Smart Hashtag 3 – Wikipedia

Smart
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Smart #3 auf der IAA 2023
#3
Produktionszeitraum: seit 2023
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
200–315 kW
Länge: 4400 mm
Breite: 1844 mm
Höhe: 1556 mm
Radstand: 2785 mm
Leergewicht: 1780–1910 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] 5 Sterne

Der Smart #3, auch Smart Hashtag 3, ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Smart. Er wurde wie schon der Smart #1 in einem Joint Venture zwischen der Mercedes-Benz-Gruppe und der Geely Holding entwickelt,[2] wird im Gegensatz zum #1 aber in Changxing statt in Xi’an produziert.[3] Die zum Geely-Konzern gehörenden Marken Zeekr und Volvo präsentierten im Februar 2023 bzw. Juni 2023 die technisch ähnlichen Zeekr X und Volvo EX30.[4][5]

Geschichte

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Erste Informationen über das Fahrzeug veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im November 2022.[2] Offiziell vorgestellt wurde es im April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show.[6] Die Europapremiere erfolgte im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München.[7] Die ersten Fahrzeuge wurden im Juni 2023 in China ausgeliefert;[8] der europäische Markt soll Anfang 2024 folgen.[9]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Smart #3 Brabus auf der Auto Zürich 2023
    Smart #3 Brabus auf der Auto Zürich 2023
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

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Im Herbst 2023 wurde der Smart #3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[10]

Technik

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Der #3 basiert auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA). Der Heckmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet ein Drehmoment von 343 Nm. Der zusätzliche Frontmotor, der im #3 einer Brabus-Version vorbehalten ist, leistet 115 kW (156 PS). Ein Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 66 kWh ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von 415 bis 455 km. Die Wechselstrom-Ladeleistung des Onboard-Laders beträgt 22 kW. Gleichstrom-Laden ist mit einer Leistung von bis zu 150 kW möglich, wodurch das Fahrzeug in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden kann. Etwas zeitversetzt wurde zudem ein Basismodell mit einem 49-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und etwas schlechteren Ladeleistungen vorgestellt. Neben einem klassischen Kofferraum mit 370 Liter Stauraum hat der Smart #3, wie einige andere Elektroautomodelle auch, einen kleinen, 15 Liter fassenden vorderen Stauraum (sog. Frunk).[7]

Technische Daten

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#3 #3 Brabus
Bauzeitraum seit 06/2023
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten
Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine
max. Leistung 200 kW (272 PS) 315 kW (428 PS)
max. Drehmoment 343 Nm 543 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP NMC
Energieinhalt 49 kWh 66 kWh
Messwerte
Reichweite nach WLTP 325 km 435–455 km 415 km
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		17,2 kWh 16,3–16,8 kWh 17,6 kWh
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,8 s 3,7 s
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Max. Ladeleistung (AC) 7,4 kW 22 kW
Max. Ladeleistung (DC) 130 kW 150 kW
Leergewicht 1780 kg 1780–1810 kg 1910 kg

Zulassungszahlen in Deutschland

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Im Jahr 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 53 Smart #3 neu zugelassen worden. Davon hatten 35 Fahrzeuge Allradantrieb.

Zulassungszahlen in Deutschland
2023
18
35
53
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11]
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Commons: smart #3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Smart #3. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. Dezember 2023.
  2. ↑ a b Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD. In: carnewschina.com. 17. November 2022, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
  3. ↑ Jiri Opletal: China’s EV registrations in Germany in November: MG 1,673, BYD 350, Nio 50. In: carnewschina.com. 5. Dezember 2023, abgerufen am 5. Dezember 2023 (englisch).
  4. ↑ Sebastian Schaal: Zeekr enthüllt drittes Serienmodell. In: electrive.net. 3. Februar 2023, abgerufen am 3. November 2023.
  5. ↑ Roland Hildebrandt: Volvo EX30 (2023): Die kleinste Nummer kehrt zurück. In: insideevs.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023.
  6. ↑ Stefan Leichsenring: Smart #3: Premiere am 17. April 2023 in Shanghai (Update). In: insideevs.de. 18. November 2022, abgerufen am 3. November 2023.
  7. ↑ a b Stefan Leichsenring: Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update). In: insideevs.de. 24. November 2023, abgerufen am 29. November 2023.
  8. ↑ Jiri Opletal: Geely-Mercedes’s Smart #3 started deliveries in China only 20 days following the launch. In: carnewschina.com. 22. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
  9. ↑ Markus Jordan: So schick ist der Neue Smart #3 – erster Fahrtest im SUV Coupé. In: mbpassion.de. 28. November 2023, abgerufen am 29. November 2023.
  10. ↑ Uli Baumann: EuroNCAP Crashtests 2023: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
  11. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2023
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