MM70FE – Wikipedia

MM70FE

Rola Do Mar

Schiffsdaten Land Portugal Portugal Schiffsart Doppelendfähre Reederei Atlantic Ferries, Setúbal Entwurf Multi Maritime, Førde Bauwerft Fiskerstrand Verft, Fiskarstrand Bauzeitraum 2006 bis 2007 Indienststellung 2007 Gebaute Einheiten 2

Schiffsmaße und Besatzung Länge 70,0 m (Lüa) Breite 13,7 m Seitenhöhe 4,5 m Tiefgang (max.) 2,8 m Vermessung 949 BRZ / 284 NRZ

Maschinenanlage Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.640 kW (2.230 PS) Dienst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Höchst­geschwindigkeit 14 kn (26 km/h) Propeller 2 × Propellergondel

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 525 tdw Zugelassene Passagierzahl 500 Fahrzeugkapazität 50 PKW

Sonstiges Klassifizierungen DNV

MM70FE bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren. Von dem Schiffstyp wurden zwei Einheiten für die portugiesische Reederei Atlantic Ferries gebaut.^[1]

Bauwerft war die norwegische Fiskerstrand Verft in Fiskarstrand.^[2] Die Rümpfe der Schiffe wurde von der Werft Western Baltija Shipbuilding in Klaipėda zugeliefert.

Die Fähren verkehren zwischen Setúbal und der Halbinsel Tróia.^[3]

Der Schiffsentwurf stammte vom Schiffsarchitekturbüro Multi Maritime in Førde.^[4]

Die Fähren werden von zwei Caterpillar-Dieselmotoren des Typs C32 DITA mit jeweils 820 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Schottel-Propellergondeln des Typs STP 440 mit Twin-Propellern, von denen sich je eine an den beiden Enden der Fähren befindet. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Caterpillar-Dieselmotoren des Typs C9 ACERT mit jeweils 172 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.^[3]

Die Fähren verfügen über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit herunterklappbaren Rampen an beiden Enden. Auf dem Fahrzeugdeck stehen fünf Fahrspuren zur Verfügung; die drei mittleren Fahrspuren sind durchgehend, die beiden seitlichen in der Mitte unterbrochen. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich überbaut. Hier steht ein Sonnendeck zur Verfügung, auf das mittig Decksaufbauten mit Räumen für die Schiffsbesatzung und Betriebsräumen sowie dem Steuerhaus aufgesetzt sind.

Die nutzbare Durchfahrtshöhe beträgt 4,2 m, die maximale Achslast 10 t. Die Passagierkapazität beträgt 500 Personen. Die Fähren können 50 Pkw befördern.^[1]

Die Fähren werden unter der Flagge Portugals mit Heimathafen Setúbal betrieben. Benannt sind sie nach Vögeln: Die Rola Do Mar nach dem Steinwälzer, die Pato Real nach der Stockente.^[3]

Commons: MM70FE – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b} Our Fleet, Atlantic Ferries. Abgerufen am 7. Januar 2021.
2. ↑ Shipbuilding Reference List Fiskerstrand Verft (PDF, 10,1 MB). Abgerufen am 7. Januar 2021.
3. ↑ ^{a b c} Kim Idar Giske: Rola Do Mar/Pato Real (06/2007), Maritimt Magasin, 27. Juni 2007. Abgerufen am 7. Januar 2021.
4. ↑ MM70FE, Multi Maritime. Abgerufen am 7. Januar 2021.
5. ↑ Yard no.55 "Rola do Mar" – 2007, Fiskerstrand Verft. Abgerufen am 7. Januar 2021.
6. ↑ Yard no.56 "Pato Real" – 2007, Fiskerstrand Verft. Abgerufen am 7. Januar 2021.