MPI Adventure – Wikipedia

MPI Adventure

Schiffsdaten Flagge Niederlande Niederlande Schiffstyp Errichterschiff Klasse GustoMSC NG-7500[1] Rufzeichen PCKV Heimathafen Breskens Eigner Adventure Shipping Reederei MPI Offshore Bauwerft COSCO (Nantong) Shipyard Co., China Baunummer N270 Bestellung 1. Juni 2008 Kiellegung 15. November 2009 Stapellauf 29. August 2010

Schiffsmaße und Besatzung Länge 136,40 m (Lüa) 132,54 m (Lpp) Breite 40,00 m Seitenhöhe 10,00 m Tiefgang (max.) 5,80 m Vermessung 19.533 BRZ / 5.860 NRZ

Maschinenanlage Maschine Dieselelektrischer Antrieb 3 × Elektromotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 9.750 kW (13.256 PS) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Energie­versorgung 6 × Dieselgeneratoren Generator­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 15.360 kW (20.884 PS) Propeller 3 × Propellergondeln

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 20.739 tdw

Hubbeine 6 71,5 m Krankapazität

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL IMO-Nr. 9530084

Die MPI Adventure ist ein Errichterschiff des britischen Unternehmens MPI Offshore. Das Schiff wird unter der Flagge der Niederlande betrieben.

Das Schiff wurde unter der Baunummer N270 auf der Werft COSCO (Nantong) Shipyard Co. in China gebaut. Die Kiellegung fand am 15. November 2009, der Stapellauf am 29. August 2010 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 21. März 2011.

Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Für die Stromerzeugung stehen sechs Rolls-Royce-Dieselgeneratoren des Typs C25:33L-8 mit jeweils 2.560 kW Leistung zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Caterpillar-Generator des Typs 3508B als Notgenerator verbaut. Für die Propulsion stehen drei Rolls-Royce-Propellergondeln mit jeweils 3.250 kW Leistung zur Verfügung. Im Bug des Schiffes befinden sich drei Rolls-Royce-Querstrahlsteueranlagen mit jeweils 1.500 kW Leistung.^[2]

Das Schiff ist mit einem dynamischen Positionierungssystem ausgestattet. Es verfügt über sechs, jeweils 71,5 m lange Hubbeine und kann in bis zu 40 m tiefem Wasser arbeiten. Das Schiff kann bis zu einer Windgeschwindigkeit von 14 m/s und bis zu 2,8 m hohen Wellen eingesetzt werden.

Der um 360° drehbare Kran befindet sich im Heckbereich des Schiffes zwischen den beiden achteren Hubbeinen. Er verfügt über zwei Hebewerke, von denen das Haupthebewerk 1.000 t (bei maximal 25 m Auslage) und das Hilfshebewerk 160 t (bei maximal 70 m Auslage) heben kann. Er kann bis zu einer Windgeschwindigkeit von 21 m/s betrieben werden. Der Hilfskran von Liebherr befindet sich auf der Steuerbordseite des Schiffes etwa mittschiffs vor dem mittleren Hubbein. Er kann 50 t (bei maximal 26 m Auslage) heben.

Das Deckshaus befindet sich im Bugbereich des Schiffes. Es bietet Platz für 112 Personen, die in 50 Doppel- und 12 Einzelkabinen untergebracht werden können. Das Arbeitsdeck, das sich hinter dem Deckshaus befindet, ist 3.600 m² groß. Es kann mit bis zu 10 t pro m² belastet werden. Oberhalb der Brücke befindet sich ein Helideck.

Das Schiff kann zwischen 45 und 75 Tage auf See bleiben.

Commons: MPI Adventure – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Infos zum Schiff, MPI Offshore
• Broschüre, MPI Offshore (PDF-Datei, 1,6 MB)
• Powering the future, MPI Offshore (PDF-Datei, 888 kB)

1. ↑ Construction SEPs (Memento vom 6. Juli 2013 im Internet Archive), GustoMSC.
2. ↑ Peter Barker: MPI Adventure arrives in the UK, Maritime Journal, 12. Mai 2011. Abgerufen am 23. März 2017.