NASCAR Sprint Cup 2009 – Wikipedia
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Der NASCAR Sprint Cup 2009 begann am 7. Februar 2009 mit dem Budweiser Shootout auf dem Daytona International Speedway gefolgt vom 51. Daytona 500 am 15. Februar 2009. Der Chase for the Sprint Cup begann am 20. September 2009 mit dem Sylvania 300 auf dem New Hampshire Motor Speedway. Die Saison endete am 22. November 2009 mit dem Ford 400 im Zuge des Ford Championship Weekends. Jimmie Johnson gewann zum vierten Mal in Folge den Sprint Cup, Joey Logano den Rookie of the Year Award und Dale Earnhardt junior wurde als Most Popular Driver ausgezeichnet.
Teilnehmer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jedes Sprint-Cup-Rennen in der Saison 2009 wird ein maximales Starterfeld von 43 Autos haben. Die ersten 35 der Owner Points (Punktestand der jeweiligen Besitzer eines Rennwagens) des Jahres 2008 werden einen garantierten Startplatz bei den ersten fünf Rennen im Jahr 2009 haben. Wenn ein Fahrer von einem Team innerhalb der ersten 35 der Owner Points zu einem neuen Team wechselt, hat der keinen garantierten Startplatz mehr, es sei denn, es ist ebenfalls in den Top 35 der Owner Points. Wenn ein früherer Champion jedoch nicht in den Top-35 ist und es auch nicht schafft sich für das Rennen zu qualifizieren, kann er auf eine sogenannte Past Champion Provisional zurückgreifen, die ihm einen Startplatz garantiert. Jedoch sind die Past Champion Provisionals seit der Saison 2007 auf eine Anzahl von sechs Rennen pro Saison beschränkt. Außerhalb der Top-35 werden sich in diesem Jahr mit Kurt Busch, Bill Elliott und Dale Jarrett gleich drei ehemalige Champions befinden, die allesamt für sechs Rennen einen festen Startplatz haben.
Teams, die nicht in den Top-35 der Owner Points sind und auch keine Past Champion Provisional haben, müssen sich ihren Startplatz erfahren. Wenn sich zum Beispiel 47 Autos für ein Rennen qualifizieren wollten und keiner eine Past Champion Provisional benutzt, dann kämpften zwölf Autos um noch acht zu vergebene Startplätze. Von diesen zwölf qualifizieren sich dann die acht schnellsten für das Rennen. Ab dem sechsten Rennen der Saison werden nicht mehr die Owner Points des Vorjahres, sondern die des vorherigen Rennens genutzt.
* — Der Fahrer kann als ehemaliger Champion auf bis zu sechs Championship Provisionals zurückgreifen.
(R) — Rookie
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alle Rennen der Saison 2009 wurden in den USA ausgetragen.
Kurzübersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Budweiser Shootout – Daytona Beach, Florida
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Acht Gelbphasen in 78 Runden sorgten für eines der „wildesten Rennen jemals“ (Carl Edwards). Schon nach wenigen Runden waren vier der 28 Autos vom Rennen ausgeschieden. Zur Zehn-Minutenpause nach 25 Runden führte Vizemeister Carl Edwards im Roush-Ford das Feld an. Dale Earnhardt junior, der lange Zeit den ersten Platz beherrschte, kollidierte in der siebten Gelbphase mit Bobby Labonte. Zum Rennende beherrschten Jimmie Johnson und Jeff Gordon (Hendrick), Kyle Busch und Denny Hamlin (Gibbs) sowie Jamie McMurray (Ford) das Fahrerfeld. Eingangs der letzten Runde führte McMurray mit wenigen Wagenlängen Vorsprung. Kevin Harvick überholte ihn jedoch durch einen Bumpdraft von Denny Hamlin auf der Gegengerade. Kurz darauf lösten Denny Hamlin und Jimmie Johnson die letzte Gelbphase aus.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 26 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
3 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
4 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 44 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
6 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
7 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
8 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
9 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
10 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
Daytona 500 – Daytona Beach, Florida
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das erste Rennen der Saison fand am 15. Februar auf dem Daytona International Speedway statt. Über 88 der ersten 124 Runden wurde das Rennen klar von Kyle Busch dominiert. Eine Kollision zwischen Brian Vickers und Dale Earnhardt junior löste den einzigen „Big One“ des Rennens aus. Die Positionen wurden neu verteilt und nach Rennabbruch (Runde 152) wegen Regens, stand Matt Kenseth an der Spitze des Endklassements.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
2 | 29 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 44 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
4 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 19 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
6 | 6 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
7 | 55 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
8 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
9 | 43 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
10 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
Auto Club 500 – Fontana, Kalifornien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das zweite Rennen der Saison fand am 22. Februar auf dem Auto Club Speedway statt. Im Duell mit Jeff Gordon sicherte Matt Kenseth sich seinen zweiten Saisonsieg und ist somit der vierte Fahrer der nach dem Daytona 500 auch das Rennen am darauf folgenden Wochenende gewinnt.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
2 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
4 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
6 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
7 | 99 | ![]() | Ford | Roush Renway Racing |
8 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
9 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 83 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
Shelby 427 – Las Vegas, Nevada
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
2 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
5 | 96 | ![]() | Ford | Hall of Fame Racing |
6 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
7 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
8 | 83 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
9 | 26 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
10 | 88 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
Kobalt Tools 500 – Atlanta, Georgia
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
2 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
4 | 29 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 83 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
6 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
8 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
9 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 1 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
Food City 500 – Bristol, Tennessee
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
2 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
3 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
6 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
7 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
8 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
10 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
Goody's Fast Pain Relief 500 – Martinsville, Virginia
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach widrigen Witterungsverhältnissen konnten 2009 in Martinsville keine Qualifikationsläufe durchgeführt werden, sodass der Rennstart in der Reihenfolge des Meisterschaftsstands erfolgte. Jeff Gordon startete das Rennen vom ersten Platz und führte bis zur Competition-Caution in Runde 40; wenig später eroberte er die Führung von Scott Speed zurück, der während der Gelbphase nicht an die Box kam. Nach mehreren Gelbphasen konnte Denny Hamlin kurz vor Runde 200 die Führung von Jeff Gordon übernehmen.
Im weiteren Rennverlauf mit insgesamt 12 Gelbphasen konnte sich Jimmie Johnson an die Spitze herankämpfen und die Führung während eines Boxenstopps übernehmen. Hamlin setzte sich nach einem gewagten Re-Start jedoch wieder an Position eins. 16 Runden vor Schluss versuchte Johnson einen Angriff auf die Spitze und berührte dabei das Heck von Hamlin. Beide Fahrer kamen quer durch Turn 2 und konnten sich gerade noch vor Tony Stewart auf der Strecke halten. Johnson übernahm die Führung und konnte sich weit genug absetzen, um bis zum Rennende nicht mehr attackiert zu werden. Johnson errang damit den Sieg mit einem gewagten Manöver, wobei Hamlin und Gordon die meiste Führungsarbeit leisteten.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
3 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
4 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
7 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 88 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 44 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
10 | 26 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Samsung 500 – Fort Worth, Texas
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
4 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
5 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
6 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
7 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
8 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
9 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Subway Fresh Fit 500 – Phoenix, Arizona
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen in Phönix wurde von Pit-Stop-Strategie und der optimalen Anpassung der Wagen an sich ändernde Streckenverhältnisse bestimmt. Mark Martin ging von der Pole ins Rennen und dominierte die erste Phase, die noch unter Sonneneinstrahlung stattfand. Bei abkühlender Fahrbahn in der Dämmerung konnte Kurt Busch die Führung viele Runden für sich behaupten. In der Schlussphase, dann unter Flutlicht, kam Dale Earnhardt Jr. durch eine andere Boxenstrategie als die führenden Fahrzeuge an die Spitze, musste sich aber Mark Martin geschlagen geben, der seinen Wagen optimal auf die kühleren Streckenverhältnisse anpassen konnte.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
3 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
4 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
6 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
7 | 1 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
8 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
9 | 77 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
10 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Aaron’s 499 – Talladega, Alabama
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pablo Montoya eröffnete eines der ereignisreichsten Rennen der Saison. Bereits in der 8. Runde kam es zu einer für die Superspeedways typischen Massenkarambolage (The Big One), nachdem Jeff Gordon von Matt Kenseth aus der Spur gedrängt wurde. Mehr als 15 Fahrer waren betroffen.
Im weiteren Rennverlauf konnten Michael Waltrip und Kurt Busch ihre ausbrechenden Wagen bei über 250 km/h wieder unter Kontrolle bringen, ohne die Begrenzungsmauern zu berühren. Gegen Rennende nahm die Aggressivität im Feld deutlich zu, Kyle Busch verursachte durch aggressives Blocken an der Spitze beinahe einen weiteren 'Big One'. Dieser ereignete sich aber erst neun Runden vor Schluss, als im dichten Feld Montoya seinen Wagen nach mehreren leichten Berührungen durch Gegner nicht mehr kontrollieren konnte.
Das Rennen endete mit einem Duell zwischen Brad Keselowski und Carl Edwards. Keselowski konnte Edwards durch Bumpdrafting an die Spitze pushen, beim Versuch Edwards auf der Zielgeraden der letzten Runde zu überholen wurde er jedoch geblockt. Edwards schleuderte dadurch, wurde vom nachfolgenden Ryan Newman getroffen und gegen den begrenzenden Fangzaun katapultiert; sein Wagen blieb noch vor der Ziellinie liegen. Während Keselowski gewann, legte der unverletzte Edwards die letzten Meter des Rennens zu Fuß zurück.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 09 | ![]() | Chevrolet | Phoenix Racing |
2 | 88 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
4 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
5 | 82 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
6 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
7 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
8 | 83 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
9 | 20 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
10 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Crown Royal Presents The Russ Friedman 400 – Richmond, Virginia
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
2 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
3 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
5 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
6 | 77 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
7 | 26 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
8 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 07 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
Southern 500 – Darlington, South Carolina
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mark Martin gewann das Rennen in Darlington, das durch einen neuen Rekord an Gelblichtphasen (17) für diese Rennstrecke gekennzeichnet war. Martin konnte sich die letzten 50 Runden an der Spitze festsetzen und bei zahlreichen Restarts an Position eins – insbesondere gegenüber Jimmie Johnson – behaupten.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
4 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
5 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
6 | 1 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
7 | 25 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
9 | 20 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
10 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Sprint All-Star Race XXV – Concord, North Carolina
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Qualifikationsrennen zum All-Star-Race, das 2009 aus 2 Rennphasen zu je 20 Runden getrennt durch eine Competition Caution bestand, konnten sich Sam Hornish und Jamie McMurray als Erster und Zweiter für den Hauptbewerb qualifizieren. Joey Logano wurde von den Fans gewählt und durfte ebenfalls im Hauptrennen starten.
Das All Star Race, das wie immer keine Punkte für die Meisterschaft liefert, aber über 1 Mio. USD an den Gewinner ausschüttet, wurde 2009 in 4 Phasen ausgetragen. Phase 1 bestand aus 50 Runden mit einem Pflichtstop zum Reifenwechsel in Runde 25, gefolgt von weiteren Rennphasen mit 20, 20 und 10 Runden. Die Einzelphasen wurden durch eine Competition Caution (mit Unterbrechungen von mehreren Minuten vor der letzten Phase) getrennt.
Jimmy Johnson führte nach dem ersten Abschnitt, Kyle Bush übernahm jedoch nach der Competition Caution die Führung und konnte diese auch bis zum Ende der Phase zwei behaupten. 8 der 21 qualifizierten Teams entscheiden sich, die Gelblichtphase nicht für einen Pit-Stop zu nutzen. Phase 3 wird von einer durch Mauerkontakt verursachten Gelbphase unterbrochen, Jeff Grodon kann im ersten Führungswechsel unter Grün die Führung übernehmen und bis zur letzten Pflichtunterbrechung behaupten.
In den letzten 10 Runden kommt es zu 3 Gelblichtphasen, Jeff Gordon und Ryan Newman können das Rennen nach Kollision nicht beenden. Tony Stewart kämpft sich an Kurt Busch und Matt Kenseth vorbei zum Sieg.
Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Hass Racing |
2 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
3 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
4 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
5 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
6 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
7 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
8 | 20 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
9 | 26 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
10 | 88 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
Coca-Cola 600 – Concord, North Carolina
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
2 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
3 | 7 | ![]() | Dodge | Robby Gordon Motorsports |
4 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 83 | ![]() | Toyota | Team Red Bull |
6 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
7 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
8 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
9 | 20 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
10 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Autism Speaks 400 – Dover, Delaware
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
3 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
4 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
6 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
7 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
8 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
9 | 07 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
Pocono 500 – Long Pond, Pennsylvania
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
2 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
3 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
4 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
6 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
7 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
9 | 31 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 77 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
LifeLock 400 – Brooklyn, Michigan
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
4 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
6 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
7 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
8 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
9 | 83 | ![]() | Toyota | Red Bull Racing Team |
10 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Toyota/SaveMart 350 – Sonoma, Kalifornien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
2 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
3 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
4 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
6 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
7 | 44 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
8 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 19 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
Lenox Industrial Tools 301 – Loudon, New Hampshire
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
2 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
4 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
5 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
6 | 09 | ![]() | Chevrolet | Phoenix Racing |
7 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
8 | 77 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
9 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
Coke Zero 400 powered by Coca-Cola – Daytona Beach, Florida
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart-Haas Racing |
2 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
4 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
6 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
7 | 18 | ![]() | Toyota | Team Red Bull |
8 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
9 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
10 | 19 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
LifeLock.com 400 – Joliet, Illinois
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
4 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
5 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
6 | 39 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
7 | 18 | ![]() | Toyota | Team Red Bull |
8 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
Allstate 400 at the Brickyard – Speedway, Indiana
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
4 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
5 | 83 | ![]() | Toyota | Team Red Bull |
6 | 29 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
8 | 00 | ![]() | Toyota | Michael Waltrip Racing |
9 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 17 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 – Long Pond, Pennsylvania
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
2 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
3 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 77 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
5 | 9 | ![]() | Dodge | Richard Petty Motorsports |
6 | 83 | ![]() | Toyota | Team Red Bull |
7 | 5 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 24 | ![]() | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
10 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
Heluva Good! at The Glen – Watkins Glen, New York
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Wagen-Nr. | Fahrer | Automarke | Team |
---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Chevrolet | Stewart Haas Racing |
2 | 47 | ![]() | Toyota | JTG Daugherty Racing |
3 | 99 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
4 | 18 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
5 | 16 | ![]() | Ford | Roush Fenway Racing |
6 | 42 | ![]() | Chevrolet | Earnhardt Ganassi Racing |
7 | 2 | ![]() | Dodge | Penske Racing |
8 | 113 | ![]() | Toyota | Germain Racing |
9 | 33 | ![]() | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 11 | ![]() | Toyota | Joe Gibbs Racing |
Fernsehübertragung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In den USA übertrug FOX alle Rennen bis zum Juni-Rennen in Dover, die folgenden sechs Rennen, inklusive des Coke Zero 400, wurden von TNT übertragen. Ab dem Allstate 400 sendeten ESPN und ABC die Rennen des Sprint Cups. Die Gatorade Duels und das All-Star Rennen wurden von SPEED übertragen.
Im deutschen Fernsehen war der Sprint Cup 2009 nicht zu sehen.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Webpräsenz der NASCAR (englisch)