Bradley Smith , la enciclopedia libre

Bradley Smith
Datos personales
Nacionalidad	Británica
Nacimiento	28 de noviembre de 1990 (33 años) Oxford, Oxfordshire, Inglaterra
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales	0
Victorias	3
Podios	29
Poles	9
Vueltas rápidas	5
Primera carrera	GP de España de 125cc de 2006
Primera victoria	GP de España de 125cc de 2009
Última victoria	GP de la Comunidad Valenciana de 125cc de 2010
Temporada actual
N.º vehículo	38
MotoE
Años	2019-2020
Victorias	0
Podios	4
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
MotoGP
Años	2013-2019
Victorias	0
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
Moto2
Años	2011-2012
Victorias	0
Podios	3
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
125 cc
Años	2006-2010
Victorias	3
Podios	20
Poles	9
Vueltas rápidas	4
Títulos	0
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Bradley Smith (Oxford, 28 de noviembre de 1990) es un expiloto profesional de motociclismo inglés. Fue contratado por Aprilia para 2019 como piloto de desarrollo y pruebas, corriendo cuatro carreras como piloto invitado durante la temporada. Además corrió en la temporada inaugural de la Copa Mundial de MotoE con el equipo One Energy Racing.

En 2009 estuvo a punto de ganar el campeonato mundial de motociclismo de 125cc al quedar subcampeón, por detrás de Julián Simón, consiguiendo 2 victorias y 9 podios. Tras dos temporadas en las que ha estado lejos de cabeza en Moto2, un 7.º y un 9.º puesto, firma para competir en MotoGP con Tech 3 para pilotar una Yamaha YZR-M1 sustituyendo a Andrea Dovizioso, y teniendo como compañero a Cal Crutchlow.

Después del Gran Premio de Portugal de 2010, se anunció que Smith estaría compitiendo en Moto2 en 2011, compitiendo para el equipo Tech 3 Racing, junto a uno de los pilotos que le habían negado una lugar en Moto2 un año antes, Mike Di Meglio.^[1]​ El 19 de septiembre de 2011, se anunció que Smith había firmado un contrato de tres años con Tech 3 que lo vería permanecer en Moto2 en 2012, antes de pasar a MotoGP en 2013.^[2]​

Smith comenzó su campaña de debut en Moto2 bien con un séptimo puesto en su primera carrera antes de seguirlo con un cuarto lugar en el Gran Premio de España. Smith consiguió su primer podio con un segundo lugar en su Gran Premio de casa en Silverstone, y lo siguió con dos terceros lugares en las dos carreras siguientes. Smith terminó su temporada de debut en Moto2, en séptimo lugar en la clasificación final del campeonato.

La temporada de Smith en 2012 estuvo llena de buenos resultados, anotando puntos en dieciséis de las dieciocho carreras, pero sin conseguir un podio. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en el Gran Premio de Italia, y finalmente terminó la temporada en el noveno lugar en la clasificación final del campeonato con 112 puntos.

Smith fue promovido a la clase reina a bordo de una Yamaha YZR-M1 del Monster Yamaha Tech3, como compañero de equipo de Cal Crutchlow. Concluyó la temporada en el décimo lugar, con 116 puntos, corriendo consistentemente entre los diez primeros en la mayoría de las carreras. Su mejor resultado fue un trío de sextos puestos obtenidos en los grandes premios de Cataluña, Alemania y Australia.

En 2014, Smith continuó compitiendo con el Monster Yamaha Tech3, como compañero de equipo de Pol Espargaró. Terminó quinto en la segunda ronda del campeonato, en el Gran Premio de las Américas en Texas, logrando su mejor resultado hasta ese momento. Más adelante en la temporada, Smith logró su primer podio en MotoGP en Phillip Island, terminando en el tercer lugar; aprovechó las caídas de Cal Crutchlow y Pol Espargaró para obtener esa posición.^[3]​ También recibió un punto de penalidad de la Dirección de Carrera, después de que se consideró que había superado a otro piloto bajo banderas amarillas.^[4]​ Término la temporada en el octavo puesto con 121 puntos.

Siguiendo con Tech 3 para la temporada 2015, Smith terminó cada una de las primeras doce carreras en los diez primeros lugares, con dos resultados en el quinto lugar. En el Gran Premio de San Marino, Smith logró su mejor resultado de MotoGP con un segundo lugar a pesar de quedarse fuera de pista en neumáticos slick como la lluvia estaba cayendo - se cayó tan bajo como el 21 en la orden de las carreras antes de viajar por el campo.^[5]​ Con Scott Redding terminando en tercer lugar, el dúo se convirtió en el primer par de pilotos británicos para terminar en un podio de primera clase desde Barry Sheene y Tom Herron lo hizo en el Gran Premio de Venezuela en 1979.^[6]​

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

(Carreras en negrita indica pole position; Carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	equipo	Copilotos	Moto	Pos.
2015	Yamaha Factory Racing Team	Katsuyuki Nakasuga Pol Espargaró	Yamaha YZF-R1	1.º

• Bradley Smith, la presencia más controvertida

• Web oficial de Smith Archivado el 18 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. {inglés}
• Página del Bancaja Aspar.