngesellschaft | Delémont | abgestellt | |||
E 2/2 5 | SLM | 1670 | 1905 | Historische Eisenbahngesellschaft | Delémont | abgestellt | |||
E 2/2 9 | SLM | 2168 | 1911 | Choindez | abgestellt | ||||
E 2/2 11 | SLM | 236 | 1881 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok | |||
E 2/2 5566 | Krauss | 5666 | 1907 | Feldschlösschen Getränke AG | Brugg AG | betriebsfähig | |||
E 2/2 | Cockerill | 2951 | 1920 | Usine Emile Henrecot Court, St. Etienne → /19xx Vapeur Val de Travers, St. Sulpice "020T" | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | in Revision | ||
![]() | Escher Wyss E 2/2 | Krauss | 5564 | 1906 | in Privatbesitz | Romanshorn | Denkmallok | ||
E 3/3 1 "Lise" | SLM | 1901 | 1908 | Gaswerk Bern, Stadt Bern → Dampfbahn Bern[9] | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | in Aufarbeitung | ||
E 3/3 1 | Maffei | 2983 | 1909 | Kriens-Luzern [CH] "1" /1926 SBB "8651" /1933 von Roll’sche Stahlwerke, Klus [CH] "1" /1975 OeBB, Oensingen-Balsthal-Bahn [CH] "JOSEFINE 1" (Museumslok, 04.1996, 2000 vh) | Oensingen – Balsthal – Bahn | Balsthal | betriebsfähig | ||
E 3/3 2 | Krauss | 5331 | 1905 | in Privatbesitz | Schlieren | abgestellt | |||
E 3/3 2 | SLM | 1220 | 1899 | Oensingen – Balsthal – Bahn | Balsthal | betriebsfähig | |||
SiTB E 3/3 2 „Hansli“ | SLM | 795 | 1893 | Sihltalbahn → 1924 Gaswerke Bern → 1987 Bahnstrecke Bouveret–Evian→ 2004 Zürcher Museums-Bahn[10] | Zürcher Museums-Bahn | Sihlwald | betriebsfähig | ||
SiTB E 3/3 4 | SLM | 1016 | 1897 | Zürcher Museums-Bahn | Sihlwald | Denkmallok | |||
SiTB E 3/3 5 | SLM | 1221 | 1900 | Zürcher Museums-Bahn | Sihlwald | betriebsfähig | |||
GWZ E 3/3 3 | SLM | 1902 | 1908 | Gaswerk Zürich → 1996 Swisstrain→2007 Le Locle[11] | in Privatbesitz | Le Locle | abgestellt | ||
E 3/3 3 "Beinwyl" | Krauss | 1150 | 1883 | Verein historische Seetalbahn | Hochdorf | betriebsfähig | |||
E 3/3 41 | SLM | 1359 | 1900 | Verkehrshaus der Schweiz | Biasca | betriebsfähig | |||
E 3/3 12 | SLM | 1088 | 1898 | Vapeur Val-de-Travers | Delémont | abgestellt | |||
![]() | E 3/3 8551 | SLM | 897 | 1894 | in Privatbesitz | Brugg AG | abgestellt | ||
![]() | E 3/3 456 | SLM | 900 | 1894 | Verein historische Seetalbahn | Balsthal | betriebsfähig | ||
E 3/3 853 | SLM | 629 | 1890 | Jura Simplon Bahn → SBB→ Régional du Val de Travers (RTV)→ von Roll’schen Eisenwerken→ Dampfbahn Bern[12] | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | betriebsfähig | ||
E 3/3 855 (11) | SLM | 631 | 1890 | Bahnmuseum Kerzers | Kallnach | abgestellt | |||
SBB E 3/3 8463 | C n2t | SLM | 1623 | 1904 | Swissrail Park St. Gotthard | Biasca | abgestellt | ||
![]() | SBB E 3/3 8474 «Tigerli» | C n2t | SLM | 1805 | 1907 | SBB→ Schweizerische Reederei→ (1977) Privatbesitz und seit 2005 steht sie im Locorama Romanshorn | in Privatbesitz | Romanshorn | abgestellt |
![]() | SBB E 3/3 8476 (10) | C n2t | SLM | 1807 | 1907 | Dampfverein Zürcher Oberland | Uster | abgestellt | |
SBB E 3/3 8479 (5) | C n2t | SLM | 1810 | 1907 | Sursee – Triengen – Bahn | Triengen | abgestellt | ||
SBB E 3/3 8481 | C n2t | SLM | 1877 | 1907 | Brauerei Feldschlösschen | Rheinfelden | Denkmallok | ||
SBB E 3/3 8483 | C n2t | SLM | 1879 | 1907 | Oensingen – Balsthal – Bahn | Balsthal | abgestellt | ||
SBB E 3/3 8485 | C n2t | SLM | 1881 | 1907 | SBB Historic | Delémont | betriebsfähig | ||
SBB E 3/3 8487 | C n2t | SLM | 1967 | 1909 | SBB Historic | Buchs SG | Denkmallok | ||
SBB E 3/3 8492 | C n2t | SLM | 1972 | 1909 | Papierfabrik Perlen[13] | ||||
SBB E 3/3 8494 | C n2t | SLM | 1974 | 1909 | Compagnie train vapeur | Le Pont | betriebsfähig | ||
SBB E 3/3 8500 | C n2t | SLM | 2075 | 1910 | Oensingen – Balsthal – Bahn | Balsthal | abgestellt | ||
![]() | SBB E 3/3 8501 | C n2t | SLM | 2076 | 1910 | Swissrail Park St. Gotthard | Biasca | abgestellt | |
![]() | SBB E 3/3 8511 | C n2t | SLM | 2134 | 1911 | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | betriebsfähig | |
![]() | SBB E 3/3 8512 | C n2t | SLM | 2135 | 1911 | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähig | |
SBB E 3/3 8516 | C n2t | SLM | 2139 | 1911 | in Privatbesitz | Zürich Altstetten | abgestellt | ||
![]() | SBB E 3/3 8518 | C n2t | SLM | 2341 | 1913 | Dampfverein Zürcher Oberland | Bauma | betriebsfähig | |
![]() | SBB E 3/3 8522 | C n2t | SLM | 2345 | 1913 | Sursee – Triengen – Bahn | Triengen | betriebsfähig | |
SBB E 3/3 8523 | C n2t | SLM | 2503 | 1915 | Compagnie train vapeur | Le Pont | in Revision | ||
SBB E 3/3 8527 | C n2t | SLM | 2507 | 1915 | Mainstation 1901 | Chur | abgestellt | ||
E 3/3 16388 "Désirée" | Krauss | 16388 | 1942 | ex Werklok AMAG Ranshofen (Österreich) | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | in Revision | ||
E 4/4 16 | Fablok Chrzanów | 2667 | 1952 | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | in Revision | |||
![]() | Jura-Simplon Bahn (Eb 2/4) A2 35 / 5469 | 2'B n2t | Esslingen | 2498 | 1891 | Jura-Simplon-Bahn, Schweiz "35" /=> SBB "5469" /19xx EUROVAPOR, Kandern "5469" (lhw) /1983 SBB-Museumslok "5469" | SBB Historic | Balsthal | betriebsfähig |
![]() | Bodensee-Toggenburg-Bahn Eb 3/5 6 | 1'C1' h2t | Maffei | 3126 | 1910 | Bodensee-Togenburg "6" /1932 SBB "5886" /1964 a /=> Denkmal, Degersheim [CH] "6" (1973, 04.1996, 06.2001 vh) /25.08.2004 Eisenbahnverein Club del San Gottardo, Mendrisio | Swissrail Park St. Gotthard | Biasca | in Aufarbeitung |
![]() | Eb 3/5 9 | 1'C1' h2t | Maffei | 3129 | 1910 | Bodensee-Togenburg "9" /=> Dampflokclub Herisau [CH] (Museumslok, 04.1996 iE) | Dampflokiclub Herisau | Bauma | betriebsfähig |
![]() | SBB Eb 3/5 5810 | 1’C1’ h2t | SLM | 2211 | 1911 | SBB → MThB → [1974] Dampfbahn Bern[14] | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | betriebsfähig |
SBB Eb 3/5 5811 | 1’C1’ h2t | SLM | 2212 | 1912 | SBB Historic | Brugg AG | in Aufarbeitung | ||
![]() | SBB Eb 3/5 5819 | 1’C1’ h2t | SLM | 2220 | 1912 | SBB Historic | Brugg AG | betriebsfähig | |
Eb 4/6 188 | 1'D1' t | Fablok Chrzanów | 4731 | 1956 | ex PKP Tkt 48-188[15] | Vapeur Val-de-Travers | St-Sulpice (NE) | abgestellt. Jüngste Dampflokomotive in der Schweiz | |
SCB Ec 2/5 28 "Genf" | B'3 | Esslingen | 396 | 1858 | Schweizer Centralbahn "GENF 28" /19xx Verkehrshaus der Schweiz, Luzern | SBB Historic | Älteste Lokomotive der Schweiz, eine von nur drei erhaltenen Engerth-Lokomotiven weltweit | ||
![]() | Ec 3/3 5 | SLM | 3610 | 1936 | Huttwil-Wolhusen-Bahn→ 1944 Fusion der HWB mit LHB (Langenthal-Huttwil Bahn) und RSHB (Ramsei-Sumiswald-Huttwil Bahn) zur VHB (Vereinigte Huttwil-Bahnen)→1947 Verkauf als Werklokomotive an Gebrüder Sulzer, Winterthur→1970 Rückzug aus dem Werksdienst→ SBB Historic → 2015 BLS-Stiftung zur Betreuung übergibt sie der Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE)[16][17] | BLS – Stiftung | Huttwil | einzige noch betriebsfähige normalspurige Kastendampflok, betriebsfähig | |
![]() | Ec 3/5 3 | SLM | 2263 | 1912 | Verein historische Mittelthurgaubahn | Romanshorn | betriebsfähig | ||
![]() | Solothurn Münster Bahn Ec 4/5 11 | 1’D h2t | SLM | 2160 | 1911 | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | abgestellt | |
![]() | Schweizerische Centralbahn Ed 2x 2/2 196 | B + B t | Maffei | 1710 | 1893 | Schweizer Centralbahn [CH] "196" /=> SBB "7696" (museal erhalten, 04.1996, 2002 vh) | SBB Historic | Balsthal | betriebsfähig. Einzige normalspurige Mallet-Lokomotive in der Schweiz |
![]() | Ed 3/3 4 "Schwyz" | C n2t | Esslingen | 2224 | 1887 | Schweiz – Wädenswil-Einsiedeln "SCHWYZ 4" /=> Südostbahn SOB "E 3/3 Nr. 4" /1941 Chemische Fabrik Uetikon [CH] "4" /1965 Denkmal, Wädenswil [CH] "4" (1991 vh) /2000 Dampf-Verein Zürcher Oberland DVZO, Hinwil [CH] (09.2007 wieder btrf.) | Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland | Uster | abgestellt |
![]() | Ed 3/3 "Muni" | Cn 2t | Hohenzollern | 4268 | 1922 | (1922) BASF → (1959) Braunkohlenwerke AG, Rheinische Grube Neurath → (1969) Strassentransport von Neurath nach Weissweiler → (1973) Überfuhr Deutschland-Schweiz, geschleppt → (1981) Urs Rüesch kauft die Lok→(1988–1996) Dampfextrazüge bei der SZU → (1999) Überfuhr nach Bodio → (1999–2001) Fahrten auf dem Areal der ehemaligen Monteforno-Werke in Bodio→(März 2002) Überfuhr nach Etzwilen → (April 2002) Übernahme der Dampflok durch den Verein zur Erhaltung der Dampflok Muni, Ramsen[18] | Verein Dampflok Muni | Etzwilen | betriebsfähig |
![]() | Ed 3/3 3 | SLM | 1332 | 1901 | Gürbetalbahn→ Thunerseebahn→ BLS →Zellulosewerke Attisholz→ BLS→ Verein Dampfbahn Bern[19] | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | abgestellt | |
Ed 3/3 3 "Langnau" | SLM | 229 | 1881 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok | |||
![]() | Ed 3/3 401 | SLM | 1387 | 1901 | Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland | Bauma | betriebsfähig | ||
Solothurn-Münster-Bahn Ed 3/4 1 | 1’C t | SLM | 1798 | 1907 | Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland | Wald ZH | abgestellt | ||
![]() | Solothurn-Münster-Bahn Ed 3/4 2 | 1’C t | SLM | 1799 | 1907 | Verein historische Emmentalbahn | Huttwil | betriebsfähig | |
![]() | Régional Saignelégier–Glovelier Ed 3/4 2 | 1’C t | SLM | 1489 | 1903 | Dampfverein Zürcher Oberland | Bauma | abgestellt | |
Langenthal-Huttwil-Bahn Ed 3/4 11 | 1’C t | SLM | 1904 | 1908 | Verein historische Emmentalbahn | Huttwil | in Revision | ||
![]() | Bern-Schwarzenburg-Bahn Ed 3/4 51 | 1’C t | SLM | 1726 | 1906 | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | betriebsfähig | |
![]() | Emmentalbahn Ed 4/5 8 | 1’D n2vt | SLM | 2427 | 1914 | Verein Dampfbahn Bern | Konolfingen | abgestellt | |
Eh 1/2 1 "Gnom" | SCB Olten | 20 | 1871 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | ||||
![]() | Eh 2/2 1 "Caspar Honegger" | Aarau | 11 | 1877 | ex Maschinenfabrik Rüti | in Privatbesitz | Brugg AG | betriebsfähig | |
![]() | Rorschach-Heiden-Bergbahn Eh 2/2 3 "Rosa" | SLM | 4046 | 1951 | Eurovapor Lokremise Sulgen | Rorschach | abgestellt. Jüngste Zahnraddampflokomotive in der Schweiz[20] | ||
![]() | Eh 2/2 2 "Elfe" | Aarau | 10 | 1876 | Gemeinde Ostermundigen | Ostermundigen | Denkmallok | ||
![]() | Rigibahn H 1/2 7 | SLM | 1 | 1873 | Vitznau-Rigi-Bahn | Verkehrshaus der Schweiz | Vitznau | betriebsfähig | |
![]() | VRB H 2/3 16 | 2zz1' | SLM | 2871 | 1923 | Vitznau-Rigi-Bahn | Rigi Bahnen AG | Vitznau | in Revision |
![]() | VRB H 2/3 17 | 2zz1' | SLM | 3043 | 1925 | Vitznau-Rigi-Bahn | Rigi Bahnen AG | Vitznau | betriebsfähig |
Dampftriebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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Uerikon-Bauma-Bahn CZm 1/2 31 | A1 | MF Esslingen | 8282 | 1902 | SBB Historic | Zürich Depot F | betriebsfähig |
Schneeschleuder
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dampfspeicherloks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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2 | T 2/2 | Jung | 911 | 1905 | Restaurant Stalden | Berikon | Denkmallok. | ||
2 | T 2/2 | Jung | 11795 | 1953 | Sieber Transport AG (?) | Widnau | Denkmallok | ||
2 | T 2/2 | SLM | 2593 | 1917 | Lonza AG | Visp | Denkmallok | ||
--- | T 2/2 | Jung | 668 | 1903 | Brauerei Feldschlösschen (?) | Rheinfelden | Denkmallok | ||
1 | T 2/2 | SLM | 3566 | 1932 | in Privatbesitz | Schlieren | abgestellt | ||
"Papi" | T 2/2 | SLM | 2097 | 1910 | Usine à gaz de Lausanne, Renens→ (1977) Services Industriels, Renens→ (2010) Bahnmuseum Kerzers | Bahnmuseum Kerzers-Kallnach | Kallnach | abgestellt | |
1 | T 2/2 | SLM | 1141 | 1898 | Obrist Transport & Recycling AG | Obrist Transport & Recycling AG | Denkmallok[21] | ||
380 001 | T 3/3 | Raw Meiningen | 3147 | 1987 | DLM AG | Schaffhausen | abgestellt | ||
![]() | 380 002 | T 3/3 | Raw Meiningen | 3160 | 1987 | DLM AG | Schaffhausen | abgestellt. Jüngste Dampfspeicherlokomotive in der Schweiz | |
5 | T 3/3 | Jung | 13254 | 1959 | DLM AG | Schaffhausen | abgestellt |
Schmalspur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dampflokomotiven Spurweite 1000 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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![]() | CP E 164[22] | (B) B / G 2x2/2 | Henschel | 7022 | 1905 | Minho e Douro "404" → /1947 CP "E164" [P] (1978 a)→ /1992 La Traction SA, Delémont | La Traction SA | Pré – Petitjean | [23] |
CP E 206[22] | (1+B) C / G 2/3+3/3 | Henschel | 12281 | 1913 | Minho e Douro "456" → /1947 CP "E 206", Linha do Sabor [P] (1980 iE, 1985 a) → /1992 La Traction SA, für Chemins de Fer du Jura | La Traction SA | Pré – Petitjean | [24] | |
![]() | DB 99 193 | E h2t | Esslingen | 4183 | 1927 | DRB 99 163 → /1948 DB 99 163 → /1968 Museumsbahn Blonay–Chamby | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | abgestellt |
![]() | VZ HG 2/3 6 | B1’ zz n2 | SLM | 1410 | 1902 | Visp-Zermatt-Bahn → Brig-Visp-Zermatt-Bahn | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig |
![]() | HG 2/3 7 | B1’ zz n2 | SLM | 1725 | 1906 | Visp-Zermatt-Bahn → Brig-Visp-Zermatt-Bahn | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Gletsch | abgestellt |
SBB HG 3/3 1063 | Cz n2 (4v) | SLM | 1993 | 1909 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok, aufgeschnitten | ||
![]() | SBB HG 3/3 1067 | Cz n2 (4v) | SLM | 2083 | 1910 | Ballenberg – Dampfbahn BDB | Interlaken Ost | abgestellt | |
SBB HG 3/3 1068 | Cz n2 (4v) | SLM | 3134 | 1926 | Ballenberg – Dampfbahn BDB | Interlaken Ost | betriebsfähig | ||
![]() | BFD HG 3/4 1 | 1’Czz h2 (h4v) | SLM | 2315 | 1913 | Brig-Furka-Disentis-Bahn → Furka-Oberalp-Bahn → Bahnstrecke Tháp Chàm–Đà Lạt (Vietnam) | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Uzwil | in Revision |
![]() | BFD HG 3/4 3 | 1’Czz h2 (h4v) | SLM | 2317 | 1913 | Brig-Furka-Disentis-Bahn → Furka-Oberalp-Bahn | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | betriebsfähig |
![]() | BFD HG 3/4 4 | 1’Czz h2 (h4v) | SLM | 2318 | 1913 | Brig-Furka-Disentis-Bahn → Furka-Oberalp-Bahn | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig |
![]() | BFD HG 3/4 9 | 1’Czz h2 (h4v) | SLM | 2419 | 1914 | Brig-Furka-Disentis-Bahn → Furka-Oberalp-Bahn → Bahnstrecke Tháp Chàm–Đà Lạt (Vietnam) | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig |
HG 4/4 704 | Dzz h2 (h4v) | SLM / Esslingen | 2940 | 1923 | ex Bahnstrecke Tháp Chàm–Đà Lạt (Vietnam) | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig | |
HG 4/4 708 | Dzz h2 (h4v) | SLM / Esslingen | 3413 | 1930 | ex Bahnstrecke Tháp Chàm–Đà Lạt (Vietnam) | Dampfbahn Furka-Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig | |
G 2/2 | Jung | 104 | 1891 | Fritz Marti (Händler), Winterthur / → Consorzio Maggia → /19xx Denkmal, Hotel Albergo Losone, Via dei Pioppi, Losone "MAGGIA" | in Privatbesitz | Losone | Denkmallok | ||
![]() | 2 "Ticino" | G 2/2 | Jung | 59 | 1889 | Fritz Marti (Händler), Winterthur, für Correzione del Fiume Ticino, Bellinzona "TICINO" → (1941 vh) /19xx Fondazione Scuola di arti e mestieri A. Bertazzoni, Bellinzona "2" → /14.11.1961 Privat, Guido Travaini, Mendrisio "TICINO" "2" (01.2008 vh) → /20.05.2016 Privat, Martin Horath, Goldau | in Privatbesitz | Goldau | betriebsfähig |
![]() | 4 | G 2/2 | Krauss | 4278 | 1900 | Bahnstrecke Ferrara-Codigoro [IT] → (1932) Bahnstrecke Rimini-Novalfeltria [IT] dort umgespurt 950 mm bis 1960 in Betrieb → (1970) Blonay–Chamby, umgespurt auf 1000 mm und seit 1981 in Betrieb[25] | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | betriebsfähig, Dampfstrassenbahn-Kastenlok |
![]() | G 2/4 7 "Die Doller" | SLM | 316 | 1882 | Strassenbahn Mulhouse → (nach 1946) SBB Depot Glarus → (1978) an die Museumsbahn Blonay–Chamby ausgeliehen später dann verkauft[26] | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | abgestellt, Dampfstrassenbahn-Kastenlok | |
![]() | SEG 105 | B’B n4vt / G 2x 2/2 | Karlsruhe | 2051 | 1919 | ex SEG (Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau) | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | betriebsfähig |
![]() | SEG 104 | C’C n4vt / G 2x 3/3 | Hanomag | 10437 | 1925 | ex SEG (Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau) | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | in Aufarbeitung |
![]() | 1 "Le Doubs" | G 3/3 | SLM | 618 | 1890 | Bahnstrecke Le Locle–Les Brenets | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | abgestellt |
2 "Le Père Frédéric" | G 3/3 | SLM | 619 | 1890 | Bahnstrecke Le Locle–Les Brenets | Gemeinde Les Brenets (?) | Les Brenets | Denkmallok | |
![]() | G 3/3 2 "Wyl" | C n2t | SLM | 462 | 1887 | Frauenfeld-Wil-Bahn→(1965) Modelleisenbahnclub Wil[27] | Modelleisenbahnclub Wil | Wil SG | Denkmallok |
G 3/3 6 | SLM | 2276 | 1912 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok | |||
![]() | Lausanne–Échallens–Bercher-Bahn G 3/3 5 | C n2t | SACM | 4172 | 1890 | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | betriebsfähig | |
![]() | 8 | G 3/3 | SLM | 2095 | 1910 | TL (LEB) | Echallens | abgestellt | |
6 (JS 909) | G 3/3 | SLM | 1341 | 1901 | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | betriebsfähig | ||
![]() | 12 | G 3/3 | SLM | 863 | 1894 | Strassenbahn Bern → Holzwerk Renfer in Biel → Sammlung Technorama Winterthur → Bern[28][29] | Bern mobil historique | Bern | betriebsfähig. Dampfstrassenbahn-Kastenlok |
![]() | 18 | G 3/3 | SLM | 890 | 1894 | Strassenbahn Bern → Stans-Engelberg-Bahn → Verkehrshaus der Schweiz[28][29] | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok. Dampfstrassenbahn-Kastenlok |
![]() | LD G 3/4 1 "Rhätia" | 1’C t | SLM | 577 | 1889 | Landquart-Davos Bahn → Rhätische Bahn | Rhätische Bahn | Landquart | in Aufarbeitung |
![]() | LD G 3/4 11 "Heidi" | 1’C t | SLM | 1476 | 1903 | Landquart-Davos Bahn → Rhätische Bahn | club1889 | Samedan | betriebsfähig |
LD G 3/4 14 "Madlaina" | 1’C t | SLM | 1479 | 1903 | Landquart-Davos Bahn → Rhätische Bahn | La Traction SA | Pré – Petitjean | betriebsfähig | |
![]() | G 3/4 208 | SLM | 2403 | 1913 | Ballenberg – Dampfbahn | Interlaken Ost | betriebsfähig | ||
G 3/5 23 | MTM | 282 | 1926 | Bahnstrecke Olot–Girona [ES]→ (1971) Blonay–Chamby[30] | Museumsbahn Blonay–Chamby | Chaulin-Musée | abgestellt | ||
![]() | RhB G 4/5 107 | 1'D h2 | SLM | 1709 | 1906 | Rhätische Bahn | Landquart | betriebsfähig | |
![]() | RhB G 4/5 108 | 1'D h2 | SLM | 1710 | 1906 | Rhätische Bahn | Landquart | betriebsfähig |
Schneeschleuder Spurweite 1000 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | R 12 | Xrotd | SLM | 2399 | 1913 | Dampfverein Furka – Bergstrecke | Realp DFB | betriebsfähig | |
![]() | 9213 | Xrotd | SLM | 2149 | 1910 | Rhätische Bahn RhB | Pontresina | betriebsfähig | |
![]() | 9214 | Xrotd | SLM | 2299 | 1912 | Museumsbahn Blonay – Chamby | Chaulin – Musée | Denkmallok |
Dampflokomotiven Spurweite 900 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | G 2/2 | B t[31] | O&K | 3216 | 1908 | J.A. Reif & Kröll, Baugeschäft, Koblenz → /1922 Hatt-Haller & Züblin → /1931 Kieswerk Hardwald, Dietikon (1939 EK von Bertrams) → /1972 Oswald Steam OSS, Samstagern (bis 1992 v/v) → /19xx Privat, J.H. Heuser, Zürich (U in 1000 mm bei SLM, hinterstellt ab 28.11.2000 beim Modelleisenbahn-Club Einsiedeln MECE, Einsiedeln) → /200x Denkmal, Kieswerk Hardwald, Dietikon | in Privatbesitz | Dietikon (Hardwald) | abgestellt |
Dampflokomotiven Spurweite 800 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H 2/3 | SLM | 722 | 1892 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | abgestellt | ||
![]() | 2 | H 2/3 | SLM | 689 | 1891 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | |
![]() | 3 | H 2/3 | SLM | 719 | 1892 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Luzern, Verkehrshaus der Schweiz | abgestellt | |
![]() | 4 | H 2/3 | SLM | 720 | 1892 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | abgestellt | |
![]() | 5 | H 2/3 | SLM | 690 | 1891 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | |
![]() | 2 | H 2/3 | SLM | 604 | 1890 | Ferrovie Monte Generoso SA | Capolago – Riva San Vitale | betriebsfähig | |
5 | H 2/3 | SLM | 881 | 1894 | Jungfraubahnen (SPB) | Wilderswil | in Revision | ||
![]() | 6 | H 2/3 | SLM | 3567 | 1933 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | |
![]() | 7 | H 2/3 | SLM | 3611 | 1936 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | |
Brienz-Rothorn-Bahn H 2/3 12 | 2zz1' / H 2/3 | SLM | 5456 | 1992 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | ||
Brienz-Rothorn-Bahn H 2/3 14 | 2zz1' / H 2/3 | SLM | 5689 | 1996 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | ||
Brienz-Rothorn-Bahn H 2/3 15 | 2zz1' / H 2/3 | SLM | 5690 | 1996 | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig | ||
![]() | Brienz-Rothorn-Bahn H 2/3 16 | 2zz1' / H 2/3 | SLM | 5457 | 1992 | Montreux-Glion-Rochers-de-Naye-Bahn → (2005) BRB | Brienz – Rothorn – Bahn BRB | Brienz | betriebsfähig |
Dampftriebwagen Spurweite 800 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Pilatusbahn Bhm 1/2 9 | 2z | SLM | 1309 | 1900 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Denkmallok |
Dampflokomotiven Spurweite 750 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In dieser Auflistung werden die Dampflokomotiven der Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung nicht aufgelistet. Diese sind im österreichischen Artikel angeführt.
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WB G 3/3 5 G Thommen | C n2t | SLM | 1440 | 1902 | Verein Dampfzug Waldenburgerbahn | Talhaus | Denkmallok | ||
![]() | WB G 3/3 6 Waldenburg | C n2t | SLM | 2276 | 1894 | Verkehrshaus der Schweiz | Luzern | Museumslok | |
7 "Täuffelen" | Bn2t | Märkische Lokomotiv-Fabrik[31] | 302 | 1898 | in Privatbesitz | Rorschacherberg | abgestellt | ||
1 "Simplon" | G 2/2 | Jung | 1684 | 1911 | Fritz Marti (Händler), Bern, an Vanni, Basso & Cie., Frutigen (1911 iE Bau der Strecke Frutigen-Kandersteg) /1916 Fritz Marti (Händler) → /1917 Bauabteilung Simplon II, Brig "SIMPLON No. 1" → /1922 SBB Bauabteilung Brig (iE Bahnhofumbau Biel, bis 1928 vh) → /1932 Mineral AG, Brig /um 1942 AG Heinrich Hatt-Haller, Zürich "1" (iE Braunkohlenwerk Zell) /1966 Technorama Museum, Winterthur (05.1989, 2003 vh) → /2010 Gemeinde Kandersteg /03.2011 Denkmal, Heimatverein Kandersteg, Bahnhof Kandersteg "SIMPLON No. 1" | Gemeinde Kandersteg | Kandersteg | Denkmallok | |
5 "Ida" | G 2/2 | Hanomag | 8009 | 1922 | in Privatbesitz | Schlieren | abgestellt |
Dampflokomotiven Spurweite 600 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Max Orenstein | G 2/2 | Märkische Lokomotiv-Fabrik, Max Orenstein[31] | 173 | 1896 | Parkbahn Letten | Letten (Rümlang) | betriebsfähig[32] | ||
"Antracita" | G 2/2 | Jung | 1032 | 1906 | Arthur Koppel, Berlin, für Spanien /=> M.F.U. Minas "ANTRACITA 4" (1966 a) /198x Privat, Jordi Camella, Barcelona [E] (2000 vh – erhalten in Utrillas [E], 06.2011, 05.2012 vh zum Verkauf) /14.11.2012 Schinznacher Baumschulbahn, Schinznach [CH] „ANTRACITA“ (08.2016 vh) | Verein Schinznacher Baumschulbahn | Schinznach | abgestellt | |
![]() | "Emma" | G 2/2 | Maffei | 4144 | 1925 | R. Aebi & Cie., Zürich (1938 vh) /1941 HOVAG, Domat-Ems (1944 vh, v/v) /1979 Oswald Steam OSS, Samstagern [CH] "EMMA" /um 1992 Schinznacher Baumschulbahn "EMMA" (1996, 1998, 2000, 09.2001 vh, 04.2009 iE) | Verein Schinznacher Baumschulbahn | Schinznach | betriebsfähig |
![]() | "Lukas" | G 2/2 | O&K[31] | 7479 | 1918 | J.A. Weitmann, München → /19xx Kieswerk A. Bauer, Kissingen bei Augsburg → /19xx Alfred Bauer, Lüsslingen → /1996 Schinznacher Baumschulbahn, Schinznach "EVI-1" "LUKAS" | Verein Schinznacher Baumschulbahn | Schinznach | betriebsfähig |
![]() | "Molly" | G 2/2 | SLM | 3834 | 1944 | Schuljugend Turgi | Schinznach | betriebsfähig | |
![]() | "Pinus" | G 2/2 | Henschel | 23672 | 1937 | A. Amschutz, Bad Homburg /194x Wehrmacht /1945 Sauerländische Kalkindustrie, Messinghausen b. Brilon /1962 Hermann Sievers, Kieswerk Lürschau, Schleswig "3" (07.1972 iE, 1975 a) /1977 Schinznacher Baumschulbahn "PINUS" [CH] | Zulauf AG | Schinznach | betriebsfähig |
"Sequoia" | G 3/3 | MBA | 13585 | 1944 | "Zuckerfabrik-Betriebs-GmbH" in Zichenau → PKP Ty 3-194 → (1978) Verein Schinznacher Baumschulbahn[33] | Verein Schinznacher Baumschulbahn | Schinznach | betriebsfähig | |
![]() | "Auenstein" | G 2/2 | SLM | 3833 | 1944 | Aarekraftwerk Rupperswil-Auenstein → (1948) Veba AG Zürich → (1960) Thuner Baufirma Frutiger→ (1966) Schrotthändler Messerli → (2004) Verein Schinznacher Baumschulbahn/SLM AG → (2006) Gemeinde Auenstein[34][35] | Gemeinde Auenstein | Auenstein | Denkmallok |
"Taxus" | G 4/4 | Krauss | 7349 | 1917 | Arnimsche Kleinbahn in Bad Muskau → (1951) DR 99 3311 → (1977) Schinznach-Dorf[36] | Zulauf AG | Schinznach | betriebsfähig | |
![]() | "Liseli" | G 2/2 | Jung | 1693 | 1911 | Fritz Marti (Händler), Bern, an A.H. Bürgi, Bern (1912-1918 iE bei der Aarekorrektion Bern) → /1922 R. Aebi & Cie AG, Regensdorf → /1929 O&K, Zürich → /1936 Bauunternehmung E. Bellorini & Cie. AG, Lausanne, für Entreprise de correction du torrent de St. Barthélémy (1939 vh in Lausanne-Malley) → /um 1977 Baumschule Pépinière Raoul Thonney, Cheseaux-sur-Lausanne /1999 Privat, Thomas Brändle, Geroldswil "LISELI" (2000 HU; 2000 lhw. iE L’Association des Vaporistes du Châtelard, 2000-01.2005 lhw. iE SCHBB – Schinznacher Baumschulbahn, Schinznach; ab 02.2005 lhw. iE L’Association des Vaporistes du Châtelard; 10.2007 iE Parc d'attractions du Châtelard VS SA, Château d’Eau) /24.06.2016 Ziegelei Schumacher, Körbligen bei Giswil/Kanton Luzern (08.2018 vh) | in Privatbesitz | Chateau d' Eaux | betriebsfähig[37] |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Cyrill Seifert: Loks der RhB. Rhätische Bahn seit 1889. Transpress, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-71412-0
- Cyrill Seifert: Zahnradbahnen der Welt. Transpress, Stuttgart 2020
- Cyrill Seifert: Privatbahnloks der Schweiz. Normalspur seit 1899. ISBN 978-3-613-71489-2
- Yannik Kobelt, Cyrill Seifert: Historische Loks & Triebwagen: Schweizer Normalspurbahnen. Edition Lan, Bäretswil 2014, ISBN 978-3-906691-79-4
- Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 108–109.
- Alfred Moser: Der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847–2006. Ein abschliessendes umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen. Herausgegeben vom Schweizerischen Verband Eisenbahn-Amateur. 7. nachgeführte und ergänzte Auflage 2006. ISBN 978-3-033-00948-6
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Steam locomotives of Switzerland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Preserved steam locomotives of Switzerland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ La 141 R 73 à Sarreguemines. Abgerufen am 28. Juni 2023 (französisch).
- ↑ SNCF vapeur 141-R-73 – Suisse. Abgerufen am 28. Juni 2023 (französisch).
- ↑ Güterzuglokomotive 141 R 73. Abgerufen am 28. Juni 2023.
- ↑ a b LOK Report - Weihnachtszüge in Frankreich. Abgerufen am 22. Dezember 2023 (deutsch).
- ↑ LOK Report - Schweiz: Wiederinbetriebnahme Dampflok 241A65. Abgerufen am 23. April 2024 (deutsch).
- ↑ LOK Report - Schweiz: Wieder-Inbetriebnahme der grössten von Hand befeuerten Dampflok Europas. Abgerufen am 24. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Tabaklok SLM Mikado Winterthur Bulgarien 01.22 VVT. Abgerufen am 22. Juni 2023.
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 24. Juni 2023.
- ↑ Dampflokomotive E 3/3 Nr. 1 ehemals Gaswerk der Stadt Bern. Dampf-Bahn Bern, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ E 3/3 Nr. 2 „Hansli“, auf der Homepage der Zürcher Museums-Bahn, abgerufen am 27. Juni 2023
- ↑ Gaswerk Zürich, auf pospichal.net, abgerufen am 27. Juni 2023
- ↑ Dampflok E 3/3 Nr. 853 der ehemaligen Jura-Simplonbahn. Dampf-Bahn Bern, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ E 3/3 8492. Abgerufen am 24. Juni 2023.
- ↑ Dampflokomotive Eb 3/5 Nr. 5810 ehemals SBB. Verein Dampf-Bahn Bern, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ LOCOMOTIVES A VAPEUR. Abgerufen am 26. Juni 2023 (französisch).
- ↑ Baureihe Ec 3/3 5 HWB Kastendampflokomotive für Nebenstrecke. Abgerufen am 5. Juli 2023.
- ↑ Dampfbetrieb in der Firma Sulzer AG und bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur. Abgerufen am 5. Juli 2023.
- ↑ Die Geschichte der Dampflok Ed 3/3 „Muni“, abgerufen am 25. Juni 2023
- ↑ Dampflok Ed 3/3 Nr. 3 der ehemaligen Gürbetalbahn. Verein Dampf-Bahn Bern, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ Zahnrad-Dampflok Eh 2/2 RHB 3 «Rosa» – Eurovapor. Abgerufen am 27. Juni 2023 (deutsch).
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 24. Juni 2023.
- ↑ a b Lokstatistik von Josef Pospichal. Minho e Douro. Abgerufen am 19. Juni 2023.
- ↑ La Traction - E 164. Abgerufen am 19. Juni 2023.
- ↑ La Traction - E 206. Abgerufen am 19. Juni 2023.
- ↑ Ferrovie e Tramvie Padane. Abgerufen am 27. Juni 2023 (französisch).
- ↑ G 2/4 7 Tramways de Mulhouse. Abgerufen am 27. Juni 2023 (französisch).
- ↑ Die Geschichte vom Klub. In: Modelleisenbahnklub Wil (MEKW). Abgerufen am 25. Juni 2023.
- ↑ a b Das Berner Dampftram auf Lokreport.de vom 11. September 2019, abgerufen am 20. Februar 2024.
- ↑ a b Das Dampftram (1894) G3/3 12 + C4 31 auf bernmobil-historique.ch, abgerufen am 20. Februar 2024.
- ↑ https://blonay-chamby.ch/portfolio_page/bc-v00023-og-g35/. Abgerufen am 27. Juni 2023 (französisch).
- ↑ a b c d Museal erhaltene Lokomotiven O&K, Werk Berlin, abgerufen am 26. Juni 2023
- ↑ Galbier Hans. Abgerufen am 24. Januar 2024.
- ↑ Sequoia auf der Website der Verein Schinznacher Baumschulbahn, abgerufen am 26. Juni 2023
- ↑ Dampflok Rupperswil & Auenstein auf der Website des Vereins Schinznacher Baumschulbahn, abgerufen am 27. Juni 2023
- ↑ Molly auf der Website des Vereins Schinznacher Baumschulbahn, abgerufen am 27. Juni 2023
- ↑ Taxus auf der Website der Verein Schinznacher Baumschulbahn, abgerufen am 26. Juni 2023
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 14. Dezember 2023.